Сообщений в теме: 73

[Авача]

Северная Осетия, в отличии от Южной, это субъект РФ. О ней речи нет. А например Абхазия. Ее признали Сирия, Венесуэла, Никарагуа, Науру, Вануату, Тувалу. Как к судну под этим флагом будут относиться? Или на фоне России чиновники марин не вспомнят? Ведь относительно этой страны никаких санкций не объявлено

Сообщение отредактировал Авача: 10 мая 2022 - 19:13

[В. Мельников]

Северная Осетия, в отличии от Южной, это субъект РФ. ...

Вот я обделался! В своей скорлупе совсем потерял связь с действительностью  . Чем дальше от границ России, чем меньше государство тем больше им всем пофиг. Из опыта - вышли из Питера, зашли в Эстонию без визы из-за шторма. Так нас не выпустили из яхты несмотря на наличие маленького ребенка. Так и простояли два дня под окнами таможни в Пирита. Потом Финляндия, уже с визой. Сначала вызвали по радио и дали четкие инструкции куда идти и не сворачивать. Этого показалось мало, выслали катер который сопровождал нас до самого таможенного причала. В Швеции уже не так строго но оформление прихода-отхода строго. В Копенгагене мы так и не нашли таможню где оформить приход, простояли десять дней и никому до нас дела не было. Обратно в Швеции зашли в маленькую деревушку переночевать и опять всем пофиг, только за стоянку заплати.

И в Атлантике аналогично - пришли на Гваделупу, как-бы Франция, напарник с российским паспортом но оформление он-лайн, типа сам заполни анкету, отсутствие визы никого не волнует. Тоже и на Канарах было, хотя Испания. 

Но все это было до событий. Говорят что на Канарах поплохело.

Сообщение отредактировал В. Мельников: 11 мая 2022 - 05:16

[Авача]

 

Но все это было до событий. Говорят что на Канарах поплохело.

Вот я том. ПРиходит лодка с непонятным флагом, а в марине нихрена не знают, что делать. А в директивах на этот счет ничего нет

[В. Мельников]

Вот я том. ПРиходит лодка с непонятным флагом, а в марине нихрена не знают, что делать. А в директивах на этот счет ничего нет

Видимо, будут реагировать не на флаг а на национальность паспорта.

[baikalru]

Видимо, будут реагировать не на флаг а на национальность паспорта.

Пока на это не реагируют, во всяком случае Франция Испания Хорватия Черногория , никаких проблем с русскими паспортами не было, флаг был не РФ

Сообщение отредактировал baikalru: 14 мая 2022 - 20:48

[Авача]

Пока на это не реагируют, во всяком случае Франция Испания Хорватия Черногория , никаких проблем с русскими паспортами не было, флаг был не РФ

В соседней теме про Швецию, Финляндию пишут, наоборот, реагируют на паспорт

[baikalru]

В соседней теме про Швецию, Финляндию пишут, наоборот, реагируют на паспорт

Ну там на лодке давно не был , а то что написал выше это совсем свежий опыт . Про Финляндию могу только сказать , что с точки зрения проезда туда по суше ничего не поменялось ни в лучшую ни в худшую сторону сначала ковид . Есть ещё тема , что экспорт в РФ теперь закрыт , так что может быть в этих странах в этом вопрос , а не в паспорте

Сообщение отредактировал baikalru: 14 мая 2022 - 22:25

[Николай Александрович]

Ну там на лодке давно не был , а то что написал выше это совсем свежий опыт . Про Финляндию могу только сказать , что с точки зрения проезда туда по суше ничего не поменялось ни в лучшую ни в худшую сторону сначала ковид . Есть ещё тема , что экспорт в РФ теперь закрыт , так что может быть в этих странах в этом вопрос , а не в паспорте

Еще прекратили подачу эл. энергии ...

[vlasov.sail]

Сегодня пришли из Италии в Турцию. В конце прошлого месяца находясь там поменяли регистрацию на делавер. Оформляли вход в Грецию через агента. 280 евро включая налог. Владелец и экипаж РФ, проблем не возникло. Выход делали на Родосе, вход в Мармарисе. Никаких проблем.
По пути заскочил на свою лодку на Крите (флаг РФ). В офисе марины приятно пообщался с персоналом, оплатил стоянку. С офицером портполис поздоровался. Все очень дружелюбны, впрочем как обычно. Надеюсь так будет и дальше…

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 15 мая 2022 - 04:22

[Morychok11]

Сегодня пришли из Италии в Турцию. В конце прошлого месяца находясь там поменяли регистрацию на делавер. Оформляли вход в Грецию через агента. 280 евро включая налог. Владелец и экипаж РФ, проблем не возникло. Выход делали на Родосе, вход в Мармарисе. Никаких проблем.
По пути заскочил на свою лодку на Крите (флаг РФ). В офисе марины приятно пообщался с персоналом, оплатил стоянку. С офицером портполис поздоровался. Все очень дружелюбны, впрочем как обычно. Надеюсь так будет и дальше…

То есть флаг и регистрацию РФ менять не собираетесь?

