Сообщений в теме: 183

[sergey ks]

Не пойму, в чем монструозность? Ящик, в пределах оргалита толщиной 5 мм. А будет 15.
Он повторяет внутренний размер каяка.
Остальное, это наружный каркас, который через дня три сгорит в банной печке.

А "ящик" будет из стекла. По сотовому полипропилену.
В местах усиления вставки, наверное из сухого дуба.

Прикрепленные изображения

• 

[sergey ks]

sergey ks"

Примкрил каяк в упаковке. Однозначно, бортик кокпита уменьшу с 200 до 150 мм. Второй ящик накроет без проблем. Вниз под каяк легко лягут баллоны боковые. В общем, все, кроме мачты.

[sergey ks]

sergey ks"

Примкрил каяк в упаковке. Однозначно, бортик кокпита уменьшу с 200 до 150 мм. Второй ящик накроет без проблем. Вниз под каяк легко лягут баллоны боковые. В общем, все, кроме мачты.
Купил на металлолом лист люминя двойку
Есть ещё полторашка. Завтра померю, если хватает на борта и палубу двух ящиков, куплю, и пару маленьких"Оптимистов" сделаю из люминя.

Прикрепленные изображения

• 

[sergey ks]

"sergey ks"

Померил ещё. Пакет с каяком, практически влез в кокпит, без учёта бортиков.
белаю с люминя. На бортик ставлю швеллер 80 мм(есть в наличии)
Стаканы под вставку труб аутригеров сделаю из ал труб. Заодно можно сварить не прямой угол.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Materukhin]

[quote name="Materukhin" post="4398047827034" timestamp="1679377863"]Здравствуйте, Сергей, напишите как получите пленку на паруса, интересно понять можно ли ее использовать.

Получил. Сам пока не знаю. Надо время ее испытать.

Здравствуйте, Сергей, Я закинул вопрос парусным мастерам, если одобрят, возьму у Вас в количестве необходимом для моих нужд - 10м2 грота и около 3 м2 стаксель. 

[sergey ks]

Здравствуйте, Сергей, Я закинул вопрос парусным мастерам, если одобрят, возьму у Вас в количестве необходимом для моих нужд - 10м2 грота и около 3 м2 стаксель.

Плёнки в рулоне 30 метров по 1.37. Но я пока вывез 6 метров. Каяк 26 кг, у меня ещё ткань была.
А вывозить бесплатно можно 31 кг. Остальная приедет думаю дней через 10.

[sergey ks]

="sergey ks"
Чуть чуть переделал макет вставки.
Длина каждой из двух будет по 120 см. При длине каяка в 473 см, остаток в носу и корме составит по 116, 5 см. Коробки под руль, и под перспективный штаг будуь влазить в "ящик" в транспортном положении.
Разложил доски под заднюю сидушку и боковые по 30 мм.
При размере ноги 27.5 остаётся достаточно места вставать и топтаться.
На боковых банках можно сидеть по диагонали. Ноги под противоположной банкой. Можно откренивать без ремней.

Всё, макет а разбор в печку.
Купил уголки алюминиевые 40х40х4. Можно начинать ваять каркас для двух маленьких "Оптимистов"
Труба для крепления руля.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал sergey ks: 04 апреля 2023 - 04:07

[sergey ks]

="sergey ks

Стапелем служит стол 4.5 х1 метра.
Прикрутил палубу из фанеры 4 мм ФСФ.
Перенёс палубу уголком с каяка.
Расчертил кокпит. Раму жёсткой вставки буду делать, пока
Вверх килем.
Искал вчера диск по алюминий для отрезного станка. Пока в Находке не нашёл.
Попробую тёртым диском на 200 мм алмазный. Придётся подставлять брусок снизу.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sergey ks]

="sergey ks"

Вот так будет палуба кокпита. Борта решил будут 150 мм.
В корму труба для крепления руля. В нос для жёсткости. Может для штага.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал sergey ks: 04 апреля 2023 - 10:37

[утлюк]

="sergey ks"

Вот так будет палуба кокпита. Борта решил будут 150 мм.
В корму труба для крепления руля. В нос для жёсткости. Может для штага.

Гулять, так гулять! Может запалубить его полностью? Сендвичем. Пенополистирол, тонкая фанера и стекло. Выйти по весу на конструкцию из толстой фанеры....... 

