Перейти к содержимому

Фотография

Строительство стального корпуса, общие вопросы


Сообщений в теме: 260

#126 Kot Mudrago

Kot Mudrago

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 5 113 сообщений
  • Из:Москва

Отправлено 04 августа 2026 - 22:22

Если постараться, можно и ровно вполне сделать. Времени только много потребует. metalshaping . А пресс, если сделаете пригодится. Пуансон и матрица нужна будет.
можно и вручную выстучать. Трудоёмко только.
  • 0

#127 свободник

свободник

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 2 227 сообщений
  • Из:село Пивань
  • Судно: катамаран
  • Название: Тэмтигэ

Отправлено 05 августа 2026 - 00:22

...Если получиться сделать станок, что бы до 2 мм гнул полки и отбортовки тогда остальное намного проще буде.

У Вас наверное хобби такое - Создавать трудности, а потом героически с ними бороться! )))
Ради одрого корпуса городить какие-то станки, которых нет даже у профессионалов.
Покажите проект который требуется воссоздать в металле, а там уже и технология нарисуется.
Если проект дутый/гнутый, то зачем там зиговка?
А плоские участки проще подкрепить изнутри отрезанным от профлиста _П_ образным куском на точечной сварке. Я бы и обычной ручной-дуговой точек понастряпал бы, хоть на миллиметровке )))

Сообщение отредактировал свободник: 05 августа 2026 - 00:28

  • 2

#128 Kot Mudrago

Kot Mudrago

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 5 113 сообщений
  • Из:Москва

Отправлено 05 августа 2026 - 09:27

Еще можно поискать где вам смогут уже готовое продать. Их лист и они зиги сделают. На высечных ножницах-станке можно всякие зиги/рифты набивать. Только, вместо ножей матрица и пуансон соответствующие. Я про такой станок. Если найдете такого типа рядом, поспрашивайте.

Прикрепленные изображения

  • 17c3e672-de0e-45a1-8c78-ca81680b216f (1).jpg

  • 0

#129 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 05 августа 2026 - 10:27

Еще можно поискать где вам смогут уже готовое продать. Их лист и они зиги сделают. На высечных ножницах-станке можно всякие зиги/рифты набивать. Только, вместо ножей матрица и пуансон соответствующие. Я про такой станок. Если найдете такого типа рядом, поспрашивайте.

Спасибо за подсказку.
  • 0

#130 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 05 августа 2026 - 10:35

У Вас наверное хобби такое - Создавать трудности, а потом героически с ними бороться! )))
Ради одрого корпуса городить какие-то станки, которых нет даже у профессионалов.
Покажите проект который требуется воссоздать в металле, а там уже и технология нарисуется.
Если проект дутый/гнутый, то зачем там зиговка?
А плоские участки проще подкрепить изнутри отрезанным от профлиста _П_ образным куском на точечной сварке. Я бы и обычной ручной-дуговой точек понастряпал бы, хоть на миллиметровке )))

Это не хобби, образ жизни такой. Идти своей дорогой, а она как на зло часто не хоженая.
Только хотел написать про этот вариант поддержки листов. Но только не П профилем, а /\ - треугольным. Разрезать вдоль профильную квадратную трубу на две и как вы сказали точками приваривать к листам, но уже по месту.
Можно и так.
Но тяжелей корпус будет и работа сложнее. Хотя эти ребра жёсткости по теории могут заменить стрингеры в наборе.
Станок все равно делать придётся, что бы гнуть полки и отбортовки на остальных элементах.
Но опять же как сказано выше можно и выстучать по необходимости. Да и просто приварить.
Только одно но, зиговочные канавки позволяют немного играть листу между ними растягивая, или сжимая их, тем самым выбирая деформацию от напряжения листа.

Сообщение отредактировал Вадим Е: 05 августа 2026 - 10:42

  • 0

#131 Xenos WIGHT

Xenos WIGHT

    Отец русской демократии

  • Модератор форума
  • 15 193 сообщений
  • Из:Самара
  • Судно: Диван
  • Название: Θεία

Отправлено 05 августа 2026 - 11:46

Есть вариант со стальным клинкером. Как раз под тонкий металл, плюс есть возможность одним только гибочным прессом отбыться. Прецеденты есть.


  • 1

#132 Kot Mudrago

Kot Mudrago

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 5 113 сообщений
  • Из:Москва

Отправлено 05 августа 2026 - 12:18

Есть вариант со стальным клинкером. Как раз под тонкий металл, плюс есть возможность одним только гибочным прессом отбыться. Прецеденты есть.

профиль клинкера какой? можно и зигмашинкой обойтись? если кромки гнуть 


  • 0

#133 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 05 августа 2026 - 12:54

Есть вариант со стальным клинкером. Как раз под тонкий металл, плюс есть возможность одним только гибочным прессом отбыться. Прецеденты есть.

