Сообщений в теме: 81

[альф]

У второго мощность 3Вт, то что я скидывал светодиодное - там речь шла о 50 и 100 Вт.

На второй похожий фонарь был на борту. Но с лампой накаливания 3Вт и 4 батарейками 373. Светил очень достойно, именно как ночной прожектор на подходе. При этом не тяжел и более-менее компактен, На берегу можно использовать. В отличие от УАЗовской фары-искателя.

Сейчас как раз подыскиваем светодиодную аккумуляторную замену своей фаре-искателю. Делюсь тем что себе присмотрел. Первый помощнее конечно, согласно описанию.

[ждан]

На второй похожий фонарь был на борту. Но с лампой накаливания 3Вт и 4 батарейками 373. Светил очень достойно, именно как ночной прожектор на подходе. При этом не тяжел и более-менее компактен, На берегу можно использовать. В отличие от УАЗовской фары-искателя.

Сейчас как раз подыскиваем светодиодную аккумуляторную замену своей фаре-искателю. Делюсь тем что себе присмотрел. Первый помощнее конечно, согласно описанию.

у меня светодиодный со стандартным аккумулятором на 3.6вольта. светит примерно на 400м, вполне сносно видно. кусты от воды отличить вполне можно.

типа такого

https://kabar.pro/po...%BD%D0%BA%D0%B0 

[dr_tansky]

На второй похожий фонарь был на борту. Но с лампой накаливания 3Вт и 4 батарейками 373.  ...Съедено вирусами...

 

Поддерживаю. Сам уже много лет пользуюсь таким и доволен. Светит ярко, далеко, достаточно долго (особенно, если нужен только, чтобы подсветить при швартовке), а главное - теплым белым цветом с идеальным контрастом. Ну, еще плюс, что водонепроницаем. В качестве запасного использую Маглайт на 3 бочонках D (373) со светодиодом. Всем хорош, но свет холодный.

Если нет проблем, где достать батареи, то такое решение будет, на мой взгляд, лучшим.
 

[Милюков Владимир Александрович]

А что такое криптоновая лампа?

[Григорий Ш.]

Криптоновая - обычная лампа накаливания, наполненная криптоном. Должны были иметь бОльший срок службы, возможно и поярче. Были в ходу давно, стационарные сетевые, применялись ли в фонариках не знаю.

Ксеноновая - совсем другое дело, это сравнительно недавнее новшество, там дуга.

[В. Мельников]

У фонарика своя батарейка, следовательно не нужно сверлить-пилить чтобы врезаться в сеть и тем самым названный недостаток обращается в преимущество.

[В. Мельников]

По это причине я не верю заряжаемым аккумуляторам а батарейку сменить минутное дело.

[В. Мельников]

Самое простое - воткнуть в бортовую сеть.
...

Не согласен. А если вам нужно посветить с носа яхты, вы туда провод потащите или там ещё одна розетка питания?

[альф]

.

[альф]

Эта своя батарейка имеет свойство кончаться в самый неподходящий момент.

Поэтому в экстремальные походы берутся запасные комплекты батарей и аккумуляторов. А в нормальном походе аккумулятор заряжается от солнечной батареи или генератора. В последнее время модны пауэр-банки.

Во многих аккумуляторных  светодиодных фонарях предусмотрены разъёмы для зарядки АКБ и индикация остатка батареи. Также есть несколько режимов свечения. Так что не вижу нерешаемых проблем.

Транспортабельность, по сравнению с прожектором, скорее преимущество на борту маломерного судна. Конечно если вы не собираетесь использовать его всю ночь не выключая.

Вроде не видел в заданиях необходимости атомного источника энергии и прожектора, который должен светить без перерыва всю Полярную ночь...

[Кат73]

Про аккумуляторы - раньше всегда ходил по GPS и менял там аккумы (2шт в GPS, 2 на зарядке), никогда никаких проблем не было.

