Сообщений в теме: 85

[CVY]

Обычно это и владельца не сильно беспокоит

Ну не скажите, многие всю жизнь на одной лодке. А жизнь то она быстро пролетает.

[BМГ]

 А жизнь то она быстро пролетает.

То-то и оно. И пятидесятилетнему покупателю через 30 лет будет 80. 

[CVY]

То-то и оно. И пятидесятилетнему покупателю через 30 лет будет 80. 

Ну вот и представим ситуацию: лодка к этому времени подгнила, силы и желание ходить еще есть а вот на большой ремонт уже не хватит, да и высока вероятность недожить до его завершения. И финансовая ситуация может быть уже не та что в более активные годы, новую лодку тоже не купить. Хорошо если лодка еще хоть как-то может нести экипаж - авось хватит до конца жизни, а если нет?

И даже в менее печальной ситуации через какое-то время может возникнуть желание лодку поменять и очень бы неплохо чтобы она к этому моменту представляла собой какую-то ценность а не дрова.

Ну это так, общие рассуждения. Интересно, а у кого-нибудь тут есть реальные примеры сколько живет качественный оклеенный с верфи деревянный ламинат?

[БАР]

 Интересно, а у кого-нибудь тут есть реальные примеры сколько живет качественный оклеенный с верфи деревянный ламинат?

Не оклеенный фанерный ламинат живет 40 лет.

[CVY]

Не оклеенный фанерный ламинат живет 40 лет.

Без крупных ремонтов? У нас СТ-31 есть в городе, не очень у неё все хорошо с корпусов. Вот сейчас на берегу в ожидании ремонта, и не в первый раз уже. Но возможно эксплуатация такая была, там вообще какая-то непростая судьба у лодки.

[БАР]

Без крупных ремонтов? У нас СТ-31 есть в городе, не очень у неё все хорошо с корпусов. Вот сейчас на берегу в ожидании ремонта, и не в первый раз уже. Но возможно эксплуатация такая была, там вообще какая-то непростая судьба у лодки.

Ремонт был. Меняли килевую балку странной конструкции: помесь сосны и фанеры. 

Но обшивка ремонта практически не требует. Во всяком случае крупного. Только уход.

[антоша]

Ремонт был. Меняли килевую балку странной конструкции: помесь сосны и фанеры.
Но обшивка ремонта практически не требует. Во всяком случае крупного. Только уход.

Конкретно у нас в городе были две 31х.
Одна сгнила практически подчистую уже давно, остатки корпуса сейчас валяются вверх килем рядом с домом хозяина, у второй (у которой сейчас с килем проблемы), ремонты обшивки на площади более квадратного метра на моей памяти были не раз.

[2191]

У нас  чаще так.

С этой неоклеенной лодкой вот так всю её жизнь.

В конце концов 7 лет назад её поставили в капиталку с заменой всего и вся и оклейкой. Шесть лет упорно капиталили. В прошлом году спустили. Пока всё хорошо. 

Правда, внутри после капиталки я не был. так что не скажу, что да как.  

 

Зы: Оклеенные с новья таких проблем не имеют.

Сообщение отредактировал 2191: 26 сентября 2025 - 14:01

[2191]

Немало видел зарубежных проектов из рейки (strip planking) которые закатываются с обеих сторон в стекло, а потом уже внутрь устанавливается набор.
И хотя я скорее отнушусь к последователям секты что обычное дерево гниет под двойным стеклом, такой подход заставляет задуматься. Очевидно, у них там не гниет каким-то образом, если закатать дерево с 2х сторон в стекло для них нормально.

У них там черви. Сожрут незакрытую древесину только в путь. И вряд ли такие лодки делают для себя на всю жизнь. Сделал, покатался - и на продажу. 

 

Конрады-24 поставлялись в СССР с сэндвич-палубой с бальзовым заполнителем. Гниёт та бальза, закатанная в пластик, за милую душу. 

 

А вот пенопласту в палубе моей лодки вообще всё пофиг. Когда вскрыл - сам сперва не поверил. Лодке 37, а он Живой! И не только он. Заменил всего одну! фанерную закладную под шкотовую лебёдку, да фанерные закладные под вант-путенсы превентивно удалил, и вместо фанеры набрал толщину эпоксидом со стеклом.    

[Igor]

 Интересно, а у кого-нибудь тут есть реальные примеры сколько живет качественный оклеенный с верфи деревянный ламинат?

Лодка лесс-22 постройки 1989 г до сих пор здравствует, каждый год на воде, но там настоящая бакфанера, которая в воде тонет. Никакой оклейки стеклом.