Это как?
  • 0

#134 BМГ

BМГ

    тролль

  • Администратор
  • 26 326 сообщений
  • Из:Н.Новгород

Отправлено 05 августа 2026 - 13:34

Это как?

Двадцать лет назад...))

https://forum.katera...ka-iz-ugolnika/


  • 0

#135 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 05 августа 2026 - 19:34

Ссылка на скачивание книги К.Рейнке
https://djvu.online/...m34k5y554368171
  • 0

#136 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 05 августа 2026 - 20:22

Автор специализировался, на проектирование из стали язт, в 4 главе подробно расмотривает строительство из стали.
  • 0

#137 marava

marava

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 503 сообщений
  • Из:Сосновый Бор
  • Судно: -
  • Название: -

Отправлено 05 августа 2026 - 21:22

Автор специализировался, на проектирование из стали язт, в 4 главе подробно расмотривает строительство из стали.

Вы внимательно прочитайте о чем книга. О постройке . Автор особо ничего не спроектировал Про проектирование там на уровне дома пионеров да и про постройку тоже.


Сообщение отредактировал marava: 05 августа 2026 - 21:25

  • 1

#138 marava

marava

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 503 сообщений
  • Из:Сосновый Бор
  • Судно: -
  • Название: -

Отправлено 05 августа 2026 - 21:43

 Что в книге полезного?. Даже такой базы базовой нет как диаграмма ст,ост, плечей итп итд.По моему даже закона Архимеда нет  Про сталь написано, что в США материал стал популяре у яхтсменов после войны ну и бывают разные типы швов и все в таком духе. А ведь тема то называется очень круто "Строительство стального корпуса, общие вопросы" - нужно соответствовать.


Сообщение отредактировал marava: 05 августа 2026 - 21:46

  • 1

#139 BМГ

BМГ

    тролль

  • Администратор
  • 26 326 сообщений
  • Из:Н.Новгород

Отправлено 06 августа 2026 - 01:24

Автор специализировался, на проектирование из стали язт, в 4 главе подробно расмотривает строительство из стали.

Рейнке свои проекты двигал этой книгой. В результате, все яхт-клубы были завалены недостроенными Гидрами. :)

 

Могу порекомендовать почитать Якшарова "Малые стальные суда". 

https://dl.booksee.o...994cabaf31/_as/[S_YAksharov]_Maluee_stalnuee_suda(BookSee.org).pdf

А лучше, приобрести бумажную. На Мешке, или в Моркниге... 

Благородные доны такое имеют в бумажном виде. Как и Рейнке, тоже. 


  • 0

#140 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 06:44

Что в книге полезного? Даже такой базы базовой нет, как диаграмма ст, ост, плечей и т. д. По-моему, даже закона Архимеда нет. Про сталь написано, что в США материал стал популярен у яхтсменов после войны, ну и бывают разные типы швов, и всё в таком духе. А ведь тема-то называется очень круто. Строительство стального корпуса, общие вопросы — нужно соответствовать.[/quote]
Почему это? 4 глава описывает ход строительства из стали. Много всяких мелочей и т.д.
А диаграммы и расчеты, ну какой самострой, как я на них внимание обращает, это как арабская вязь на шлеме князя — декор. Потому что мы народ простой и не ученый. Свои чертежи делаем по аналогии с имеющимися проектами. Шучу, но отчасти. Надо быть на самом деле инженером-судостроителем, чтобы в них разбираться
  • 0

#141 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 06:48

Рейнке свои проекты двигал этой книгой. В результате, все яхт-клубы были завалены недостроенными Гидрами. :)

Могу порекомендовать почитать Якшарова "Малые стальные суда".
https://dl.booksee.o...994cabaf31/_as/[S_YAksharov]_Maluee_stalnuee_suda(BookSee.org).pdf
А лучше, приобрести бумажную. На Мешке, или в Моркниге...
Благородные доны такое имеют в бумажном виде. Как и Рейнке, тоже.

В благородные доны меня не берут из-за колхозного происхождению и вечной жажды на всем экономить. Скачал буду изучать, но прикольно у Якшарова есть рисунке из Рейнке или наоборот.
  • 0

#142 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 12:14

Интересное понимания у Якшарова малых стальных судов ледового класса сделанных по Регистру. Наверное по этому минимальная толщина стали для бортов не менее 2.5 мм. Хотя книга интересная полезная.

Прикрепленные изображения

  • Screenshot_20260806_111403_ReadEra.jpg

Сообщение отредактировал Вадим Е: 06 августа 2026 - 12:16

  • 0

#143 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 17:14

Вот так виду гибочный станок. Мощная рама из уголков, из них качающийся рычаг.

Прикрепленные изображения

  • 20260806_161302.jpg

Сообщение отредактировал Вадим Е: 06 августа 2026 - 17:15

  • 0

#144 mek

mek

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 3 360 сообщений
  • Из:добрянка
  • Судно: пакрафт

Отправлено 06 августа 2026 - 17:16

Дофига приспособ придется делать. Может не надо?

