Сообщений в теме: 39

[дядь Вова]

Всем привет. Центральный юлок \actuator control \ не выдает 12 в на дисплей автопилота и антенну. Ни у кого такой проблемы не было. Так же посоветуйте в Москве толковых раймариновцев.

[Yarinen]

Всем привет. Центральный юлок \actuator control \ не выдает 12 в на дисплей автопилота и антенну. Ни у кого такой проблемы не было. Так же посоветуйте в Москве толковых раймариновцев.

Микстмарин, там толковые. Вообще в сетку там отдельное питание заводится. И компьютер по идее питание в шину не подает.

Сообщение отредактировал Yarinen: 20 октября 2021 - 15:14

[Yarinen]

Вот

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Yarinen: 20 октября 2021 - 12:00

[дядь Вова]

Вот

 

Вот

Спасибо , дружище.сОВСЕМ У НАС  МОЗГИ НА ЮЖНОМ СОЛНЦЕ РАСПЛАВИЛИСЬ.

[bad040]

Там предохранитель на 3А должен стоять. 

[дядь Вова]

Всё собрали, заработало, всем спасибо

[apred]

Мне кажется, что на курсовом компьютере есть выключатель 12 В на NMEA2000. Вы должны отключить 12В в случае если шина запитывается дополнительно.

[eremenko1942]

Надеюсь, я не помешаю со своим вопросом. Что дешевле , и практичней, электрический  или гидравлический штурвальный автопилот на небольшой катер? И еще.

Якобы перейти с управления автопилотом на ручное управление катером  требует времени . Если знакомы с темой, можно ли ориентироваться на 70,80 т. р.

[Yarinen]

Штурвальный с электроприводом 170 официальный, около 110 на ебее. Гидро от 230 минимум. Там другой блок управления и дорогой привод

[eremenko1942]

Дороже, значит лучше? А есть автопилоты дешевле 170, они не годятся? 

Про оперативность переключения?.

[greggi]

Надеюсь, я не помешаю со своим вопросом. Что дешевле , и практичней, электрический  или гидравлический штурвальный автопилот на небольшой катер? И еще.

Якобы перейти с управления автопилотом на ручное управление катером  требует времени . Если знакомы с темой, можно ли ориентироваться на 70,80 т. р.

что значит небольшой (водоизмещение / размеры)? подвесник или стационарный? если есть перо руля- как оно управляется (гидро / трос / румпель / ...)? сколько оборотов штурвала (борт / борт)?

[eremenko1942]

Катер Альбин 25 пластиковый. Длина 760 см, ширина 260 см. Вес около 2-х т. Двигатель стационарный дизель. Штурвал на тросах. Про обороты не помню, где-то было.

[greggi]

Катер Альбин 25 пластиковый. Длина 760 см, ширина 260 см. Вес около 2-х т. Двигатель стационарный дизель. Штурвал на тросах. Про обороты не помню, где-то было.

тогда так- если нет желания переделывать рулевое на гидравлику, то варианта два- или  одевать на рулевое старый Raymarine Sportdrive (еще найти надо), или брать вот это вот:

https://www.osculati...opilot-bar-type

правда есть еще радпилот, но это для парусных с большим штурвалом.

по деньгам не скажу ничего. 

[eremenko1942]

по деньгам, на этот или тот ? Под этим я имею ввиду ссылку. Greggi, как дорого переделывать на гидравлику и есть ли знакомые умельцы? О моем желании сейчас не может идти речь так как оно зависит от необходимости , возможности и надежности. Кажется все перечислил. А Реймарин 1000 не годится. Говорил с хозяином, он сказал что надо переделывать. Он не умеет, или не хочет.

[greggi]

по деньгам, на этот или тот ? Под этим я имею ввиду ссылку. Greggi, как дорого переделывать на гидравлику и есть ли знакомые умельцы? О моем желании сейчас не может идти речь так как оно зависит от необходимости , возможности и надежности. Кажется все перечислил. А Реймарин 1000 не годится. Говорил с хозяином, он сказал что надо переделывать. Он не умеет, или не хочет.

для начала переговорите с Судовод, он недавно приобрел такой катер альбин.

как вы наверное заметили, я живу в германии и никого из умельцев в россии у меня не осталось. по переделке- в принципе, сколько это будет стоить, я не скажу, т.к. не знаю рублевых цен. что надо для переделки- рулевая машинка, гидроцилиндр, шланги и маленький румпель, который бы подошел по диаметру к трубе, на которой сидит перо руля + еще пара вещей типа крана и вентилей (надо будет делать байпас) и разумеется гидравлика (жидкость). все это есть на ветусе. 

[greggi]

по деньгам, на этот или тот ? Под этим я имею ввиду ссылку. Greggi, как дорого переделывать на гидравлику и есть ли знакомые умельцы? О моем желании сейчас не может идти речь так как оно зависит от необходимости , возможности и надежности. Кажется все перечислил. А Реймарин 1000 не годится. Говорил с хозяином, он сказал что надо переделывать. Он не умеет, или не хочет.

и еще- чтобы понять, сколько будет стоить такая переделка, надо лезть в сам катер и смотреть, насколько легко (или наоборот) проложить гидравлику, сколько места в румпельном итд. возможно, все это можно решить и иначе (например, переборка/замена штуртросовой проводки, или как, в общем, по месту).

