Сообщений в теме: 12

[Кирилл123456]

Скажите уважаемые форумчане есть ли смысл делать данный мотор, сломана тяга переключения реверса, как он на практике?

[Кирилл123456]

Скажите уважаемые форумчане есть ли смысл делать данный мотор, сломана тяга переключения реверса, достался даром, как он на практике?

Сообщение отредактировал Кирилл123456: 15 сентября 2021 - 10:23

[Кирилл123456]

Скажите уважаемые форумчане есть ли смысл делать данный мотор, сломана тяга переключения реверса, и как он на практике?

Сообщение отредактировал Кирилл123456: 15 сентября 2021 - 10:11

[Борис А.]

Это вам удачный моторчик попался с реверсом. 
Отдайте тягу сварщику, сварит.
На практике моторчик как моторчик для своей мощности. Был такой. Холодный плохо заводился, что-то грушей в карбюратор бензин не попадал, приходилось в карбюратор сверху подливать.
Расход 3-4 литра в час. У вихря например от десяти.
Читал что умельцы приделывают к ним электростартер от мокиков.
Плюс по сравнению с импортными - никогда не перегревается.
Но если яхта как на фотке, то маловат, против ветра и волны в случае чего не потянет. Для 30 футов надо бы сил 20.

Сообщение отредактировал Борис А.: 15 сентября 2021 - 10:41

[Compass]

Скажите уважаемые форумчане есть ли смысл делать данный мотор, сломана тяга переключения реверса, достался даром, как он на практике?

 

Отличный якорь!

[Кирилл123456]

Отличный якорь!

Это шутка?

[Compass]

Это шутка?

 

Нет.

[WinderWanderer]

Проблема советских моторов в том, что для них требуются умелые руки. У меня такая же история была с Нептуном.

ТЕОРЕТИЧЕСКИ, нептун-23 отличный мотор. По характеристикам (Мощность/Вес) не уступает западному мейнстриму. НО! Что бы получать удовольствие от пользования им надо 1. Заменить контактное зажигание на электронное - сделал. Поставить электростартер - сделал. Отполировать лепестки или как там они называютс - не сделал. Просверлить ногу для облегчения запуска и работы на холостых - не сделал, Доработать выхлоп поставив разделитель в ногу - тоже не сделал. 

В принципе есть люди, которые их доводят до идеала и потом десятилетия пользуются без проблем. У меня после очередного старта с верёвочки и сорванных в кровь рук терпение кончилось и я купил Ямаху.

Так же и с Ветерком. Если вы его разберётке, полностью доработаете - будет стандартный нормальный мотор. Вопрос - интересно это вам или нет? Если надо просто - сел поехал то покупайте что то типа Тохатсу, Ямахи, Хонды. 

[Кирилл123456]

Проблема советских моторов в том, что для них требуются умелые руки. У меня такая же история была с Нептуном.
ТЕОРЕТИЧЕСКИ, нептун-23 отличный мотор. По характеристикам (Мощность/Вес) не уступает западному мейнстриму. НО! Что бы получать удовольствие от пользования им надо 1. Заменить контактное зажигание на электронное - сделал. Поставить электростартер - сделал. Отполировать лепестки или как там они называютс - не сделал. Просверлить ногу для облегчения запуска и работы на холостых - не сделал, Доработать выхлоп поставив разделитель в ногу - тоже не сделал.
В принципе есть люди, которые их доводят до идеала и потом десятилетия пользуются без проблем. У меня после очередного старта с верёвочки и сорванных в кровь рук терпение кончилось и я купил Ямаху.
Так же и с Ветерком. Если вы его разберётке, полностью доработаете - будет стандартный нормальный мотор. Вопрос - интересно это вам или нет? Если надо просто - сел поехал то покупайте что то типа Тохатсу, Ямахи, Хонды.

Даа, нужно обдумать все конкретно, просто может отдать его кому то и не парится

[БАР]

Сегодня завели Ветерок 8У. Он лежал без движения порядка 15 лет.

Слегка промыли бензином карбюратор и цилиндры, почистили свечи и запустили.

Не с первого рывка, но с третьего - четвертого. Единственное - не течет охлаждающая жидкость. Но это понятно. За столько лет резина в помпе наверно окаменела.

Думаю заменим и вопрос будет решен.

Так что не все так печально с этой моделью.

[альф]

Сегодня завели Ветерок 8У. ...

Хорошая модель. Длинноногая. В своё время такой нам не хватало. Штатный часто воздух хватал.

[ВАСЯ2011]

Сегодня завели Ветерок 8У. Он лежал без движения порядка 15 лет..

...Так что не все так печально с этой моделью.

С моделью-то не печально...

Смотря где и как(это справедливо не только для "Ветерка")лежал без движения.Я про сальники...

Кстати,вода из контрольки это еще не отсутствие ее вовсе...Даже на Хондах бывает достаточно проволочки...

[БАР]

С моделью-то не печально...

Смотря где и как(это справедливо не только для "Ветерка")лежал без движения.Я про сальники...

Кстати,вода из контрольки это еще не отсутствие ее вовсе...Даже на Хондах бывает достаточно проволочки...

Вы правы. Все резинки надо смотреть. Промыть и поменять масло в редукторе и так далее. Но это все вопросы обслуживания, которые требуют рук и времени, не более того.

Помпу в любом случае будем смотреть. Заодно и каналы почистим.

Раз агрегат работает, за ним надо просто поухаживать, а не бороться за его жизнь.