Строительство стального корпуса, общие вопросы
#127
Отправлено 05 августа 2026 - 00:22
У Вас наверное хобби такое - Создавать трудности, а потом героически с ними бороться! )))...Если получиться сделать станок, что бы до 2 мм гнул полки и отбортовки тогда остальное намного проще буде.
Ради одрого корпуса городить какие-то станки, которых нет даже у профессионалов.
Покажите проект который требуется воссоздать в металле, а там уже и технология нарисуется.
Если проект дутый/гнутый, то зачем там зиговка?
А плоские участки проще подкрепить изнутри отрезанным от профлиста _П_ образным куском на точечной сварке. Я бы и обычной ручной-дуговой точек понастряпал бы, хоть на миллиметровке )))
Сообщение отредактировал свободник: 05 августа 2026 - 00:28
#128
Отправлено 05 августа 2026 - 09:27
#129
Отправлено 05 августа 2026 - 10:27
Спасибо за подсказку.Еще можно поискать где вам смогут уже готовое продать. Их лист и они зиги сделают. На высечных ножницах-станке можно всякие зиги/рифты набивать. Только, вместо ножей матрица и пуансон соответствующие. Я про такой станок. Если найдете такого типа рядом, поспрашивайте.
#130
Отправлено 05 августа 2026 - 10:35
Это не хобби, образ жизни такой. Идти своей дорогой, а она как на зло часто не хоженая.У Вас наверное хобби такое - Создавать трудности, а потом героически с ними бороться! )))
Ради одрого корпуса городить какие-то станки, которых нет даже у профессионалов.
Покажите проект который требуется воссоздать в металле, а там уже и технология нарисуется.
Если проект дутый/гнутый, то зачем там зиговка?
А плоские участки проще подкрепить изнутри отрезанным от профлиста _П_ образным куском на точечной сварке. Я бы и обычной ручной-дуговой точек понастряпал бы, хоть на миллиметровке )))
Только хотел написать про этот вариант поддержки листов. Но только не П профилем, а /\ - треугольным. Разрезать вдоль профильную квадратную трубу на две и как вы сказали точками приваривать к листам, но уже по месту.
Можно и так.
Но тяжелей корпус будет и работа сложнее. Хотя эти ребра жёсткости по теории могут заменить стрингеры в наборе.
Станок все равно делать придётся, что бы гнуть полки и отбортовки на остальных элементах.
Но опять же как сказано выше можно и выстучать по необходимости. Да и просто приварить.
Только одно но, зиговочные канавки позволяют немного играть листу между ними растягивая, или сжимая их, тем самым выбирая деформацию от напряжения листа.
Сообщение отредактировал Вадим Е: 05 августа 2026 - 10:42
#134
Отправлено 05 августа 2026 - 13:34
#135
Отправлено 05 августа 2026 - 19:34
#137
Отправлено 05 августа 2026 - 21:22
Автор специализировался, на проектирование из стали язт, в 4 главе подробно расмотривает строительство из стали.
Вы внимательно прочитайте о чем книга. О постройке . Автор особо ничего не спроектировал Про проектирование там на уровне дома пионеров да и про постройку тоже.
Сообщение отредактировал marava: 05 августа 2026 - 21:25
#138
Отправлено 05 августа 2026 - 21:43
Что в книге полезного?. Даже такой базы базовой нет как диаграмма ст,ост, плечей итп итд.По моему даже закона Архимеда нет Про сталь написано, что в США материал стал популяре у яхтсменов после войны ну и бывают разные типы швов и все в таком духе. А ведь тема то называется очень круто "Строительство стального корпуса, общие вопросы" - нужно соответствовать.
Сообщение отредактировал marava: 05 августа 2026 - 21:46
#139
Отправлено 06 августа 2026 - 01:24
Автор специализировался, на проектирование из стали язт, в 4 главе подробно расмотривает строительство из стали.
Рейнке свои проекты двигал этой книгой. В результате, все яхт-клубы были завалены недостроенными Гидрами. ![]()
Могу порекомендовать почитать Якшарова "Малые стальные суда".
https://dl.booksee.o...994cabaf31/_as/[S_YAksharov]_Maluee_stalnuee_suda(BookSee.org).pdf
А лучше, приобрести бумажную. На Мешке, или в Моркниге...
Благородные доны такое имеют в бумажном виде. Как и Рейнке, тоже.