[sergey ks]

Гулять, так гулять! Может запалубить его полностью? Сендвичем. Пенополистирол, тонкая фанера и стекло. Выйти по весу на конструкцию из толстой фанеры.......

Какой смысл? Он надувной, разборный.

Неразборных у меня два. Финн и Луч.
Эта жёсткая вставка будет складываться пополам. Ящик для всего, кроме мачты размером 1.22 х0. 85х
0.66 м. По моему в любой салон влезет. Точно не мерил. У нас грузовик 1 тн и универсал.
В носу и корме выклею два гермомешка. Поддувать буду. Две доп ёмкости. Кокпит самоотливной, через "сосалку".

Сообщение отредактировал sergey ks: 04 апреля 2023 - 13:49

[roman-3k-hi]

А к чему вам фанерная палуба?

У вас дно и борта из аэродека, он достаточно жёсткий. А значит если вы зафиксируете балки так чтобы они выполняли ещё и функции бимсов, то жёсткости будет достаточно. А если мачту приткнуть на перекрестии с балкой, то совместно с вклееным степсом, хватит жёсткости и для неё.

Может обойтись без лишних деталей?

[sergey ks]

А к чему вам фанерная палуба?

У вас дно и борта из аэродека, он достаточно жёсткий. А значит если вы зафиксируете балки так чтобы они выполняли ещё и функции бимсов, то жёсткости будет достаточно. А если мачту приткнуть на перекрестии с балкой, то совместно с вклееным степсом, хватит жёсткости и для неё.

Может обойтись без лишних деталей?

Потому, что , как Вы предлагаете делают все. И ставят парус 3 м2. Мне не рассказывайте, про его жесткость. Я уже надул до паспортного давления. Жесткий, но все равно гнется.

А у меня не будет. Мачта , аутригеры все будет на жесткой вставке.

Фанера ,это еще не все. Будет и алюминий.

[sergey ks]

Потому, что , как Вы предлагаете делают все. И ставят парус 3 м2. Мне не рассказывайте, про его жесткость. Я уже надул до паспортного давления. Жесткий, но все равно гнется.

А у меня не будет. Мачта , аутригеры все будет на жесткой вставке.

Фанера ,это еще не все. Будет и алюминий.

Вот он-  алюминий. Начал делать раму. Теперь на косынках склепаю, чтобы к сварщику увезти.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sergey ks]

Вот он- алюминий. Начал делать раму. Теперь на косынках склепаю, чтобы к сварщику увезти.

А может и не буду обваривать. Всё соединения сделаю на заклепках.
Всё равно, ящик потом будет стеклянный или карбоновый.
Сегодня руки дошли. Заклёпки купил подлинное. Были только короткие.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sergey ks: 10 апреля 2023 - 14:05

[sergey ks]

Каркас двигается.

Прикрепленные изображения

• 

[roman-3k-hi]

А может и не буду обваривать. Всё соединения сделаю на заклепках.

 

И правильно. Делал тележку для САПа/байдарки/каноэ, даже не смотря на то что на работе сварка под боком плюнул и сделал всё на заклёпках, получилось отлично.

[sergey ks]

И правильно. Делал тележку для САПа/байдарки/каноэ, даже не смотря на то что на работе сварка под боком плюнул и сделал всё на заклёпках, получилось отлично.

В любом случае выбор будет после окончания всей конструкции. Чтобы она несла нагрузки от мачты аутригеров и руля.
И, по технологии кепки, некоторые узлы придётся переклепывать. Сейчас пока не головки сверху, на верхней раме. Хотя, это не проблема. 100 лишних заклепок гораздо дешевле услуг сварщика.

[Spinch_VVO]

... 100 лишних заклепок гораздо дешевле услуг сварщика.

а чем клепаете?  (я в этих вопросах совершенно "плаваю"... в сварке черной железки чуток шарю на бытовом уровне, и все, ну там инвертором ворота подварить...).

[sergey ks]

а чем клепаете?  (я в этих вопросах совершенно "плаваю"... в сварке черной железки чуток шарю на бытовом уровне, и все, ну там инвертором ворота подварить...).

