Сообщений в теме: 33

[Виталий-2]

Пррдам самолетный компас с курсометром. Как подключить- не знаю. Не разбираюсь. На яхтах видел в рабочем статусе. Для тех, кто, видимо соображает в таких вещах.5000р. Не торгуюсь. Драг металла больше, чем на эту сумму.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[СанычСан]

Это только указатель. Для него нужен ещё гирокомпас и преобразователь для питания. 

[Виталий-2]

У Фридриха Николаевича Кузнецова в Карелии на яхте работал от 12 вольт. К нему не нужен гирокомпас, нужна катушка магнитная. У Фридриха, земля пухом, катушка была даже самодельная.

[СанычСан]

А я летал с такими приборами

[В. Мельников]

На яхте такая штука в качестве измерителя глубины сгодится. А то и якорь если лодка небольшая :-)

[Виталий-2]

На яхте такая штука сгодится, если руки и голова золотая, то можно собрать в целом очень точный прибор. Если не повезло, то конечно для измерения глубины в самый раз, выдернув предварительно драгметаллы из него...

[Виталий-2]

Гирокатушку можно найти в сети много чего продается. Вот когда ЖПС, плоттеры и прочие игрушки станут измерителями глубины из за войны, то это будет основной прибор для ориентирования.Самый точный из легких.

[Виталий-2]

Жаль , что Николаевича уже нет, он бы объяснил все по полочкам как и что по подключениям.

[Борис Дмитриевич]

Указатель УГР-4 курсовой системы ГМК-1

Указатель УГР-4УК (narod.ru)

Курсовая система гмк-1а (studfile.net)

[Виталий-2]

Спасибо, Борис. Интернет- великая сила.
У Фреда была только магнитная катушка и прибор.

[Борис Дмитриевич]

Извините, что влез, просто стало интересно. Искал по картинкам в сети, т.к.маркировки не было в тексте. Удачи.

[Виталий-2]

Насколько я понял из схемы и воспоминаний и логичесских размышлений: преобразователь напряжения на 400 герц- необходим для работы радиокомпасного приемника радиосигнала от маяков, также 400 герц надо для синхронизатора радиосингала и сигнала от магнитного гирокомпаса. Еще 400 герц надо для пульта настройки и управления радиокомпасом, датчиком сигнала и ручным синхронизатором двух сигналов. В упрощенном случае прибор сам приводится с помощью синхромоторов в действие постоянным током 27 вольт и гирокатушка магнитного компаса создает импульсное магнитное поле для усиления работы и восприятия магнитного поля земли. Она подает сигнал для синхромотора, который и отклоняет стрелку. Если использовать от 12 вольт этот тандем, то реакция прибора будет просто замедленной и чувствительность чуть слабее, чем при 27 вольтах, но яхта- не самолет. Еще недостаток- это отсутствие пульта настроек- значит производить дивиацию придется по старинке, а не электронно. У Фридриха Николаевича Кузнецова так и было. Плюс конечно в том, что гирокатушку можно убрать куда угодно, подальше от помех, а к прибору с магнитом подходить безопасно. ТАК ЛИ КОЛЛЕГИ? ЕСТЬ ЛИ ИНЖЕНЕРЫ У НАС В КАЮТ - КОМПАНИИ?

[СанычСан]

Консультации, без торга?

[Метчик]

Спасибо, Борис. Интернет- великая сила.
У Фреда была только магнитная катушка и прибор.

Вы знаете что такое авиационный радиокомпас ?Это приборчик который показывает направление на тот или иной аэродром. Вначале самолет летит на дальний привод.Это радиостанция такая.Затем на ближние.Что бы перестроиться от одного привода на другой нужно кнопочки нажимать.По факту это радиопеленгатор .Зачем он нужен на лодке я придумать не могу.Наверное в нем есть и обычный компас но он сейчас есть почти в любом телефоне.Совершенно бесполезная вещь.Лучше бы часы с самолета открутили.Часы действительно  классные.Но только для интерьера.

