Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 02:27
Коллеги, готовлюсь красить палубу.
У лодки корпус и палуба соединены в том числе и болтами по всему периметру.
Вот так выглядит: 
Головок этих около 60 штук.
Вопрос - как бы их технологично закрыть от краски? Наверняка же есть какой-то отработанный вариант...
PS. Я пока только придумал сделать трафарет точно под размер шляпки болта, и аккуратно брызгать на неё разделительным воском.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 09:15
Сообщение отредактировал gals08: 08 мая 2022 - 09:23
Рулевой 3-го класса
Отправлено 08 мая 2022 - 11:02
И вот этими "пятаками" вырубленными из скотча заклеивать головки? Думал тоже о таком...
Наклеить полоску скотча на головку. Обрезать просечкой. И снять лишнее(трафарет.) На головке болта останется аккуратный кружок скотча.
Возможно ещё таким образом изготовить трафарет, и так как вы предлагали. Но всё же есть опасность размазать разделитель по поверхности, даже не заметив. В результате работа впустую и потерянный материал. Скотч же, на головках болтов, после окраски будет трудно отдирать. Риск случайно царапнуть покрашенную поверхность. А чем и как планируете красить?
Сообщение отредактировал Muddi: 08 мая 2022 - 11:06
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 11:18
Коллеги, готовлюсь красить палубу.
У лодки корпус и палуба соединены в том числе и болтами по всему периметру.
Вот так выглядит:
IMG_20220507_174425.jpg
Головок этих около 60 штук.
Вопрос - как бы их технологично закрыть от краски? Наверняка же есть какой-то отработанный вариант...
PS. Я пока только придумал сделать трафарет точно под размер шляпки болта, и аккуратно брызгать на неё разделительным воском.
Купите ребёнку пластилин и потом попросите кусочек нужного цвета.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 11:22
Красить будешь если кистью-валиком, то сделать многоразовую заглушку с вертикальной ручкой. Поставил её на винт, обкрасил вокруг, переходишь на следующий. Зато потом не надо ничего счищать и смывать
Неплохо, но каждый раз надо очищать заглушку от неизбежно оставшейся на ней краски.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 12:01
Наклеить полоску скотча на головку. Обрезать просечкой. И снять лишнее(трафарет.) На головке болта останется аккуратный кружок скотча.
Возможно ещё таким образом изготовить трафарет, и так как вы предлагали. Но всё же есть опасность размазать разделитель по поверхности, даже не заметив. В результате работа впустую и потерянный материал. Скотч же, на головках болтов, после окраски будет трудно отдирать. Риск случайно царапнуть покрашенную поверхность. А чем и как планируете красить?
Да, тоже опасаюсь, что разделитель попадет туда, куда совсем не надо.
Красить планируется краскопультом.
Пластилин - это вариант!
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 13:15
Выкрутить болты на сантиметр. Закрутить скотчем .Покрасить снять скотч закрутить обратно.Это полезно уже потому что под шляпками болтов то же будет свежая краска.
Как не заклеивай головки не открученных болтов возле головок будет лажа. не прокрас или шелушение.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 13:34
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 13:37
Да, это лучший и правильный вариант.Выкрутить болты на сантиметр. Закрутить скотчем .Покрасить снять скотч закрутить обратно.Это полезно уже потому что под шляпками болтов то же будет свежая краска.
Как не заклеивай головки не открученных болтов возле головок будет лажа. не прокрас или шелушение.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 16:19
Да, это лучший и правильный вариант.
Но .....
Сам такой.
Готовлю палубу к покраске, не снимая дельных вещей. По уму делать, захлебнусь.
При наличии нормальных шуроповерта и хорошей биты дело 15ти минут.Головки шурупов .как я понимаю выпуклые.Как Вы на них наклеите плоский скотч. Начнете красить и полетят Ваши пятачки в различных направлениях.Я все это проходил сотни раз. Для нормальной покраски нужно разбирать.
Думаешь заклейкой сэкономить время.В результате провозишься в три раза больше и получается гадость.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 17:09
При наличии нормальных шуроповерта и хорошей биты дело 15ти минут.
Там, скорее всего, не шурупы, а болты с гайками. Чтобы их открутить нужны, как минимум, двое. И не факт, что ко всем гайкам есть доступ, т.к. палуба крепиться к корпусу до установки внутренней обустройки.
Кроме того, палуба ставится на герметик. Ослабление болтов может привести к его отслоению и появлению течи по стыку палубы с корпусом. Последующее устранение течи по сравнению с покраской на несколько порядков сложнее. Поэтому их лучше не трогать.
Пленка на пробках - термопластичная. Поэтому, если очень хочется, можно использовать фен. И она плотно ляжет на полукруглую головку.