С появлением вытяжных заклепок, процесс клепания-это прост, как два пальца об асфальт.
Данная заклепка 4х16 мм. Сверлим Соединенные две детали сверло 4.2 мм. Вставляем заклепка вставленную в клепатр. Жмем ручки. Потом подаём аппарат вперёд, до упора его в заклепку.
На третий раз шток заклёпки отрывается. И вываливается из аппарата.
Аппарат остановился на Gross. Он мощный и без люфтов. До этого несколько выкинул. От 5 до 300 заклепок выдерживают.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sergey ks]

Глобус растёт. Придёт время, натягивать на него сову.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[sergey ks]

Растим ежа для скрещивания с ужом.

Поставил карлингсы. Убрал деревянные распорки. Перепилил стрингеры, чтобы поставить средние соединительные шпангоуты. Одна часть весит пока килограмм 7. размер "полуящика"

123х85х36 см. То есть контейнер в сложенном состоянии будет 123х 85х72 см. В багаже железной дороги допускается любой размер не более 180 см.

Мачтовые части длиной 2 метра можно вести . как лыжи с собой в купе.

Когда будут полностью сбортами , попробую запихать в салон авто.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Сергей Владимирович]

Растим ежа для скрещивания с ужом.

Поставил карлингсы. Убрал деревянные распорки. Перепилил стрингеры, чтобы поставить средние соединительные шпангоуты. Одна часть весит пока килограмм 7. размер "полуящика"

123х85х36 см. То есть контейнер в сложенном состоянии будет 123х 85х72 см. В багаже железной дороги допускается любой размер не более 180 см.

Мачтовые части длиной 2 метра можно вести . как лыжи с собой в купе.

Когда будут полностью сбортами , попробую запихать в салон авто.

В багажном вагоне можно и больше, а в пассажирском вагоне действительно 180 см.

Но по сумме трёх измерений: Д-Ш-В

[sergey ks]

В багажном вагоне можно и больше, а в пассажирском вагоне действительно 180 см.

Но по сумме трёх измерений: Д-Ш-В

 

1. В поездах АО «ФПК» пассажирам разрешается провозить с собой предметы, размер которых по сумме трех измерений превышает 180 см:

Указанные предметы размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам при условии, что они не повреждают или не загрязняют вагон и вещи других пассажиров; в том числе внутри купе купейного вагона или отсека плацкартного вагона таким образом, чтобы не препятствовать свободному доступу к аварийным выходам из вагона и свободному выходу из купе (отсека) со снаряжением проезжающих в нем пассажиров.

Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу за перевозку багажа не взимается.

1.1. разборные и неразборные байдарки, каяки, катамараны, рафты, а также аналогичное снаряжение с оплатой по тарифу на перевозку багажа весом 30 кг;

 

Да у меня скопированы правила. Конечно такой ящик нет смысла с собой в вагон тащить. В багаж, и за каяк доплата копейки.

 

 

2. В случае превышения по сумме трех измерений 180 см размера ручной клади, не указанной в разделе 1, пассажир должен оплатить ее перевозку при себе или сдать ее в багаж. Перевозка указанных предметов осуществляется:

2.1. При себе – при условии, что вся ручная кладь пассажиров размещается на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждое негабаритное место указанной ручной клади взимается плата по тарифу багажа весом в 20 кг;

2.2. Как багажа – на особых условиях как крупногабаритного багажа. Вес одного места крупногабаритного багажа не должен превышать 75 кг. Крупногабаритный багаж должен беспрепятственно проходить и целиком размещаться в специализированном купе для перевозки багажа без повреждения пассажирского вагона.

 

Я постараюсь, чтобы вес не превышал 75 кг :0)))

[sergey ks]

 В Находке , апрель это тот же май. К строительству дома добавилась вспашка огорода, посадка картошки. На постройку лодки остается время- только в дождь.

Сегодня -дождь, часов 7 отработал. Каркас переднего ящика успел весь. Осталось четыре полу шпангоута сваять и обшивку приклепать. Но это из 1 мм алюминия, а он под дождем сегодня мок.

Перевернул , померил в натуре. В общем получил , что хотел.То , что над корпусом каяка получилось, мешать грести не будет.

Ну и кокпит тесновато , но 43 размер топтаться стоя можно.Ящик получился крепким. Можно мачту не только свободно стоящую, но , при случае и штаги ,ванты поставить.

По бортам еще думаю можно банки навесить. На ходу внутрь их закрывать, как потопчины. Или откидывать и садиться откренивать.

Ну э\то потом посмотрю, когда полностью все доделаю.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•