Сообщений в теме: 37

[Alex de Rusia]

Соответственно, купив новую лодку, начинаем неспешно продавать старую, нашу замечательную боевую подругу, на которой пройдено много миль и прожито четыре года:

EOL 30 1978 г., № 23 (всего их было построено 68), настоящий шведский танк, только маленький J.  (Я врезал иллюминаторы в форпике, так там на уровне палубы толщина бортовой брони – 2 см. Страшно даже представить, сколько она составляет ниже!

В море лодка ведёт себя исключительно надёжно и стабильно: чертовски прочный корпус и длинный киль. Киты дрожат от страха J.

За полтора года вынужденной стоянки (cabronovirus, туды его в качель!) доведена до состояния, близкого к идеальному. Всё починено-покрашено-обслужено-смазано и т.д.

 

Итак:

• EOL 30 1978
• Designer: Per Egermark
• SE: A <Ocean>
• LOA: 8.2 m
• LWL: 6,2
• Beam: 3.15 m
• Draught: 1.4 m
• Displacement: 2800 kg
• Ballast: 1200 kg (lead)
• Headroom: 180 cm
• Keel type: Longkeel
• Sail area: 40 sq. m
• Full battened main – very good cond.
• Furling genoa, larger one – very good cond.
• Mast head from DWL: 12,8 m
• Engine: Sole Mini 17 (2005, 1100 MH)
• Hydraulic steering (new motor 2018)
• Running rigging 2018
• Fuel tank (inox): 50 l
• Water tank (new, GRP, 2020): 250 l
• Septic tank (inox) 50 l
• Starter battery: 65 Ah, 2018 with sun panel and controller
• 2 industrial service batteries 2 x 170 Ah, 2020 with sun panels and controller (new, did not use because of fucking “corona”)
• Sun panels 300 + 50 W, controller 2017
• GPS Garmin 420
• Wind instr. Raymarine ST 40
• Rudder position indicanor
• Echosounder Nasa
• WHF, FM, etc
• Frige Dometic 2017
• Electric water system, electric toilet
• Heating (dual: LPG/220 V)
• Teac deck fully repaired 2020
• Swimming platform
• Cockpit table “Laguna”
• Cockpit repaired and painted 2021
• Sprayhood (new 2020), cockpit tent (covers all cockpit)
• Coopercoat 2019, works excellent
• Dinghy, mooring and anchor equipment, etc., etc…

Полностью оборудована для дальних переходов / жизни на борту. Полностью готова к выходу в море-окиян.

 

Лодка находится в г. Мелийя (Испанская Африка), 120 м.м. от Малаги

 

Цена на сегодня: 15 999 Ё, к весне будем потихоньку повышать.

 

NB: Мнение всяких доморощенных  экспертов и диванных яхтсменов меня абсолютно не интересует, более того, раздражает. Так что пишите, пожалуйста, только если есть реальная заинтересованность в покупке лодки. Надеюсь на понимание.

[Hertz]

Т.е. красавица не растаможена на РФ7

[Alex de Rusia]

Нет, конечно! 
Это ж надо полным психом быть, чтобы родному государству подарить 50 % от той суммы, в которую оно лодку само оценит...

[maxalex]

Т.е. красавица не растаможена на РФ7

А чё на ней в РФ делать?

[Toni Basilio]

А чё на ней в РФ делать?

Самое главное, чтобы оказаться в РФ на этой лодке, надо будет потратить не малое количество денег и времени, после этого растоможка покажется не самой большой проблемой.

[Hertz]

А чё на ней в РФ делать?

Да просто ходить по российским водам каждый день и наслаждаться. Может не стоит откладывать выпивку на завтра, а любовь на старость?

Самое главное, чтобы оказаться в РФ на этой лодке, надо будет потратить не малое количество денег и времени, после этого растоможка покажется не самой большой проблемой.

У вас есть опыт растаможки лодки на РФ? Или друзья рассказывали?

[maxalex]

Да просто ходить по российским водам каждый день и наслаждаться. Может не стоит откладывать выпивку на завтра, а любовь на старость?

По каким, к примеру?

[Andrey_kr]

Да просто ходить по российским водам каждый день и наслаждаться. Может не стоит откладывать выпивку на завтра, а любовь на старость?

У вас есть опыт растаможки лодки на РФ? Или друзья рассказывали?

А тут есть какие-то ужасные ужасы и непонятные непонятки?

[CVY]

У вас есть опыт растаможки лодки на РФ? Или друзья рассказывали?

И свой опыт появился недавн и друзья многие рассказывали - проблем с растаможкой нет от слова совсем, только затраты. И, кстати, не 50 а 35 % от таможенной стоимости.

