Сообщений в теме: 8

[RGarif]

приминяется ли метод клеесварки в алюминивом судостроении, у нас на фабрике для веролетов в некоторых местах его оч активно использют p/s постараюсь надыбать документ (стандарт) на енто дело

[PIONEER]

а что цэ такэ, земляк? я токо из зеленого дола прибыл домой на север

[RGarif]

а что цэ такэ, земляк? я токо из зеленого дола прибыл домой на север

<{POST_SNAPBACK}>

енто когда 2 метала меж собой клеем соеденяют... и помоему разновидностью эпоксидки (К-153)
по словам старейшин, в свое время активно применялась для палубных(!) вертолетов (Ми-14), причем таким способом крепили обшивку к стрингерам.
удивительно, но в рунете ни чего умного сразу не нашел...
дождемся рабочих дней и пошукаем отдел стандартизации нашей фабрики

[BМГ]

енто когда 2 метала меж собой клеем соеденяют... и помоему разновидностью эпоксидки (К-153)

Дык это, вроде, всегда склеиванием называлось? При чем тут сварка?

Или этот термин из серии "жидких гвоздей"?

[RGarif]

Дык это, вроде, всегда склеиванием называлось? При чем тут сварка?

Или этот термин из серии "жидких гвоздей"?

<{POST_SNAPBACK}>

это совмещение точной сварки и клея

[PIONEER]

скорее всего со сваркой мало общего, но подробности узнать интересно

[Ayrton]

Или этот термин из серии "жидких гвоздей"?

<{POST_SNAPBACK}>

Именно так! В любом автомагазине продаётся нечто, под названием "холодная сварка". На самом то деле, внутри - быстрая эпоксидка с наполнителем. Вощем никаких чудес... Доводилось этой штукой починять пробитый картер КП на Тойоте - держало нормально.

Однако! Ни за что не стал бы клеить эпоксидкой металлы в нагруженных местах. Одно дело - заплатка на небольшую дырку в картере коробки передач, который жёсткий и нагрузку на склейку не даёт, но совсем другое корпус лодки. Обшивка на вертолёте тоже наверняка не одной эпоксидкой держалась... А если и одной, то на маленьком кусочке с закрытой обратной стороной, куда заклёпку не поставишь...

[Danev]

Нет, все не так. Клеесварка прописана в учебниках технологии. Это контактная сварка алюминия по слою спецклея. Знаю, что алексеевское КБ ее применяло.

[RGarif]

Это контактная сварка алюминия по слою спецклея.

<{POST_SNAPBACK}>

так точно!
ее плюсы
нет заклепок -> ровная поверхность глакость и все такое
меньше технологических операций (сверление, клепка) -> относительная дешевизна
нет отвестий -> потенциальных мест течи

мнусы
термодефомация аллюминия
требует спец оснастки (стапеля)

на практике испльзуют в для крепления обшивки со стрингерами, шпангоуты с обшивкой всеже на заклепках