А вот такая бредовая идея. Перед покраской корпуса покрасить головки какой-нибудь нитроэмалью. Потом красить все подряд. Головки по-возможности обходить, но не заморачиваясь. А после окончания, смыть нитроэмаль ацетоном вместе с прилипшей по краям краской.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 17:40
Там, скорее всего, не шурупы, а болты с гайками. Чтобы их открутить нужны, как минимум, двое. И не факт, что ко всем гайкам есть доступ, т.к. палуба крепиться к корпусу до установки внутренней обустройки.
Кроме того, палуба ставится на герметик. Ослабление болтов может привести к его отслоению и появлению течи по стыку палубы с корпусом. Последующее устранение течи по сравнению с покраской на несколько порядков сложнее. Поэтому их лучше не трогать.
Пленка на пробках - термопластичная. Поэтому, если очень хочется, можно использовать фен. И она плотно ляжет на полукруглую головку.
А вот такая бредовая идея. Перед покраской корпуса покрасить головки какой-нибудь нитроэмалью. Потом красить все подряд. Головки по-возможности обходить, но не заморачиваясь. А после окончания, смыть нитроэмаль ацетоном вместе с прилипшей по краям краской.
Смыть только головки болтиков не реально.Но если возникают проблемы с откручиванием то закрасить головки и не думать об этом. Никакой скотч на таких головках держаться не будет.Как дуните пистолетом так половина улетит.
Сообщение отредактировал Метчик: 08 мая 2022 - 19:47
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 22:16
При наличии нормальных шуроповерта и хорошей биты дело 15ти минут.Головки шурупов .как я понимаю выпуклые.Как Вы на них наклеите плоский скотч. Начнете красить и полетят Ваши пятачки в различных направлениях.Я все это проходил сотни раз. Для нормальной покраски нужно разбирать.
Думаешь заклейкой сэкономить время.В результате провозишься в три раза больше и получается гадость.
Головки болтов абсолютно гладкие.
А на самом болте еще два выступа есть, болт именно забит в пластик. По-моему, это одноразовый крепеж. Его нельзя ослабить, только демонтировать.
Все трудности с этим связанные БАР описал.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 22:24
Открутить 60 болтов - час-два работы. Зато краска ляжет так, как должна. С герметиком в стыке ничего не случится. Он схватился 50 лет назад. И ему сейчас все равно, есть болты или нет. Если на сику посадить, можно вообще болтами не прикручивать.
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 22:29
С герметиком в стыке ничего не случится. Он схватился 50 лет назад. И ему сейчас все равно, есть болты или нет. Если на сику посадить, можно вообще болтами не прикручивать.
Следуя подобным советам (особенно последнему) можно в море получить корпус с палубой, раскрывшейся подобно рваному сапогу с отлетевшей подошвой. 
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 23:09
Особенно если учесть, что в Альбин Веге мачта и стоячий такелаж стоят исключительно на палубе и связаны с корпусом только через эти самые болты.Да и вообще, трогать эти болты, простоявшие сорок лет... Мягко говоря, не обрадуешься.Следуя подобным советам (особенно последнему) можно в море получить корпус с палубой, раскрывшейся подобно рваному сапогу с отлетевшей подошвой.
Сообщение отредактировал gals08: 08 мая 2022 - 23:25
Яхтенный капитан
Отправлено 08 мая 2022 - 23:42
Да как их выкручивать то?! Шляпки ж чисто декоративные, я же там специально фотку увеличенную приложил.
Можно только открутить снизу гайку и выбить болт вверх. Где получится подлезть... И у болта есть две насечки, которые держат его от проворота, когда гайку накручиваешь.
Т.е. дырка от болта будет не идеально круглая, а как буква Ф.
Герметик между корпусом и палубой, кстати, бутил-каучук, он такой же пластичный, как и когда его положили 50 лет назад. Он точно ничего не склеивает, только герметизирует.
Рулевой 3-го класса
Отправлено 09 мая 2022 - 10:37
Не знаю, в колхозе не был, а на судах красят именно так!Самый колхозный из всех колхозов .
Сообщение отредактировал Судовод: 09 мая 2022 - 10:43
Яхтенный капитан
Отправлено 09 мая 2022 - 11:29
Есть еще вариант .Нормально заклеить малярным скотчем головки болтов вместе с кусочками корпуса .Покрасить .подождать пока высохнет краска.оторвать скотч и маленькой кисточкой подкрасить вокруг болтиков .если случайно мазнул по головке болта . стер тряпочкой и подкрасил еще раз и аккуратнее..
Можно при аккуратной покраске вокруг головок болтов прижимать к ним трубочку нужного диаметра..Понятное дело это только при подкраске кисточкой.
Сообщение отредактировал Метчик: 09 мая 2022 - 11:44
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