[Виталий-2]

Опять мимо. Еще один советчик глубину прибором мерить. Объясняю. Этот прибор получает данные от радиопеленгатора и от магнитного гирокомпаса. Чтобы совместить это и настроить- существуют кнопочки и крутилки. На судне нам радиокомпас не нужен, а нужен магнитный. Поэтому используем катушку магнитного гирокомпаса, поместив ее в самое хорошее место, где нет помех, а прибор размещаем в щитке приборов, на него не действуют железячки. Вручную проводим девиацию и получаем точный курс без погрешностей. Если наши зарубежные партнеры всерьез обидятся, то будут гасить свои спутники над нашей территорией, тогда в каждом телефончике треки будут по земле писаться при малейшем сбое мобильного сигнала.

[Виталий-2]

В таком случае многие гаджеты и траджеты будут работать со сбоями. Русссские спутники на эти модные плоттеры не действуют- действуют только на военные системы и то хреново, как показывает практика. В данном случае надо найти в сети гирокатушку как можно дешевле и подключить ее к приборчику, отдивецировать и вновь прочесть книжки про магнитные склонения и меркаторские величины в магнитных компасных рассчетах. И быть готовым к любому развороту событий.

[СанычСан]

Гироскопы не работают на постоянном токе.

[Метчик]

Опять мимо. Еще один советчик глубину прибором мерить. Объясняю. Этот прибор получает данные от радиопеленгатора и от магнитного гирокомпаса. Чтобы совместить это и настроить- существуют кнопочки и крутилки. На судне нам радиокомпас не нужен, а нужен магнитный. Поэтому используем катушку магнитного гирокомпаса, поместив ее в самое хорошее место, где нет помех, а прибор размещаем в щитке приборов, на него не действуют железячки. Вручную проводим девиацию и получаем точный курс без погрешностей. Если наши зарубежные партнеры всерьез обидятся, то будут гасить свои спутники над нашей территорией, тогда в каждом телефончике треки будут по земле писаться при малейшем сбое мобильного сигнала.

Я вначале учился а затем работал обслуживал эти самые радиокомпасы.Настраивал приемники на различные аэродромы.этот приборчик присоединяется к радиостанции а станция к питанию и антенне.Теоретически можно все где то достать и запустить.Вот только для чего Вам на воде направление на Пулково или Шереметьево ?

Понимаете что это полнейшая глупость?Катушки какие то самодельные.К нему нужен приемник .большой и ламповый. При питание я вообще молчу .В самолетах  несколько разных напряжений и они образуются  в специальных преобразователях .единый блок эл мотор - генератор и таких несколько разных на разные напряжения.Это понятно так как вся аппаратура была ламповой и потребление весьма приличное.

Таких компасов было тысячи или десятки тыс  .Но Вы первый человек .который решил его продать.Можете этим гордиться.

Структурная схема типового АРК

Обязательными элементами типового АРК (рис. 2.4) являются рамочная антенна (подвижная или неподвижная с гониометром), ненаправленная антенна и двигатель вращения рамки (искателя гониометра).

Как видно из схемы все достаточно просто. https://studfile.net...7833585/page:3/

Сообщение отредактировал Метчик: 29 марта 2023 - 23:51

[Виталий-2]

Вы, имеете поверхностное представление, не вдаваясь в подробности- говорите. Никакого лампового радиокомпаса тут нет- это давно видимо было, когда вы работали. Борис дал ссылку- посмотрите внимательно что это за прибор и на каких напряжениях работают его компоненты. Объяснять еще раз не буду тут, если вы не разобравшись в матчасти- гнете свое. Почитайте, в ветке все разжевано и объяснено.
Это не радиокомпас, вернее не только радиокомпас. Повнимательнее. Ламп тут нет.
Это не то, что Вы прислали. Совсем не то.

[Метчик]

Вы, имеете поверхностное представление, не вдаваясь в подробности- говорите. Никакого лампового радиокомпаса тут нет- это давно видимо было, когда вы работали. Борис дал ссылку- посмотрите внимательно что это за прибор и на каких напряжениях работают его компоненты. Объяснять еще раз не буду тут, если вы не разобравшись в матчасти- гнете свое. Почитайте, в ветке все разжевано и объяснено.
Это не радиокомпас, вернее не только радиокомпас. Повнимательнее. Ламп тут нет.
Это не то, что Вы прислали. Совсем не то.