 

Тут так же, комплект батарей в фонаре, комплект в запасе. Батареи литиевые, подзаряжать можно когда угодно. За поход скорее всего ни разу и не поменяете. Это больше для перестраховки. Если профилактически подзаряжать раз в неделю при дневном переходе, то и одним обойдетесь запросто. 26650, это не батарейка 373.  Фонарь на 10..40% мощности работает часами. 40 % достаточно чтоб берег подсветить. Ночью, в полной темноте, когда фонарь действительно нужен, со 150...200 м вполне разберете, что перед вами, камни, пляжик или сплошной завал из лесин. Турбо нужен редко. Да и не сядут они "вдруг". Фонарь сам предупредит. Сначала не будет включаться на 100%, потом на 40. Ну тут уж всяко поймете, что "завтра нужно подзарядить". Не хотите ждать? Есть второй комплект? Не вопрос. Отвернули хвост, вынули банки, воткнули  заряженные. 30 секунд.

 

...в чём, собственно, преимущество этих фонариков?

....Там есть куда воткнуться.

Сколько людей, столько и мнений....

[bserg]

Резюмируя, правильно ли я понял, что стоит отказаться от обоих прожекторов, которые я в начале темы предложил в пользу фонариков?

 

Если так, то в чём, собственно, преимущество этих фонариков? Из недостатков вижу сразу - нельзя оперативно воткнуться в бортовую сеть, значит надо паять, сверлить, выводить провода.

Фонарики, по крайней мере которые предлагал я, сверлить категорически не надо. Да и жалко портить хорошую вещь.

Достаточно следить за аккумуляторами, чтобы они были более менее заряжены.

В самих фонариках есть средства контроля заряженности аккумулятора.

И потом если использовать такой фонарик только по назначению, то комплекта аккумуляторов с запасом хватает на месячный поход, и это мне, у меня есть патологическая склонность плавать по ночам.

А не по назначению такой фонарик пользовать смысла нету, колбасу с ним нарезать неудобно

Сообщение отредактировал bserg: 09 января 2023 - 18:09

[dr_tansky]

Эта своя батарейка имеет свойство кончаться в самый неподходящий момент.

Возможно... Мой уже 4-й год на одном комплекте живет. Единственное, что я делаю - вынимаю батарейки из фонарика для хранения, чтобы не потекли, а вставляю перед плаванием.

Замена батареек занимает секунд 30 максимум...

Если приспичит, можно припаять штеккер и поставить 2-баночную липу от авиамодели на 7,2 В, но зачем?..

Сообщение отредактировал dr_tansky: 09 января 2023 - 18:32

[KUP1929]

Всем доброго. Прошу совета.

Если поставить на мачту прожектор для общего освещения. - типа уличного фонаря.  Есть смысл?

[Yarinen]

Всем доброго. Прошу совета.
Если поставить на мачту прожектор для общего освещения. - типа уличного фонаря.  Есть смысл?

А что освещать то планируется? Если бак, то достаточно одной трети длины мачты от палубы. Обычно так и ставят.

[KUP1929]

А всю палубу осветить - разве плохо?

Да и на топе мачты мешать не будет!

[Yarinen]

На топе не нужен, хватает так как я описал. И на баке светло и у мачты. Везде, где надо светло

[БАР]

А зачем прожектор на мачте? На ходу его не использовать - ослепит всех и рулевого в первую очередь. На стоянке - для какой такой срочной ночной работы он нужен?

У нас стояли под нижними краспицами плафоны и лампочки по 20 вт. И то много. 

Сейчас народ переходит на налобные фонари. Мы тоже смотрим в этом направлении.

[Savage]

Вот такой 20 Вт прожектор светит более чем достойно, свет рассеяный. 

Даже 10 Вт. светит очень.

Очень удоюно. Будет светить вниз.

Лампа менее удобна, светит в разные стороны.

Я давно на диодные прожектора перешёл.

Прикрепленные изображения

• 

[Yarinen]

На парусной лодке такой нафиг не нужен. Ни по мощности ни по форме.

[Savage]

Это решать каждый сам будет))

Прожекторов дофигища разных...