[vlasov.sail]

Пока нет к тому никаких мотивов

[Morychok11]

Вот не хотелось бы тоже категорически.  Но какая будет обстановка. Особенно на Балтике 

[Yarinen]

Вот не хотелось бы тоже категорически.  Но какая будет обстановка. Особенно на Балтике 

Сотрудник нашей марины звонил в погранслужбу. Ответ такой. Поскольку марины не являются официально портами, то запрета на Российский флаг нет. В частности в Kotka Yacht Store или в Sapoka.

[мазута]

Сотрудник нашей марины звонил в погранслужбу. Ответ такой. Поскольку марины не являются официально портами, то запрета на Российский флаг нет. В частности в Kotka Yacht Store или в Sapoka.

Четкий ,ясный и конкретный ответ. Всегда бы так!

[В. Мельников]

Четкий ,ясный и конкретный ответ. Всегда бы так!

Думаю это зависит от воззрений конкретного управляющего.

[lvov]

В соседней теме про Швецию, Финляндию пишут, наоборот, реагируют на паспорт

Женя, привет… читаю тему, скоро на Кат , ты ка, куда собрался… брякни мне на Ватцап.. прошу у общества прощения что не в тему.

[Авача]

Женя, привет…

ПРивет. Я нормально,через неделю лечу на Камчатку. Твоего ватцапа нет. Пиши в личку

[zakir77]

Ого... Ну и новости... Стоит лодка в Амстердаме, флаг РФ, ну как флаг... регистрация ВФПС. Что посоветуете? Срочно регить на Делавер? Собираюсь в Турцию вокруг Европы в июне...

[sergvg]

Ого... Ну и новости... Стоит лодка в Амстердаме, флаг РФ, ну как флаг... регистрация ВФПС. Что посоветуете? Срочно регить на Делавер? Собираюсь в Турцию вокруг Европы в июне...

Под российским флагом европейцы вас не пустят. Поэтому нужно менять флаг. 

[Yarinen]

Под российским флагом европейцы вас не пустят. Поэтому нужно менять флаг. 

Я бы не был столь категоричен. Я писал уже как это трактуют Финны. Запрет касается официальных портов. Марины по их мнению портами не являются. Хотя, судя по интернету, Испанцы более безумны.

[baikalru]

Ого... Ну и новости... Стоит лодка в Амстердаме, флаг РФ, ну как флаг... регистрация ВФПС. Что посоветуете? Срочно регить на Делавер? Собираюсь в Турцию вокруг Европы в июне...

Формально запрет распространяется и на лодки для отдыха длиной более 15 метров , так что если меньше то все ок даже с формальной стороны

[zakir77]

Формально запрет распространяется и на лодки для отдыха длиной более 15 метров , так что если меньше то все ок даже с формальной стороны

Вы уверены? Запрет идет на суда - по их определению это в ом числе и лодки от 2,4 до 24 метров. Есть ссылка, где написано про лодки от 15 м? Поделитесь ссылкой плиз...

[Roman-630]

COUNCIL REGULATION (EU) 2022/576

of 8 April 2022

amending Regulation (EU) No 833/2014 concerning restrictive measures in view of Russia’s actions destabilising the situation in Ukraine

‘Article 3ea

1.   It shall be prohibited to provide access after 16 April 2022 to ports in the territory of the Union to any vessel registered under the flag of Russia.

2.   Paragraph 1 shall apply to vessels that have changed their Russian flag or their registration, to the flag or register of any other State after 24 February 2022.

3.   For the purposes of this Article, a vessel means:

(a)

a ship falling within the scope of the relevant international conventions;

(

a yacht, of 15 metres in length or more, which does not carry cargo and carrying no more than 12 passengers; or

©

recreational craft or personal watercraft as defined in Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council (*5).

4.   Paragraph 1 shall not apply in the case of a vessel in need of assistance seeking a place of refuge, of an emergency port call for reasons of maritime safety, or for saving life at sea.

5.   By way of derogation from paragraph 1, the competent authorities may authorise a vessel to access a port, under such conditions as they deem appropriate, after having determined that the access is necessary for:

(a)

the purchase, import or transport into the Union of natural gas and oil, including refined petroleum products, titanium, aluminium, copper, nickel, palladium and iron ore, as well as certain chemical and iron products as listed in Annex XXIV;

(

the purchase, import or transport of pharmaceutical, medical, agricultural and food products, including wheat and fertilisers whose import, purchase and transport is allowed under this Regulation;

©

humanitarian purposes;

(d)

transport of nuclear fuel and other goods strictly necessary for the functioning of civil nuclear capabilities; or

(e)

the purchase, import or transport into the Union of coal and other solid fossil fuels, as listed in Annex XXII until 10 August 2022.

