1 Голосов
Яхтенный капитан
Отправлено 27 июня 2021 - 18:51
Уважаемые коллеги.
Вот это я почерпнул из интернета. По официальным рекомендациям фирм производителей топливного масла для двухтактных двигателей со смешанной системой смазки срок хранения топливной смеси составляет 14 дней. По крайней мере такую гарантию указывают производители масла для садовой техники Liqui Moly, Husqvarna
А у кого какой практический опыт? И все ли масла одинаковы в этом смысле.
Яхтенный капитан
Отправлено 27 июня 2021 - 22:44
Уважаемые коллеги.
Вот это я почерпнул из интернета. По официальным рекомендациям фирм производителей топливного масла для двухтактных двигателей со смешанной системой смазки срок хранения топливной смеси составляет 14 дней. По крайней мере такую гарантию указывают производители масла для садовой техники Liqui Moly, Husqvarna
А у кого какой практический опыт? И все ли масла одинаковы в этом смысле.
Садовая техника и водная - это несколько разные вещи и масла используются разные.
Использую масла типа TC-W3. Все рекомендации указывают срок жизни смеси- 1 месяц. Самый большой срок хранения смеси который у меня получился- 7 месяцев (с октября по апрель). После этого смесь пошла в двигатели. Одноцилиндровый (Тохатсу-5) немного капризничал при заводке, двухцилиндровый (ямаха 9,9/15)сожрал смесь без проблем.
Но что происходит в цилиндрах- без исследования я сказать не могу. Могу только сказать, что смесь с длительного хранения использую уже 5 год и моторы пока что работают. И количество такой смеси у меня остается незначительное - 10-12 литров, сначала дожигаю ее, потом доливаю свежей.
Старожил
Отправлено 27 июня 2021 - 23:11
Часто оставалась смесь. Бензопила, бензотример - без проблем и через несколько месяцев. С подвесником непонятно. Заводится после многочисленной прокрутки. Остальные на раз
Триммер и подвесник практически идентичные китайцы
Использую масло Чемпион
Сообщение отредактировал Авача: 27 июня 2021 - 23:14
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 27 июня 2021 - 23:42
Часто оставалась смесь. Бензопила, бензотример - без проблем и через несколько месяцев. С подвесником непонятно. Заводится после многочисленной прокрутки.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 июня 2021 - 09:33
Случалось оставлять канистру разведенной смеси 1% между сезонами - проблем не было. Ну, иногда мотор заводился легче, иногда тяжелее, иногда свечу заливал, но это всегда бывает. А что дачная техника после зимы не сразу соглашается завестись, это точно, но и 2т "Крот", и 4-тактный маленький гена тоже.
Но! Уже с 4-тактным мерком вычитал, что и чистый бензин имеет ограниченный срок хранения и чтобы он не "испортился" и потом не загрязнил карб, в него требуется добавлять специальные стабилизаторы. Купил, добавил - вот сейчас второй год невольного эксперимента будет... Гуглить fuel stabilizer.
С чистыми углеводородами ничего быть не может хоть за 100 лет, но ведь в бензин какие только присадки не добавляются, а забугорный к тому же со спиртом.
ИМХО........
Отправлено 28 июня 2021 - 12:16
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 июня 2021 - 13:46
Лет пять смесь выдерживает. Главное, чтобы перед долгой стоянкой, отключить шланг подачи топлива и выработать смесь из карбюратора пока мотор не заглохнет. Из стационарного бака перед запуском после долгого простоя, откачиваю грушей с литр смеси.
Яхтенный капитан
Отправлено 28 июня 2021 - 14:03
Благодарю коллеги!
А то от продавцов из "Мотомира" уже исходит информация 
что не две недели даже, а двое суток и всё. Сливай воду 
.
От производителей моторов попадалась информация... от 2-х недель до 3-х месяцев.
Думаю что на зиму всё-таки оставлять не следует. Действительно и масла синтетика и бензин с присадками. И производители в разных странах. Иди знай какой у них бензин и масло. А вот из карбюратора на зиму полезно сливать всё. Хорошо что напомнили. Раньше то масло лили поболее, в два раза и это было обязательным правилом.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 28 июня 2021 - 14:26
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2021 - 04:01
Неоднократно и постоянно чищу карбюратор маленького бензогенератора Honda
Как только год простоял, так в карбе тааакая "мачмола" образуется, что без разборки и чистки просто никак.
