Сообщений в теме: 14

[Compass]

Аккумуляторы так не дохнут. Для чарджера батарея либо заряжена, либо нет. Либо исправна и заряжаем, либо нет - включаем индикацию, что она не исправна, или тупо не заряжаем. Здесь, мне кажется, проблема с индикацией самого чарджера.

[r0b0k0t]

Это типа в какой-то из батарей ячейки сдохли?

Это больше похоже на индикацию балансировки батареи. Но, это если Ваш чаржер умеет балансировать ячейки батареи, или имеет связь с БМС батареи (внешний модуль балансировки).

Или индикация помирает.

[mr. Pioneer]

Итак, коллеги. Дано: чарджер на две банки, при полном заряде стал показывать вот так, пропущенные палочки. Это типа в какой-то из батарей ячейки сдохли?

  как банки подсоеденены к чарджеру ? 

[nvc]

Скорее сдох чарджер.

А вернее его индикатор, но мы не знаем как устроен Ваш чарджер и схема соединения.

А так же если есть у Вас внешний вольтметр ( мультиметр/тестер ) то можно воспользоваться им для проверки напряжения на батареях.

Если не знаете как, но мультиметр есть - спрашивайте подскажем.

 

[Робинзон Крузо]

Кстати, негоже проводам на одних клеммных зажимах висеть. Сделайте им прижимную планку.

[BuTbKa]

Откуда радиостанция знает что батареи 2? зарядник к NMEA сети подключен?

[В. Мельников]

Радиостанция не знает. Я знаю и у меня есть переключатель: OFF;1;2;BOTH.

Так вы ей не говорите и радиостанция не станет расстраиваться!

[nvc]

Так я и не говорю. Она, ска такая, подглядывает.

Мультиметра/тестера нет ? А то непонятно иначе.

[nvc]

Есть, а что померить надо?

Напряжение на батарее 2 (B2) при отключенном чарджере и включенной нагрузке ну хотябы пару ампер чтобы бралось.

Возможно придется отсоединить одну клемму на B1 чтобы разорвать параллель.

Либо если это делает переключатель то им.

 

Чтобы два раза не вставать сразу и B1 померять

Сообщение отредактировал nvc: 30 октября 2021 - 02:33

[nvc]

Поняла. Изолирую батарею и замерю вольтаж под нагрузкой. Пару ампер, свет в кают компании подойдёт?

Ну.. я ж не знаю какие у Вас лампочки и сколько

В моей лодке, несмотря на светодиодные лампочки, они по 5ватт и их 19 штук Влючил все уже ~12 ампер

Но так редко конечно бывает.

 

Но хотя бы что то чтобы было в нагрузке.

Потому что измерять свинцовую бабарейку без нагрузки - это ни о чем  почти.

 

P.S.

Холодильник (если компрессорный) будет ампер 5 кушать.

 

P.P.S.

Да, правильно эти измерения  делать после полной зарядки и какогото времени простоя без нагрузки хотя бы в час дабы химпроцессы в батарейке устаканились

 

Напряжение мерять так:

1) померяли без нагрузки после зарядки сразу

2) померяли без нагрузки после получаса и часа "отстоя"

3) померяли с нагрузкой

Так уже какая то картина начнет проясняться.

Желательно так же знать ёмкости и точный тип батареи, дабы даташит почитать на неё.

Сообщение отредактировал nvc: 30 октября 2021 - 03:13
добавил инфы

[nvc]

Холодильник у меня через инвертер от отдельной батареи работает

То есть он на 110V у Вас - понятно.

Ну тогда лампочки + ходовые включить, рацию ту же и т.п.

[alexk61]

Поняла. Изолирую батарею и замерю вольтаж под нагрузкой. Пару ампер, свет в кают компании подойдёт?

А это не Маша? Мадам... Сорри абавязкова, аднака... Таких дам мало на форуме

[Korsar59]

Купил специально для аккумуляторов тестер. Прост в обращении и показывает состояние аккумулятора . Картинка в следующем сообщении получилась.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Korsar59: 12 ноября 2021 - 02:40

[Korsar59]

Хороший тестер для батарей.