[2191]

 Интересно, а у кого-нибудь тут есть реальные примеры сколько живет качественный оклеенный с верфи деревянный ламинат?
Лодка лесс-22 постройки 1989 г до сих пор здравствует, каждый год на воде, но там настоящая бакфанера, которая в воде тонет. Никакой оклейки стеклом.

В Якутии холодно. У нас неоклеенная с верфи ЛЭС 22 1989-го года к середине 90-х была жалким зрелищем. Отреставрированная и оклеенная в конце 90-х - до сих пор конфетка. Был на ней в гостях пару недель назад.

[Igor]

В Якутии холодно только зимой, ну в центральной Якутии, не за полярным кругом, а летом как в Сочи.

А так да средняя температура по году много холоднее чем где- либо. Хотя моя первая лодка Н590 до сих пор жива, не без ремонтов конечно, Но в следующем году будет 30 лет!! А строил её в начале 90-х, Фанера ФК, пропитка внутри олифа, в горячем виде. Даже шурупы и те из из простой стали, даже не оцинковка. В каждое отверстие под шуруп, олифу из шприца заливал, потом крутил. Простой дрелью, тогда про шуруповётр и не знал, что существуют.

[Igor]

Бак фанера по моему ваще не гниёт та советская правильна, которая тонет в воде плотность 1.1т на куб, не то что сейчас. Когда ремонтировали в конце 90-х так косметический ремонт. Фанера "звинела" а вот буртик деревянный сгнил в труху. Три года назад приезжал в Якутск покатались на яхте, шли в бакштаг ветерок слабый метров пять. Мачта упала, вырвало вант- путенс вместе в фанерой, труха, но на переборки была по моему ламинированная фанера со шпоном из красного дерева не бакилитовая.

Вот она на фото.

Прикрепленные изображения

• 

[Любитель_Юрий]

Спасибо за советы. В одном есть железная логика, что при ламинированной обшивке уже идет капсулирование дерева. Поэтому положимся на Провидение и изнутри обработаю чем то олифообразным или импортным аналогом , а там как будет. 
Деревянная обшивка завершена.

Прикрепленные изображения

• 

[Любитель_Юрий]

Работы продолжаются. Сейчас делаю общую зачистку корпуса . Она предварительная, но 

так приятнее. Далее корпус переверну и поставлю на кильблоки , для дальнейших 

корпусных работ . С движком пока ситуация мутная , обещают , но пока еще не получили. 
Поэтому будем формировать облик катера. Думаю, что в среду перевернем . Заоодно , интересно посмотреть как уорпус себя поведет при переворачивании .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Barquero]

Килевая и борт как-то выглядят... странновато...

[Любитель_Юрий]

Наружный Киль будет устанавливаться после примерки мотора и определения места и угла прохода валолинии . А борт просто чудесен , аутентичен. Может фото как то не так 

[Barquero]

Может и фото, сил вам и удачи, проект суперский.

[Любитель_Юрий]

Ну вот , коллеги . Пригодились к перевороту. Никаких крутилок делать не стал. 
Толпой осилим . Тем более народ лесопильный у нас любопытный , что там начальник чудит. 
Зачистили его. Очень приятно выглядит . Есть вопросы к линии палубы , немного спрямлен борт на вставке . Но это все мелочи . Пути решения просматриваются отчетливо. И проблем не будет .

[Любитель_Юрий]

Сложно фото прикреплять. Вроде обрезаю, чтобы полегче были 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Любитель_Юрий]

Наш Франкенштейн перевернулся , даже не скрипнул , одним куском . Народ наш с задачей справился . У нас любят, чтобы крепко ! 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Любитель_Юрий]

Вот примерно этого красавца буду делать . 
сейчас буду разбирать носовую палубу. ( она не родная) и делать полубак , подниму примерно на 40см 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Любитель_Юрий]

Набор. Старая часть и новая. Кстати на старой части видны щели между досками обшивки, которые залиты смесью смолы и аэросила. 
подумалось . А если бы аутентично? То процесс забухания носил бы увлекательный характер.

Хотя если совместить с шашлыками и виски , то вроде и ничего. Но! В другой раз 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Любитель_Юрий]

Господа . Как вы считаете , может транец сделать наклонным? 

Прикрепленные изображения

• 

[Миша67]

Господа . Как вы считаете , может транец сделать наклонным?

На пару сообщений раньше, там где про красавца, вроде чертеж с наклонным транцем...)) такой?