Сообщений в теме: 533

[Zmeelov]

Вы ходите на яхте, а разговор ведёте о морском катере, надо определится, на яхте двигатель является вспомогательным средством передвижения, а не основным.
Мои друзья - яхтсмены без двигателя и по Адриатике ходили и Босфор проходили, а швартовка в марине, в порядке вещей, но это было в семидесятых.

В 70-х и капитвны были капитанистее и мотористы мотористее))

Итого:
Змеелов решил не полениться и сделать хорошую ревизию пожилому движку, дабы не подвёл в будущем - все правильно, вполне по хозяйки.
Сервисники разобрали и менять хорошие железки на такие же не стали - тоже вполне на уровне, молодцы.
Папик - красава, уверенной рукой дирижирует "мотористами", и они пашут и.. , то есть пишут и пишут, лист за листом. Так держать, маэстро!

Гармония... В ноябре, надеюсь, испробую двигло в непредсказуемой Средиземке...

Сообщение отредактировал Zmeelov: 17 октября 2021 - 16:20

[Niven]

Итого:
Змеелов решил не полениться и сделать хорошую ревизию пожилому движку, дабы не подвёл в будущем - все правильно, вполне по хозяйки.
Сервисники разобрали и менять хорошие железки на такие же не стали - тоже вполне на уровне, молодцы.
Папик - красава, уверенной рукой дирижирует "мотористами", и они пашут и.. , то есть пишут и пишут, лист за листом. Так держать, маэстро!

все что навалял здесь ваш маэстро не стоит даже половины одного поста кого-либо из "мотористов".

коллеге Змеелову здесь конечно слегка досталось, но это опыт

 

ЗЫ кто как, а я лично признателен коллегам Мазуте, Метчику и Лотосу за массу полезной информации. коллеге NVC отдельное спасибо за Шубару)

Сообщение отредактировал Niven: 17 октября 2021 - 18:29

[Zmeelov]

все что навалял здесь ваш маэстро не стоит даже половины одного поста кого-либо из "мотористов".
коллеге Змеелову здесь конечно слегка досталось, но это опыт

ЗЫ кто как, а я лично признателен коллегам Мазуте, Метчику и Лотосу за массу полезной информации. коллеге NVC отдельное спасибо за Шубару)

Это да, всем безусловное спасибо. Продолжение следует.

[S_smirnov]

Удалил часть сообщений с формулировкой "флуд"

[Zmeelov]

двигатель собрали и опробовали на стенде...пока все ОК. Во вторник планируется установка на лодку....

[nvc]

Компрессию то померяли после сборки ?

[Zmeelov]

Компрессию то померяли после сборки

" как у молодого!   "

Завтра лодку планируется спустить на воду. Важно проверить, т.к. помимо, собственно, ремонта двигателя заменялась диафрагма сэйлдрайва и уплотнения гребного вала.

Выше я публиковал список заменяемых запчастей и были вопросы типа "что почистили-собрали и всё ?!". Нет, поршни не менялись, но клапана, вкладыши подшипников коленвала и шатунов, и кое-что ещё по самому движку (включая кольца) были заменены.

Из того, что к двигателю не относится, как уже говорил, заменили диск сцепления и, вот ведь дорогая штуковина, шлицевую втулку двигатель-коробка. Остальное расходники.

 

Полный перечень замен, включая плановые работы по замене диафрагмы сэйлдрайва (раз в 7 лет предписано мануалом и сопутствующей ревизией самого сэйлдрайва):

 

 Материалы и работа.pdf   417,86К   64 Количество загрузок:

 

Надеюсь во вторник быть на базе и принять работу...

Сообщение отредактировал Zmeelov: 07 ноября 2021 - 21:09

[eliz]

 

 

Полный перечень замен, включая плановые работы по замене диафрагмы сэйлдрайва (раз в 7 лет предписано мануалом и сопутствующей ревизией самого сэйлдрайва):

 

Материалы и работа.pdf

 

Надеюсь во вторник быть на базе и принять работу...

судя по замене вкладышей , колено тоже шлифовалось?? И что  такое пункт 11?? То что зажато четырьмя резинками в демпфере??

Сообщение отредактировал eliz: 07 ноября 2021 - 22:22

[nvc]

Компрессию то померяли после сборки ?

" как у молодого!   "

Ну а всё таки, сколько ?

И желательно поцилиндрово.

 

За информацию по стоимости - спасибо!

[Метчик]

судя по замене вкладышей , колено тоже шлифовалось?? 

Не обязательно.

[mr. Pioneer]

 

 

Полный перечень замен, включая плановые работы по замене диафрагмы сэйлдрайва (раз в 7 лет предписано мануалом и сопутствующей ревизией самого сэйлдрайва):

 

считайте  отделались легким испугом .     Если бы завели  и катались дальше   на двигателе в таком состоянии ,  рано или поздно  он бы встал колом , причем в самый неподходящий момент .

