Сообщений в теме: 49

[TRU]

Хочется понять, является ли вертикальный форштевень, которой просто доминирует в настоящее время дизайн-проектах яхт, катамаранов, да и катеров, неким современным развитием строй практической идеи или просто модным косплеем друг-друга.

[СияющийРазум]

С точки зрения технической реализуемости, вертикальный форштевень является эффективным способом управления судном, особенно в условиях ограниченного пространства или при маневрировании в порту. Это не новая идея, и вертикальные форштевни были использованы на судах уже много лет назад.

Однако, с точки зрения моды и трендов в дизайне судов, можно сказать, что вертикальный форштевень стал более популярным в последние годы. Это может быть связано с тем, что он имеет современный и стильный вид, а также с тем, что он позволяет создавать более компактные и эффективные дизайны судов.

Таким образом, можно сказать, что вертикальный форштевень является как развитием старой идеи, так и модным трендом в дизайне судов. В конечном итоге, выбор использования вертикального форштевня зависит от конкретных потребностей и требований проекта судна.

[БАР]

вертикальный форштевень является эффективным способом управления судном, особенно в условиях ограниченного пространства или при маневрировании в порту. 

 

Это каким же образом вертикальный форштевень является эффективным способом управления судном.

Хотелось бы услышать аргументы, доказывающие этот тезис.

Для гоночных яхт в некоторых системах обмера вертикальный форштевень позволяет увеличить длину по ВЛ. Иногда это дает некоторое преимущество в скорости.

[rn6lek]

Хочется понять, является ли вертикальный форштевень, которой просто доминирует в настоящее время дизайн-проектах яхт, катамаранов, да и катеров, неким современным развитием строй практической идеи или просто модным косплеем друг-друга.

Возможно что пришли к выводу  что современные материалы позволяют создавать лёгкие корпуса которые и с прямым форштевнем неплохо ведут себя на взволнованном море.  А БЖП имеют высокий форштевень. 

[CVY]

Вроде много раз уже обсуждали - вертикальный форштевень обеспечивает больший внутренний объем при заданной габаритной длине. А габаритная длинна в свою очередь влияет на стоимость стоянки, а главное является одним из основных маркетинговых параметров. Посмотрите - длинна указана в названии практически всех лодок, не всегда правда корректно. Потенциальный покупатель будет сравнивать лодки одинаковой длинны и выберет ту которая "внутри больше", а это будет лодка с вертикальным форштевнем.

[Алексеев В.М.]

Традиционный форштевень облегчает сборку судна из листового материала. Например, из фанеры.

Однако подброшу: "продольный лонжерон", "в режиме", "осиный жоп", "глист", "длинна".

[galfind]

  Для таких, как на фото, наверно имеет смысл - чтоб меньше прыгала на волне пока крылышки распускаются.

  На яхте с классическим килем - что-то сомнения гложут. Ну если только в "лягушатнике" кататься -  там, из-за чуть большей КВЛ, чуть-чуть быстрее поедет. На волне прирост скорости под вопросом, зато урон комфорту на "волнопрорезающем корпусе" сомнению не подлежит.

  Имхо, на классике это на 80% дань моде или дизайну.

 

ЗЫ.

  Что-то кажется, скоси на ней форштевень - изнутри (по поведению) никто ничего и не заметит)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал galfind: 10 марта 2023 - 22:32

[Yarinen]

Читал, что вертикальный форштевень снижает ударные нагрузки при входе в волну. Не возникает выталкивающая сила, как на клиперном носу. Соответственно и нет снижения скорости.

[Danev]

Читал, что вертикальный форштевень снижает ударные нагрузки при входе в волну. Не возникает выталкивающая сила, как на клиперном носу. Соответственно и нет снижения скорости.

Давний спор "протыкать или всплывать?" Однозначного решения не имеет.

Нарисовали мы модный форштевень на одну видную канальную лодку - имеет в СПб большой коммерческий успех, однако на волне носовой кокпит заплюхивает. Но ничего, приспособились владельцы.