6.   The Member State concerned shall inform the other Member States and the Commission of any authorisation granted under paragraph 5 within two weeks of the authorisation;

(*5)  Directive 2013/53/EU of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on recreational craft and personal watercraft and repealing Directive 94/25/EC (OJ L 354, 28.12.2013, p. 90)’"

(12)

in Article 3h, the following paragraphs are added:

‘4.   By way of derogation from paragraph 1, the competent authorities may authorise the transfer or export to Russia of cultural goods which are on loan in the context of formal cultural cooperation with Russia.

5.   The Member State concerned shall inform the other Member States and the Commission of any authorisations granted under paragraph 4 within two weeks of the authorisation.’;

(13)

the following Articles are inserted:

‎ Запрещается предоставлять доступ после 16 апреля 2022 года в порты на территории Союза любому судну, зарегистрированному под флагом России.‎

‎2. Пункт 1 применяется к судам, изменившим свой российский флаг или свою регистрацию, к флагу или регистру любого другого государства после 24 февраля 2022 года.‎

‎3. Для целей настоящей статьи под судном понимается:‎

‎а)‎

‎судно, подпадающее под действие соответствующих международных конвенций;‎

‎(б)‎

‎яхта длиной 15 метров и более, не перевозящая груз и перевозящая не более 12 пассажиров; или‎

‎(с)‎

‎прогулочные или личные водные суда, как определено в Директиве 2013/53/ЕС Европейского парламента и Совета‎‎ (‎‎*5‎‎)‎‎.‎

‎4. Пункт 1 не применяется в случае, если судно, нуждающееся в помощи, ищущем убежище, в экстренном заходе в порт по соображениям безопасности на море или для спасения жизни в море.‎

‎5. В отступление от параграфа 1 компетентные органы могут разрешить судну заходить в порт на таких условиях, которые они сочтут необходимыми, определив, что этот доступ необходим для:‎

‎а)‎

‎приобретение, импорт или транспортировка в Союз природного газа и нефти, включая нефтепродукты, титан, алюминий, медь, никель, палладий и железную руду, а также некоторые химические и железные продукты, перечисленные в Приложении XXIV;‎

‎(б)‎

‎приобретение, импорт или транспортировка фармацевтической, медицинской, сельскохозяйственной и пищевой продукции, включая пшеницу и удобрения, импорт, покупка и транспортировка которых разрешены настоящим Регламентом;‎

‎(с)‎

‎гуманитарные цели;‎

(d)

‎перевозка ядерного топлива и других товаров, строго необходимых для функционирования гражданского ядерного потенциала; или‎

‎(е)‎

‎приобретение, импорт или транспортировка в Союз угля и других твердых ископаемых видов топлива, перечисленных в Приложении XXII, до 10 августа 2022 года.‎

‎6. Заинтересованное государство-член ЕС информирует другие государства-члены ЕС и Европейскую Комиссию о любом разрешении, выданном в соответствии с параграфом 5, в течение двух недель с момента получения разрешения;‎

‎(‎‎*5‎‎)‎‎ Директива 2013/53/ЕС Европейского парламента и Совета от 20 ноября 2013 года о прогулочных и личных водных судах и отменяющая Директиву 94/25/EC (‎‎OJ L 354, 28.12.2013, стр. 90‎‎)'» ‎

(12)

‎в статью 3h добавляются следующие пункты:‎

‎4. В отступление от параграфа 1 компетентные органы могут разрешить передачу или вывоз в Россию культурных ценностей, находящихся в аренде в контексте официального культурного сотрудничества с Россией.‎

‎5. Заинтересованное Государство-член ЕС информирует другие Государства-члены ЕС и Европейскую Комиссию о любых разрешениях, выданных в соответствии с параграфом 4, в течение двух недель с момента получения разрешения.‎

(13)

‎вставляются следующие статьи:‎

 

[Roman-630]

Все это не помешало препятствовать лично мне (с лодкой 9.6м )в стоянке в Leros марине ( НЕ ПОРТУ).  На лицо явная истерика и как ее трактовать будут в каждой отдельной марине неизвестно. Можно долго спорить о трактовке. Именно это я наблюдал в течении полутора часов лично. Поэтому, если предстоит плавание через несколько стран имеет смысл подумать о смене флага, НО пункт 2 существует....

Official Journal L 111/2022 (europa.eu) ссыль исходник

[Робинзон Крузо]

Международное морское право похоже летит к чертям.

 

Интересно, а каперское право они введут? Опыт у них на этот счёт богатый. Подозреваю, что где-то в законодательствах до сих пор есть "спящие" статьи на этот счёт, так и не упразднённые и ждущие применения по случаю.