В теме одно сообщение

[BМГ]

 

 

Прикрепленные файлы

•  kiy004.djvu   12,12МБ   20 Количество загрузок:

[BМГ]

КАТЕРА:

 Ю.А.Будницкий. Парящие суда (7);

Ю.Д.Дегтярев. Прогулочно-туристский катер «Тайфун» (19);

Л.Г.Герасимов. Скоростная прогулочно-туристская мотолодка «Мустанг» (24);

Д.Т.Кудрячков, Л.П.Карулина. Катер-амфибия «Гном» (28);

Ю.А.Гагарин. Счастливых стартов, друзья! (33);

Лыжный буксировщик (35);

Л.Е.Трегубенко. XI Первенство СССР по водно-моторному спорту (37);

Таблица рекордов СССР по водно-моторному спорту, зарегистрированных на 1 января 1965 г. (44);

И.Н.Тихомиров. Бортовые лодочные моторы (47);

Е.И.Фишбейн. Новый подвесной мотор «Ветерок» (50);

Ю.В.Вишняков. Усовершенствованный двигатель «М-21» (54);

А.И.Столяренко. Конверсия автомобильного двигателя «Москвич» (55);

С.А.Тиайн. О неполадках в моторе «Москва» (57);

В.И.Лавров. Уравновешивание гоночных подвесных моторов (59);

Н.Н.Мельник. Роторный двигатель упрощенной конструкции (63);

Б.Г.Гибнер. История мирового рекорда скорости на воде (69);

Л.Е.Трегубенко. Две катастрофы (80);

Л.Е.Трегубенко. За рубежом (Гонки. Рекорды. Моторы) (84);

Дополнения и поправки к таблице мировых рекордов по водно-моторному спорту на 1 марта 1965 г. (97);

М.И.Якубовский. Мелкие разборные суда комплекта «Ладога» (100)

По письмам читателей: «Золотая рыбка» с металлическим корпусом (стр.22).

О возможности отступлений от приводимых проектов (стр.32).

Самодеятельный клуб (стр.45).

О литературе по эксплуатации мотора «Москва» (стр.58).

Плохая книга (стр.110).

За рубежом: Любительское судно на воздушной подушке (стр.18).

Космонавт терпит поражение (стр.83).

Статистика аварий прогулочных судов в США (стр.96).

Из чего делают корпуса? (стр.98).

Из архива Нептуна: К шестидесятилетию нашего водно-моторного спорта (стр.36).

Цепь аварий (стр.98).

Первый хронометр (стр.98).

Почему катер называется «катер» (стр.99).

 ЯХТЫ: 

Ю.С.Крючков. Некоторые вопросы проектирования парусных катамаранов (113);

Классификация гоночных катамаранов в СССР (118);

И.В.Бисенек, В.И.Летунов. Постройка и первые гонки катамаранов класса В (119);

В.М.Алексеев. Новый гоночный катамаран класса В (130);

П.А.Помазкин. Крейсерский катамаран «Спрут» (133);

С.А.Калинин. Проект гоночно-крейсерского катамарана «Замбар» (134);

Ф.К.Тирон. О практическом значении обмерных формул в отечественном яхтостроении (139);

А.Ю.Янович. Швертбот «Юнга» (141);

А.В.Тетсман. Швертбот «Оптимист» (149);

Г.М.Новак. Наши впечатления от «Л-6» (152);

Ф.К.Тирон. Поход и гонки (156);

Ю.А.Пантелеев. Рождение советского парусного спорта (161);

А.В.Тетсман. Важнейшие гонки 1964 года в СССР (164);

М.С.Козинцова. Советские яхтсмены в зарубежных соревнованиях 1964 года (167);

Что произошло в заливе Сагами! (170);

Ю.А.Голдобин. Гонки на «Кубок «Америки» 1964 года (177);

Трансатлантическая гонка яхт-одиночек 1964 года (182);

Д.А.Курбатов. Бермудская гонка (184)

По письмам читателей: Первый на Украине (стр.138).

Проект яхты океанского плавания (стр.148).

Встреча яхтенных конструкторов (стр.159).

За рубежом: Гонки катамаранов (стр.129).

Малая крейсерская яхта-компромисс «590» (стр.155).

Американский катамаран проиграл «Малый кубок «Америки» (стр.175).

Мыльные пузыри (стр.176).

Из архива Нептуна: Тайна фрегата «Буссоль» (стр.169).

 ПОСТРОЙКА СУДОВ: 

Б.И.Андреев, Г.Г.Маслов. Ремонт мелких судов из стеклопластика (191);

Л.В.Потапова, М.С.Козинцова. Отечественные парусные ткани из синтетических волокон (195);

К.Л.Бирюкович, Д.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович. Морская крейсерская яхта «Новинка» из стеклоцемента (198);

К.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович, Д.Л.Бирюкович, В.П.Сербин. Стеклоцементные суда сборной конструкции (204);

Д.Л.Бирюкович, К.Л.Бирюкович, Ю.Л.Бирюкович. По Черному морю на цементных яхтах (206)

Наша почта (209)

Деятельность НТО (212)