[Savage]

Так может тему создать отдельную, специально обученную?

[БАР]

Читал, что вертикальный форштевень снижает ударные нагрузки при входе в волну. Не возникает выталкивающая сила, как на клиперном носу. Соответственно и нет снижения скорости.

Это больше касается не вертикальных штевней, а тех, что имеют обратный наклон.

[Олег_К]

Давний спор "протыкать или всплывать?" Однозначного решения не имеет.

Нарисовали мы модный форштевень на одну видную канальную лодку - имеет в СПб большой коммерческий успех, однако на волне носовой кокпит заплюхивает. Но ничего, приспособились владельцы.

Это про "Амстер"?

[Aleksk]

Хочется понять, является ли вертикальный форштевень,

Форштевень  - продолжение концепта лодки. Если лодка уродлива, форштевень может быть любой формы, лодка всё равно будет уродлива. Нельзя рассматривать форму носа в отрыве от лица.

[Danev]

Это про "Амстер"?

А также "Монако".

[Олег_К]

А также "Монако".

На экстерьер как-то повлиял "Hedonist ", или это такое, в воздухе витало?)

[В. Мельников]

Вертикальный форштевень позволяет более широкую площадь ватерлинии в носовой части что даёт больший объем носового помещения ( плюс для прогулочных яхт) так и улучшает гоночные качества на лёгких гонщиках. Так что везде улучшизм :-)

[Morychok11]

И логическое продолжение это форштевень с обратным наклоном.   Еще длиннее ватер линия и тд.  Применять пытаются везде.  От катамаранов  рыбацких сейнеров и саплаеров

[Василий Румянцев]

У индейцев - был свой форштевень,и понятно для чего.

Когда -то увлекался постройкой каноэ -классик, изучал тему. (была даже моя заметка в "КиЯ".

Вот у них (индейцев) такой форштевень был для того , чтобы можно было сбросить лодку с обывистого берега под углом около 45 град.

 

PS/

И еще у них есть  ритуал , называется "нахуа".

Очень полезная вещь, всегда пользуюсь и всем советую. 

Прикрепленные изображения

• 

[Danev]

На экстерьер как-то повлиял "Hedonist ", или это такое, в воздухе витало?)

Собирательный образ различных тендеров-лимузинов, типа такого:

http://www.hbd-studi...mousine-tender/

Художника звали Евгений Яловегин, немного маргинальный и увы уже покойный.

Прикрепленные изображения

• 

[Олег_К]

Собирательный образ различных тендеров-лимузинов, типа такого:

http://www.hbd-studi...mousine-tender/

Художника звали Евгений Яловегин, немного маргинальный и увы уже покойный.

Наверное это, все-таки, действительно витало в ту пору. Но уловить и сделать гармонично тоже нужен некоторый дар. Опять же нотка прекрасного в толпе стандартных чумаданов... Респект всем поучаствовавшим)

 

PS надпись чудесна)

Сообщение отредактировал Олег_К: 11 марта 2023 - 23:12

[Василий Румянцев]

с этим форштевнем.....третий день хожу думаю - это индейцы  у викингов содрали, или наоборот?

[2Капитана]

с этим форштевнем.....третий день хожу думаю - это индейцы у викингов содрали, или наоборот?

Может проще:
Есть каркас и не связанная с ним шкура/береста, которая с другого форштевня просто сползает...

[утлюк]

Настоящий вертикальный форштевень!

[rn6lek]

с этим форштевнем.....третий день хожу думаю - это индейцы  у викингов содрали, или наоборот?

Это ТЕХНОЛОГИЯ и применяемые материалы диктуют форму. А поскольку и потребительские характеристики удовлетворяют вот оно и дошло до наших дней в немалых экземплярах.

[утлюк]

Это ТЕХНОЛОГИЯ и применяемые материалы диктуют форму. А поскольку и потребительские характеристики удовлетворяют вот оно и дошло до наших дней в немалых экземплярах.

Форму, в том числе и форштевня, в общем случае, диктуют условия использования лодки и её предназначение.