[УЗОН]

Ну, если быть совсем точным, то 15% от таможенной стоимости - пошлина. А потом еще 20% НДС от (таможенной стоимости + пошлина)

Итого совокупный платеж около 37%

 

Конечно, тут решающий момент какую таможенную стоимость насчитают. По моему опыту, она все равно оказывается в разы ниже реальной стоимости.

[Renown]

Яхт в идеальном состоянии не бывает. Ну, если только идеи занижены до состояния яхты...

[Alex de Rusia]

Яхт в идеальном состоянии не бывает. Ну, если только идеи занижены до состояния яхты...

Читайте описание, строка 5.

[Yarinen]

Ну, если быть совсем точным, то 15% от таможенной стоимости - пошлина. А потом еще 20% НДС от (таможенной стоимости + пошлина)

Итого совокупный платеж около 37%

 

Еще точнее 18% пошлина. Нет?

[Ильяф Иллер]

15%.

[Yarinen]

15%.

О! нарисовалась иканомия в 3%

[Ильяф Иллер]

Зато НДС теперь 20%. А был 18%.

[Yarinen]

Зато НДС теперь 20%. А был 18%.

Это я считал))

[Судовод]

А я про 42% в итоге слышал...

[Ильяф Иллер]

А я про 42% в итоге слышал...

Тут https://forum.katera...i/#entry2567839 правильная формула.

[Andrey_kr]

Это я считал))

Всё! Гонишь лодку на таможню? )))

[Yarinen]

Всё! Гонишь лодку на таможню? )))

Не, не гуманно получается))

[Toni Basilio]

У вас есть опыт растаможки лодки на РФ? Или друзья рассказывали?

Всё познаётся в сравнении. Вы карту открывали, где лодка стоит?  Я не утверждаю, что растаможить будет как за хлебушком сходить, но посчитайте сколько будет стоить перегнать лодку до РФ и сколько на это потребуется времени.

[Alex de Rusia]

Соответственно, купив новую лодку, начинаем неспешно продавать старую, нашу замечательную боевую подругу, на которой пройдено много миль и прожито четыре года:

EOL 30 1978 г., № 23 (всего их было построено 68), настоящий шведский танк, только маленький J.  (Я врезал иллюминаторы в форпике, так там на уровне палубы толщина бортовой брони – 2 см. Страшно даже представить, сколько она составляет ниже!

В море лодка ведёт себя исключительно надёжно и стабильно: чертовски прочный корпус и длинный киль. Киты дрожат от страха J.

За полтора года вынужденной стоянки (cabronovirus, туды его в качель!) доведена до состояния, близкого к идеальному. Всё починено-покрашено-обслужено-смазано и т.д.

 

Итак:

• EOL 30 1978
• Designer: Per Egermark
• SE: A <Ocean>
• LOA: 8.2 m
• LWL: 6,2
• Beam: 3.15 m
• Draught: 1.4 m
• Displacement: 2800 kg
• Ballast: 1200 kg (lead)
• Headroom: 180 cm
• Keel type: Longkeel
• Sail area: 40 sq. m
• Full battened main – very good cond.
• Furling genoa, larger one – very good cond.
• Mast head from DWL: 12,8 m
• Engine: Sole Mini 17 (2005, 1100 MH)
• Hydraulic steering (new motor 2018)
• Running rigging 2018
• Fuel tank (inox): 50 l
• Water tank (new, GRP, 2020): 250 l
• Septic tank (inox) 50 l
• Starter battery: 65 Ah, 2018 with sun panel and controller
• 2 industrial service batteries 2 x 170 Ah, 2020 with sun panels and controller (new, did not use because of fucking “corona”)
• Sun panels 300 + 50 W, controller 2017
• GPS Garmin 420
• Wind instr. Raymarine ST 40
• Rudder position indicanor
• Echosounder Nasa
• WHF, FM, etc
• Frige Dometic 2017
• Electric water system, electric toilet
• Heating (dual: LPG/220 V)
• Teac deck fully repaired 2020
• Swimming platform
• Cockpit table “Laguna”
• Cockpit repaired and painted 2021
• Sprayhood (new 2020), cockpit tent (covers all cockpit)
• Coopercoat 2019, works excellent
• Dinghy, mooring and anchor equipment, etc., etc…

Полностью оборудована для дальних переходов / жизни на борту. Полностью готова к выходу в море-окиян.

 

Лодка находится в г. Мелийя (Испанская Африка), 120 м.м. от Малаги

 

Цена на сегодня: 15 999 Ё, к весне будем потихоньку повышать.

 

NB: Мнение всяких доморощенных  экспертов и диванных яхтсменов меня абсолютно не интересует, более того, раздражает. Так что пишите, пожалуйста, только если есть реальная заинтересованность в покупке лодки. Надеюсь на понимание.

Весна близится. Как и обещал, цену потихоньку повышаю. На сегодня 18 000 евро.

[TANRA]

Хорошая лодка. Хозяину удачи в продаже. Покупателю в пользовании.