[Метчик]

считайте  отделались легким испугом .     Если бы завели  и катались дальше   на двигателе в таком состоянии ,  рано или поздно  он бы встал колом , причем в самый неподходящий момент .

У Вас есть основания для подобных заявлений?Я про   сам двигатель.

[Ильяф Иллер]

У Вас есть основания для подобных заявлений?Я про   сам двигатель.

Да?

[Zmeelov]

судя по замене вкладышей , колено тоже шлифовалось?? И что такое пункт 11?? То что зажато четырьмя резинками в демпфере??

Про шлифовку вопрос непонятен, что есть покащания к мех.обработке стальной шейки после замены бронзового вкладыша?
По диску выше номер запчасти приводил. Это flexebel cupling так называемый

Ну а всё таки, сколько ?
И желательно поцилиндрово.

За информацию по стоимости - спасибо!

Дечу на базу. Откуда я знаю про поцилиндровую компрессию. Это же тот самый сервис. Возвращают в исправном состоянии))

[kater61]

 Возвращают в исправном состоянии))

Как говорят, слово к делу не пришьёшь.

[kater61]

, что есть покащания к мех.обработке стальной шейки после замены бронзового вкладыша?

 

А Вы что считаете, что изнашивается только вкладыш? И на коленвале вроде нет бронзовых вкладышей.

[nvc]

....Откуда я знаю про поцилиндровую компрессию.

Ну,,, то есть один из важнейшийших параметров (если не самый главный) являющийся основанием разборки движка,
а так же качестве его ремонта и сборки - от Вас скрыли.
Сказать даже нечего...

Это же тот самый сервис. Возвращают в исправном состоянии))

Ну да, ну да... - "многие верят".

 

Коллега, вот я лично не стал бы полноценно доверять ремонту без замера компрессии.

Мой личный совет - купите компрессометр, он стОит совсем недорого, и померяйте компрессию сами.

Хоть какаято информация будет у Вас. А соизволите сообщить нам, так и у нас тоже

[Папик]

вот я лично не стал бы полноценно доверять ремонту без замера компрессии

это смешно. у масложорного ( 1 литр на две тыс км) двигателя компрессия 16 кгсм ! ( бензин если что) 

в чем ключевая роль циркового аттракциона под названием "замеры компрессии" ? 

я б лучше попросил видео промеров нутромером поцилиндрово  

и коленвала пошеечно  

вот это был бы толк... 

[Папик]

А Вы что считаете, что изнашивается только вкладыш? И на коленвале вроде нет бронзовых вкладышей.

в классической школе ДВС вкладыши это жертвенная поверхность трения 

при наличии отсутсвия задиров и масляного клина - колено должно переживать несколько вкладышей 

но как показала современная корейская ( да и не только) реальность - это предрассудки 

можно шейки делать 30 НRC  и нормально колено уходит в утиль после 100.000 км 

[Папик]

Ну,,, то есть один из важнейшийших параметров (если не самый главный) являющийся основанием разборки движка,
а так же качестве его ремонта и сборки - от Вас скрыли.

важнейший параметр это зазоры в ЦПГ 

а вовсе не "компрессия" 

[Лотос]

важнейший параметр это зазоры в ЦПГ 

а вовсе не "компрессия" 

Важнейший параметр-добросовестные мастера,чего не видно с самого начала этой эпопеи

А зазоры-компрессия и пр. для не очень подготовленного человека,так же необходимы как для автоледи.

[Папик]

Важнейший параметр-добросовестные мастера,чего не видно с самого начала этой эпопеи

А зазоры-компрессия и пр. для не очень подготовленного человека,так же необходимы как для автоледи.

 мастера отремонтили мотор и несут по данному факту личные обязательства 

в отличии от участников форумной дискуссии  

компрессия это для автоледи - вы правы 

а вот зазоры в ЦПГ - важнейший параметр выбора и ремонта ДВС 

[Лотос]

 мастера отремонтили мотор и несут по данному факту личные обязательства 

в отличии от участников форумной дискуссии

компрессия это для автоледи - вы правы 

а вот зазоры в ЦПГ - важнейший параметр выбора и ремонта ДВС 

Там все важно,и то как ГБЦ  отремонтировали в- первую очередь.А это цифрами можно только замером компрессии обозначить.

Про давление масла уже не говорю.

[Папик]

Там все важно,и то как ГБЦ  отремонтировали в- первую очередь.А это цифрами можно только замером компрессии обозначить.

Про давление масла уже не говорю.

у движка с зазорами в 10 соток по поршням компрессия может быть идеальная легко ! 

а вот звон и масложер будут 

[Максим_23]

важнейший параметр это зазоры в ЦПГ 

а вовсе не "компрессия" 

А когда зазоры в норме, а разница в компрессии  давлении сжатия по цилиндрам "аховая", то как тогда, а ?!

"Ведром ее добивать" будете, "Механик хр...в"?

Сообщение отредактировал Максим_23: 09 ноября 2021 - 19:40