посоветуйтесь с Павлом Вячеславовичем: 

https://katerok.ru/

хоть и мск, но он человек очень опытный, глядишь, чего подскажет.

[Yarinen]

 

тогда так- если нет желания переделывать рулевое на гидравлику, то варианта два- или  одевать на рулевое старый Raymarine Sportdrive (еще найти надо), или брать вот это вот:

https://www.osculati...opilot-bar-type

правда есть еще радпилот, но это для парусных с большим штурвалом.

по деньгам не скажу ничего. 

 

Зачем румпельный пилот советовать на моторную лодку со штурвалом? У Раймарин есть актуальные приводы для штурвала - 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[greggi]

Зачем румпельный пилот советовать на моторную лодку со штурвалом? У Раймарин есть актуальные приводы для штурвала - 

с одной стороны- да. с другой стороны- про радпилот я написал выше, это больше подходит для парусных со штурвалом гдето от 70 см. я себе на своей крайней парусной со штуртросовой проводкой в свое время поставил такой (я вообще пользуюсь только реймарин, не потому что другие хуже, а просто так сложилось). так как то бешеного восторга от этого самостоятельно крутящегося штурвала у меня не было. для катеров со штуртросовой реймарин (ратеон) раньше выпускали SportPilot, но это устройство уже наверноое и не найти.

сейчас у меня стоит ACU200 с гидравликой, конечно, никакого сравнения. поэтому, если человек решается менять штуртросовую на гидравлику (а на его судне самый маленький цилиндр в самый раз), то и ставить надо ACU100 с помпой тип 1

[Aleksk]

В нашем стойбище главное в этом вопросе - сохранность оборудования во время отсутствия хозяина. Жалко будет гидравлику, когда упрут.

[eremenko1942]

Зачем румпельный пилот советовать на моторную лодку со штурвалом? У Раймарин есть актуальные приводы для штурвала - 

Я понимаю, что показанный на фото а\п рекомендуемый на катер? Он электрический? Извините за мою безграмотность, но я впервые сталкиваюсь с этим и не смогу отличить. Как он называется? 

[eremenko1942]

 

с одной стороны- да. с другой стороны- про радпилот я написал выше, это больше подходит для парусных со штурвалом гдето от 70 см. я себе на своей крайней парусной со штуртросовой проводкой в свое время поставил такой (я вообще пользуюсь только реймарин, не потому что другие хуже, а просто так сложилось). так как то бешеного восторга от этого самостоятельно крутящегося штурвала у меня не было. для катеров со штуртросовой реймарин (ратеон) раньше выпускали SportPilot, но это устройство уже наверноое и не найти.

сейчас у меня стоит ACU200 с гидравликой, конечно, никакого сравнения. поэтому, если человек решается менять штуртросовую на гидравлику (а на его судне самый маленький цилиндр в самый раз), то и ставить надо ACU100 с помпой тип 1

 

Говорил я с Павлом Вячеславовичем, осталось приятное впечатление. Он сказал, что все это стоит больших денег, что мне не поднять. Так что, наверное, придется смирится с тем что есть. Спасибо.

[greggi]

В нашем стойбище главное в этом вопросе - сохранность оборудования во время отсутствия хозяина. Жалко будет гидравлику, когда упрут.

ну тут ведь как- чтобы упереть, это все надо аккуратно разобрать, поскольку иначе этим всем не воспользуешся. а на аккуратно разобрать тоже нужно время. я, когда монтировал у себя автопилот, кучу времени извел. там только шланги проложить- уже целая морока, пол парохода разобрать надо. к тому же надо точно знать, где что находится, чтобы все демонтировать. 

а в принципе, стоянка должна быть охраняемая плюс страховка.   

[greggi]

Говорил я с Павлом Вячеславовичем, осталось приятное впечатление. Он сказал, что все это стоит больших денег, что мне не поднять. Так что, наверное, придется смирится с тем что есть. Спасибо.

ну в общем, в рублях не скажу, а в еврах замена штуртросовой на гидравлику меньше чем в 1200 не обойдется, скорее 1500- 1600. плюс пакет ACU150, плюс ещё один шланг к цилиндру- ну гдето еще 2700 плюс монтаж электро плюс монтаж NMEA (StnG)   плюс кабели ... 

[greggi]

Я понимаю, что показанный на фото а\п рекомендуемый на катер? Он электрический? Извините за мою безграмотность, но я впервые сталкиваюсь с этим и не смогу отличить. Как он называется? 

https://www.raymarin...ex-id=6866.html

здесь вся документация на EV-100 Wheel. но это больше подходит для больших штурвалов, типа яхтенных. на моей крайней парусной стоял такой, но там штурвал 120 см диаметром.

выше я написал про  SportPilot , но его давно не выпускают.

[Yarinen]

Что вы имеете ввиду под СпортПилот?

https://www.raymarin...ex-id=6866.html
здесь вся документация на EV-100 Wheel. но это больше подходит для больших штурвалов, типа яхтенных. на моей крайней парусной стоял такой, но там штурвал 120 см диаметром.
выше я написал про  SportPilot , но его давно не выпускают.