Яхтенный капитан
Отправлено 22 марта 2021 - 23:03
По стальным гребным лодкам имею огромную коллекцию фотоматериалов. И все их видел в живую.
На Дону есть места, где на километры, и деревня за деревней, только стальные лодки.
Пора Владивосток осваивать. Бригадным методом, как у нас в цехах ростовские сварные работали.... 
Яхтенный капитан
Отправлено 22 марта 2021 - 23:05
Это Хариус в журнальных пропорциях.
Фотке больше 20 лет.
И кильватерный след красивый!
Хариус стальной?
Сообщение отредактировал СанычСан: 22 марта 2021 - 23:07
Яхтенный капитан
Отправлено 22 марта 2021 - 23:08
И кильватерный след красивый!
Лодка удачная во всех отношениях. Не зря коллега Варезбир (покинувший форум) не одну такую построил и путешествовал на ней где то...
ИМХО........
Отправлено 22 марта 2021 - 23:17
Вертикальный борт - фиии!Все таки волжские и донские традиционные лодки не уступают тем же хваленым иномаркам. Вы подтвердили мои взгляды, воплощенные в проекте "Будорка" .
https://forum.katera...-iz-kollektcii/
Яхтенный капитан
Отправлено 22 марта 2021 - 23:28
Вертикальный борт - фиии!
Не совсем. "Свомскот" (выражаясь на языке потенциальных противников). Для увеличения начальной остойчивости при ширине 1600 мм.
Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 22 марта 2021 - 23:34
Юнга
Отправлено 23 марта 2021 - 01:17
Пора Владивосток осваивать. Бригадным методом, как у нас в цехах ростовские сварные работали....
Да,озолотятся сварные. Потому, что нержавейка А2 слегка ржавеет в нашей воде. А лодки из железа , как раз , на выход один и хватит.. Поэтому, каждому на сезон, сразу штук десять надо брать.
Лучше выходить на Китай . Там на Сунгари , в Харбине, Цзилине. полно лодок их железа.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 03:46
Да,озолотятся сварные. Потому, что нержавейка А2 слегка ржавеет в нашей воде. А лодки из железа , как раз , на выход один и хватит.. Поэтому, каждому на сезон, сразу штук десять надо брать.
Лучше выходить на Китай . Там на Сунгари , в Харбине, Цзилине. полно лодок их железа.
И таки, шо имеет сказать Владик относительно Ростова - Папы. 
А если по серьезному, то видел на фотках из Петропавловска Камчатского рыбацкие стальные лодки, "баты" называются. Похожие на дори.
Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 23 марта 2021 - 03:46
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 04:25
... А если по серьезному, то видел на фотках из Петропавловска Камчатского рыбацкие стальные лодки, "баты" называются. Похожие на дори.
баты в Приморье и Хабаровском крае, это традиционные "грузовые" лодки удэгейцев, нанайцев, и т.п. В отличие от легких лодок типа "оморочек". Раньше были деревянными, сейчас в современном виде бывают и металлическими:
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 05:57
Он сейчас на луноходном форуме диски колесные из пластика делать пытается.Лодка удачная во всех отношениях. Не зря коллега Варезбир (покинувший форум) не одну такую построил и путешествовал на ней где то...
Юнга
Отправлено 23 марта 2021 - 07:49
И таки, шо имеет сказать Владик относительно Ростова - Папы.
Ростов Папа. Как бы, Камчатка и Приморье,это две большие разницы. Не, ну реки вообще то пресные и там и у нас. Ходят у нас и железные. Но большие, и все увешанные цинковыми кубиками. А вообще соли у нас больше , чем в остальных морях России. Оцинкованный болт ржавеет за пару выходов.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 07:57
И таки, шо имеет сказать Владик относительно Ростова - Папы.
Наверно то что вода в Дону конечно уже не та что раньше. Но всё таки солёной её не назовёш. И уход за лодкой из железа должен быть получше. Да и сварить из 1,5мм не каждый сможет а значит не 100кг
У меня 7,5 метров фанерная 160 кг, 6,8 -130кг, 4,5м около 75 кг. Стальная 4,5м- 200 кг. По условиям хранения это иногда исключает стальную.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 11:11
Думаю, надо использовать хвойную ФСФ 9.5 мм борт и 12 мм дно. Есть шлифованная с двух сторон, сорт 2/2 или 2/3.
тяжеленная байдара будет. Как до моря доставлять планируете? По моим прикидкам, при таких размерениях и весе это лодка для как минимум двух более-менее подготовленных гребцов, если мы рассматриваем морскую эксплуатацию.
Гость_primkad_*
Отправлено 23 марта 2021 - 12:40
тяжеленная байдара будет. Как до моря доставлять планируете? По моим прикидкам, при таких размерениях и весе это лодка для как минимум двух более-менее подготовленных гребцов, если мы рассматриваем морскую эксплуатацию.
Примерно 60 кг выйдет, как в книжке. Для моря самое то. Лучше по волне пойдет, полный штиль у нас бывает не часто и не долго. Если 9,5 мм на дно пустить, то можно еще вес скинуть, постараться в 55 кг уложиться, но смысла нет. В 7 футах давно стояли деревянные народные лодки, я их пробовал поднять, тяжеленные. В сезон ставить на стоянку у моря. Лодка небольшая, где-нибудь приткнуть можно.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 марта 2021 - 13:00
А ТС я бы посоветовал сделать дно дл. 4,4 ширину 80 см, тогда и девушку можно покатать обращая внимание на девушку, а не на остойчивость...
а что скажете про "Славянку"? Ширина по борту 1,3, но зато днище шире чем у "классической" глостерской "дори" - 75 см. Только тяжелая она какая-то:
http://www.barque.ru...anka_for_rowing
Гость_primkad_*
Отправлено 23 марта 2021 - 14:16
смолу-отвердитель, стеклоткань, где какую решили брать?
В Рифе на Днепровской. У них корейская смола, я ей пользовался. Ткань там же, не толстую. Подумаю, может быть только на днище, а борт жидкой эпоксидкой пропитать.
Юнга
Отправлено 23 марта 2021 - 14:55
В Рифе на Днепровской. У них корейская смола, я ей пользовался. Ткань там же, не толстую. Подумаю, может быть только на днище, а борт жидкой эпоксидкой пропитать.
Последний раз брал у них месяца три назад. В наличии только китайская. Но , она нормальная. Я практически и пластификатор не добавлял. Развожу по 0.5 кг.
Борта , то можно и пропитать. Но. все открытые торцы надо стеклотканью.
Юнга
Отправлено 23 марта 2021 - 15:59
аэросил, микросферы, и пр. у них тоже есть?
у них есть все
Есть еше Пигмент. Иртышская 19. Но у них большие обьемы. Хотя эпоксидку разливают килограммами. У них все для судов.Шпаклевки, краски эпоксидные
Сообщение отредактировал KS Sergey: 23 марта 2021 - 16:07
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