Вот реально как будто солидол, только хуже ибо "береться" только "злыми" растворителями типа 647 или ацетон.
А под мачмолой на деталях "лаковая" пленка. И растовритель её тоже берет, но надо подержать в нем с часик полтора.
Это после 95го бенза такое.
После 92го замечал, что намного лучше. Но все равно без чистки никак.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2021 - 13:50
если выбирать оптимальные растворители для нефтяных загрязнений
то время экспозиции существенно уменьшается ...
647 - это для нитро
вам нужен уайтспирит и прочие реагенты для работы по нефтянке и маслу
либо универсальный растворитель ( прям на этикетке написано)
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2021 - 19:53
Внесу свои пять копеек, правда по двухтактному триммеру. Лет восемь , последний покос в июле и почти год, до июня, как заглушу и с полным баком, триммер лежит, время покоса, с пол оборота и работает без проблем. А вот мой товарищ, сосед по даче, всё делает по инструкции, сливает бензин и вырабатывает топливо пока не заглохнет. Так вот он карбюратор разбирает каждый сезон, моет и настраивает, иначе триммер не работает.
Сообщение отредактировал kater61: 29 июня 2021 - 22:16
Яхтенный капитан
Отправлено 05 июля 2021 - 01:21
вам нужен уайтспирит и прочие реагенты для работы по нефтянке и маслу
либо универсальный растворитель ( прям на этикетке написано)
Ну да, ну да!
У меня этих растворителей полная полка!
Не берет нифига ни уайтспирит ни бензин калоша ни сольвент - эту хрень.
Вернее мачмолу берет, а "лаковую" пленку ну очень "вяло".
Скажем так, через час после уйтспирита она хоть и становилась мягче, но все равно приходилось её "сдирать"
А после этих оно просто тряпочкой стирается.
Я уж и не знаю, что в этих бензинах намешано 
Яхтенный капитан
Отправлено 05 июля 2021 - 01:25
....Лет восемь , последний покос в июле и почти год, до июня, как заглушу и с полным баком,....
Как раз Ваш пример более в тему! Ибо в моем генераторе 4х тактный движек и масла в бензине нет.
А насчет того что с полным баком, так это один из рекомендуемых вариантов как раз!
Либо совсем пустой и сухой или с полным баком, не с половинкой или четвертинкой, а именно с полным.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 05 июля 2021 - 10:50
С полным, если на улице хранить- меньше воды в бак насосёт. Если в отпаливаемом помещении хранить, все равно сколько там бензина в баке.
Либо совсем пустой и сухой или с полным баком, не с половинкой или четвертинкой, а именно с полным.
Яхтенный капитан
Отправлено 05 июля 2021 - 11:20
Уайт-спирит - это тот же бензин, только без антидетонационных присадок. Я как-то на Ниве хватанул бензин который покрыл бак какой-то розоватой пленкой (ну и фильтров несколько подряд быстро забилось) - эта гадость хорошо отмылась ацетоном.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 06 июля 2021 - 09:42
Попробуйте Шуманит или Азелит для чистки кухонных плит. Термоядерная химия.
Шуманит зело злой. Алюминий в карбюраторе и жиклёры бы не растворил)). Простой растворитель подойдёт
Яхтенный капитан
Отправлено 06 июля 2021 - 10:43
... Простой растворитель подойдёт
ЧуднЫе люди,чесно слово...Платить приличные,как по мне, деньги за супер-пупер 2Т масла,лить его в лежалый сомнительного качества бензин,а потом мыть тракт прохождения топлива растворителями(сейчас доступны средства в баллончиках для"помытья"карбов,заодно и продуваются жиклеры)...Едкие(очки,рукавицы ну и по возможности не вдыхать,если без маски)смеси,но чистят все...
Лично я по старинке(честно,"жаба душит")-ацетоном и с леской,но у меня и Вихрь-Нептун,а не Тохаца-Суцзука и еже...Буквально вот с 4Т Хондой возились,оказалось масло в прок хозяин прикупил и в боксе несколько лет хранилось.К этому присовокупить,сколько оно до(то тайна великая)покупки пролежало,да и бензин тоже...Как-то даже!!!Нептун угробил "итальянским" 
-"крест на пузе давали"...До сих пор бы пользовал старый-добрый 72-й,я его и в примус заливал в свое время-на дне последнего ничего"сопливого"не оставалось...
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