Сообщение отредактировал mek: 06 августа 2026 - 17:17

  • 2

#145 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 17:29

Домкрат 20 тонн, и нож ширина 140, толщина 14мм. Длина 700 мм.

Прикрепленные изображения

  • 20260806_162123.jpg
  • 20260806_162139.jpg

  • 0

#146 Сергей Владимирович

Сергей Владимирович

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 4 094 сообщений
  • Из:Советский. ХМАО
  • Судно: Север 520
  • Название: Север 520

Отправлено 06 августа 2026 - 17:55

Дофига приспособ придется делать. Может не надо?

Надо, и начинать придётся с этого! :D

Прикрепленные изображения

  • DOC050990761.jpg

  • 0

#147 BМГ

BМГ

    тролль

  • Администратор
  • 26 326 сообщений
  • Из:Н.Новгород

Отправлено 06 августа 2026 - 18:33

, но прикольно у Якшарова есть рисунке из Рейнке или наоборот.

Издательство "Судостроение". Славилось тем, что из книги в книгу печатало одинаковые иллюстрации.


  • 0

#148 BМГ

BМГ

    тролль

  • Администратор
  • 26 326 сообщений
  • Из:Н.Новгород

Отправлено 06 августа 2026 - 18:41

Интересное понимания у Якшарова малых стальных судов ледового класса сделанных по Регистру. Наверное по этому минимальная толщина стали для бортов не менее 2.5 мм. Хотя книга интересная полезная.

Тут ведь какая фишка есть. В регистре есть формула минимальной обшивки. И чего туда ни подставляй, меньше 3.6 мм. (по факту, 4), никак не получится.
 

Еще один момент. Бортовые ветви шпангоутов должны быть минимум на 1 мм. тоньше обшивки. это нужно для того, чтобы при отрыве прерывистого шва, вырыв был в листе шпангоута, как более тонкого. А не обшивки. И обшивка не потеряла герметичность.

И вот представьте, у вас ваша обшивка - ваши пресловутые 1.5 мм. Какие тогда шпангоуты делать по правилам? Получается, не толще, чем из фольги 0.5?


  • 2

#149 Вадим Е

Вадим Е

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 557 сообщений
  • Из:Н/У

Отправлено 06 августа 2026 - 19:54

Тут ведь какая фишка есть. В регистре есть формула минимальной обшивки. И чего туда ни подставляй, меньше 3.6 мм. (по факту, 4), никак не получится.

Еще один момент. Бортовые ветви шпангоутов должны быть минимум на 1 мм. тоньше обшивки. это нужно для того, чтобы при отрыве прерывистого шва, вырыв был в листе шпангоута, как более тонкого. А не обшивки. И обшивка не потеряла герметичность.
И вот представьте, у вас ваша обшивка - ваши пресловутые 1.5 мм. Какие тогда шпангоуты делать по правилам? Получается, не толще, чем из фольги 0.5?

Понятно с Регистром.
С шпангоутами не понятно. Курбатов во всех проектах предлогаються уголки 32х32х3, у немца профеля но то же не тонкие. Но строго у обоих оговаривается прерывистые швы. Вплоть до листов обшивки. Есть да же фотография у немца с такой обшивкой. Может быть таким образом решался вопрос с выровом обшивки? Я с этим не сталкивался.
Сейчас подумал при каких условиях может произойти выров обшивки? Значит сначала надо как то ее поддеть, а без того что бы сначала пробить не представляю как это сделать? Умозрительно конечно.
Шпангоуты предполагая что лучше делать из листа 2 мм с отбортовками и сваркой как на рисунке. Вариант Е на рисунке.

Прикрепленные изображения

  • i (75).jpeg
  • Screenshot_20260806_190056_ReadEra.jpg

Сообщение отредактировал Вадим Е: 06 августа 2026 - 20:01

  • 0

#150 Kot Mudrago

Kot Mudrago

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 5 113 сообщений
  • Из:Москва

Отправлено 06 августа 2026 - 20:30

Вот так виду гибочный станок. Мощная рама из уголков, из них качающийся рычаг.


Полагаю, надо делать вертикальный.на него и пуансоны/матрицы(лучше универсальные сегментальные) можно новые и б/у купить. Посмотрите сколько заводской стоит б/у. Или, считать надо. 2мм это большие усилия надо. На длине приличной. На вертикальном много вариантов гибов можно сделать. И рычагов нету. Думайте за вертикальный пресс. А лучше услуги оплатить. Если разовая работа.

Домкрат 20 тонн, и нож ширина 140, толщина 14мм. Длина 700 мм.


Под детали кузова автомобиля самое оно
  • 0



Ответить



  


Новые публикации

Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


    Yandex (3)