Предположу что именно этот компас работает с приемником не ламповым а транзисторным.Но сама схема работы прежняя.У Вас в руках сам даже  прибор и всего лишь панелька со стрелкой. .То же самое что пытаться собрать часы имея только  стрелки и циферблат.

Ладно удаляюсь.Продавайте дальше.

Удачи в бизнесе..

[Andrey_kr]

Опять мимо. Еще один советчик глубину прибором мерить. Объясняю. Этот прибор получает данные от радиопеленгатора и от магнитного гирокомпаса. Чтобы совместить это и настроить- существуют кнопочки и крутилки. На судне нам радиокомпас не нужен, а нужен магнитный. Поэтому используем катушку магнитного гирокомпаса, поместив ее в самое хорошее место, где нет помех, а прибор размещаем в щитке приборов, на него не действуют железячки. Вручную проводим девиацию и получаем точный курс без погрешностей. Если наши зарубежные партнеры всерьез обидятся, то будут гасить свои спутники над нашей территорией, тогда в каждом телефончике треки будут по земле писаться при малейшем сбое мобильного сигнала.

Могу конечно ошибаться, но за что купил, за то и продаю... Спутники невозможно погасить над Россией. Можно отключать спутники выборочно, но учитывая их орбиту, спутники видимые в России, одновременно с нами, охватывают часть индийского океана. Таким образом, если решить оставить Россию без gps, то без неё останется ещё куча стран. Ну и в современных устройствах уже есть поддержка и ГЛОНАСС и бейду, так, что должно произойти что-то апокалиптическое, что бы все спутники отрубились, ну а если такое произойдет, то думаю и компас уже не пригодится...

[В. Мельников]

...что-то апокалиптическое, что бы все спутники отрубились, ну а если такое произойдет, то думаю и компас уже не пригодится...

Это рассуждение сродни А сколько стоит атомная бомба? Вот бы она нам в огород упала! Иными словами - все спутники посбивали а мы в это время на своих лодочках и без спутниковой навигации, только лишь с магнитным гирокомпасом (кстати, что это за зверь такой?) по морям рассекать будем.

[Виталий-2]

По порядку: Прибор состоит не только из стрелок, а из моторчика 27в и устройства, которое как раз и трансформирует сигнал от катушки и с помощью моторчика управляет стрелкой. Катушка гиро работает тоже от 27 вольт. Так вот катушка и прибор совместимы между собой без регуляторов и пультов. Единственный минус- это дивиация вручную и отсутствия синхронизации с радиокомпасом- он нам и не нужен. 12 вольт будет медленнее реагировать на поворот судна и слабее намагничивать компас в катушке и слабее реагировать катушка будет. 400 герц там не нужно совсем- эта частота как раз нужна для работы радиокомпаса, его антен и пультов настройки. ФИШКА КОМПАСА В ТОМ, ЧТО НА КРЫШЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ЯХТЫ НАМНОГО ЛУЧШЕ БУДЕТ ЧУВСТВОВАТЬ СЕБЯ КАТУШКА, ЧЕМ КОМПАС В ХОДОВОЙ РУБКЕ. //// По поводу остального- погуглите внимательно. В Странах альянса НАТО создана служба, которая занимается разработкой изменения работы спутников, чтобы лишить и ухудшить работу устройств спутниковой навигации. Можно тогда им коллективно написать, что они идиоты и ничего не понимают и сделают хуже себе и другим странам, а мы на ГЛОНАСС перейдем и будем жить дальше...

[В. Мельников]

У меня лежит яхтенный радар плоттер JVC, старенький но рабочий. И карты к нему электронные на Карибы приложены. Да вот только никто не заинтересовался, даже даром, потому как старье. Ставить себе такое на яхту себя не уважать. А вы пытаетесь втюхать заведомо ненужную вещь, к тому- же некомплектную. Ну кто в трезвом уме поставит себе на яхту такую железяку которую ещё не знаешь как активировать потому как других частей аппаратуры нет?

[Toni Basilio]

Опять мимо. Еще один советчик глубину прибором мерить. Объясняю. Этот прибор получает данные от радиопеленгатора и от магнитного гирокомпаса. 

Осталось дело за малым - понять, что из себя представляет магнитный гирокомпас, науке пока такой прибор не известен. Но вы можете его запатентовать.