Двухлопастный
Наше
Куплю складной винт на вал 25мм, правый 14х9
Автор
sergvg
, 08 авг 2022 10:14
Сообщений в теме: 26
#4
mek
-
- Капитан
-
- 3 048 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:добрянка
-
Судно: пакрафт
Отправлено 11 октября 2022 - 18:30
Закажите в Техномастере у Федора Полка. Сделает любой под любое крепление.Переубедили меня. Отговорили от двухлопастного простого складного винта.
Неспешно ищу на вал 25 правый винт 14х10.
#6
mek
-
- Капитан
-
- 3 048 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:добрянка
-
Судно: пакрафт
Отправлено 11 октября 2022 - 18:54
Вам какой нужен то? Складной уже не требуется же. А ступицы и способ крепления сделает любой. Можно с ним поговорить лично.В каталоге у него только стальные винты для легких лодок, болотоходов.
#8
CVY
-
- Капитан
-
- 4 182 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
-
Судно: Semona 30, Нептун-2
-
Название: Стелла, б/н
Отправлено 11 октября 2022 - 19:26
Переубедили меня. Отговорили от двухлопастного простого складного винта.
Неспешно ищу на вал 25 правый винт 14х10.
Так а какой винт то решили взять в итоге?
#11
sergvg
-
- Капитан
-
- 9 995 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Courier-970
Отправлено 12 октября 2022 - 09:58
Т.е. чисто подбор винта, от идеи снизить сопротивление отказались?
Для получения нужных параметров скорости на нужных оборотах подбирается винт.
Что значит снизить сопротивление? У нас не море - ничего сильно не обрастает. Поэтому сопротивление одинаковое.
#12
CVY
-
- Капитан
-
- 4 182 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Саратов
-
Судно: Semona 30, Нептун-2
-
Название: Стелла, б/н
Отправлено 12 октября 2022 - 10:25
Что значит снизить сопротивление? У нас не море - ничего сильно не обрастает. Поэтому сопротивление одинаковое.
Ну Вы же изначально планировали поставить складной винт для снижения сопротивления при движении под парусом. Теперь как я понял передумали, собственно об этом и спросил 
#13
sergvg
-
- Капитан
-
- 9 995 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Москва
-
Судно: Courier-970
Отправлено 12 октября 2022 - 11:00
Ну Вы же изначально планировали поставить складной винт для снижения сопротивления при движении под парусом. Теперь как я понял передумали, собственно об этом и спросил
Опытные мне объяснили, что увеличение скорости под парусами я не увижу и не почувствую. А проблемы, при движении под мотором со складным винтом, я почувствую с первой минуты.
#14
БАР
-
- Инженер
-
- 25 655 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:СПб
-
Судно: СТ-31э
-
Название: Авось
Отправлено 12 октября 2022 - 19:52
Опытные мне объяснили, что увеличение скорости под парусами я не увижу и не почувствую. А проблемы, при движении под мотором со складным винтом, я почувствую с первой минуты.
Вас обманули.
#25
СергейE
-
- Основной экипаж
-
- 21 сообщений
Юнга
- Из:Иркутск
-
Судно: парусно-моторное
Отправлено 29 ноября 2022 - 20:30
Опытные мне объяснили, что увеличение скорости под парусами я не увижу и не почувствую. А проблемы, при движении под мотором со складным винтом, я почувствую с первой минуты.
Рисунок показывает, как возрастает сопротивление винта с ростом скорости. Например, при движении яхты под парусами на скорости 8 узлов 3-х лопастной жесткий винт создает в 6 раз большее сопротивление, чем 3-х лопастной складной винт.
Опытные мне объяснили, что увеличение скорости под парусами я не увижу и не почувствую. А проблемы, при движении под мотором со складным винтом, я почувствую с первой минуты.
к вопросу о сопротивлении разных типов винтов. Вот и ссылка https://www.kvartet....ta_folding.html
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