#140
Отправлено 06 августа 2026 - 06:44
Почему это? 4 глава описывает ход строительства из стали. Много всяких мелочей и т.д.
А диаграммы и расчеты, ну какой самострой, как я на них внимание обращает, это как арабская вязь на шлеме князя — декор. Потому что мы народ простой и не ученый. Свои чертежи делаем по аналогии с имеющимися проектами. Шучу, но отчасти. Надо быть на самом деле инженером-судостроителем, чтобы в них разбираться
#141
Отправлено 06 августа 2026 - 06:48
В благородные доны меня не берут из-за колхозного происхождению и вечной жажды на всем экономить. Скачал буду изучать, но прикольно у Якшарова есть рисунке из Рейнке или наоборот.Рейнке свои проекты двигал этой книгой. В результате, все яхт-клубы были завалены недостроенными Гидрами.
Могу порекомендовать почитать Якшарова "Малые стальные суда".
https://dl.booksee.o...994cabaf31/_as/[S_YAksharov]_Maluee_stalnuee_suda(BookSee.org).pdf
А лучше, приобрести бумажную. На Мешке, или в Моркниге...
Благородные доны такое имеют в бумажном виде. Как и Рейнке, тоже.
#142
Отправлено 06 августа 2026 - 12:14
Сообщение отредактировал Вадим Е: 06 августа 2026 - 12:16
#148
Отправлено 06 августа 2026 - 18:41
Интересное понимания у Якшарова малых стальных судов ледового класса сделанных по Регистру. Наверное по этому минимальная толщина стали для бортов не менее 2.5 мм. Хотя книга интересная полезная.
Тут ведь какая фишка есть. В регистре есть формула минимальной обшивки. И чего туда ни подставляй, меньше 3.6 мм. (по факту, 4), никак не получится.
Еще один момент. Бортовые ветви шпангоутов должны быть минимум на 1 мм. тоньше обшивки. это нужно для того, чтобы при отрыве прерывистого шва, вырыв был в листе шпангоута, как более тонкого. А не обшивки. И обшивка не потеряла герметичность.
И вот представьте, у вас ваша обшивка - ваши пресловутые 1.5 мм. Какие тогда шпангоуты делать по правилам? Получается, не толще, чем из фольги 0.5?
#149
Отправлено 06 августа 2026 - 19:54
Понятно с Регистром.Тут ведь какая фишка есть. В регистре есть формула минимальной обшивки. И чего туда ни подставляй, меньше 3.6 мм. (по факту, 4), никак не получится.
Еще один момент. Бортовые ветви шпангоутов должны быть минимум на 1 мм. тоньше обшивки. это нужно для того, чтобы при отрыве прерывистого шва, вырыв был в листе шпангоута, как более тонкого. А не обшивки. И обшивка не потеряла герметичность.
И вот представьте, у вас ваша обшивка - ваши пресловутые 1.5 мм. Какие тогда шпангоуты делать по правилам? Получается, не толще, чем из фольги 0.5?
С шпангоутами не понятно. Курбатов во всех проектах предлогаються уголки 32х32х3, у немца профеля но то же не тонкие. Но строго у обоих оговаривается прерывистые швы. Вплоть до листов обшивки. Есть да же фотография у немца с такой обшивкой. Может быть таким образом решался вопрос с выровом обшивки? Я с этим не сталкивался.
Сейчас подумал при каких условиях может произойти выров обшивки? Значит сначала надо как то ее поддеть, а без того что бы сначала пробить не представляю как это сделать? Умозрительно конечно.
Шпангоуты предполагая что лучше делать из листа 2 мм с отбортовками и сваркой как на рисунке. Вариант Е на рисунке.
Сообщение отредактировал Вадим Е: 06 августа 2026 - 20:01
#150
Отправлено 06 августа 2026 - 20:30
Вот так виду гибочный станок. Мощная рама из уголков, из них качающийся рычаг.
Полагаю, надо делать вертикальный.на него и пуансоны/матрицы(лучше универсальные сегментальные) можно новые и б/у купить. Посмотрите сколько заводской стоит б/у. Или, считать надо. 2мм это большие усилия надо. На длине приличной. На вертикальном много вариантов гибов можно сделать. И рычагов нету. Думайте за вертикальный пресс. А лучше услуги оплатить. Если разовая работа.
Домкрат 20 тонн, и нож ширина 140, толщина 14мм. Длина 700 мм.
Под детали кузова автомобиля самое оно
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
-
Yandex (3)














