Сообщений в теме: 42

[krovaviy]

А вот еще проще-Аэрориг называется

[BotsmanJ]

А вот еще проще-Аэрориг называется

<{POST_SNAPBACK}>

Ну то, что аэрориг проще - это еще большой вопрос.
Конструктивно и технологически он намного сложнее джанка (хотя бы уже тем, что требуется поворотный узел, способный работать с малым трением при огромных нагрузках).
В управлении тоже все не так гладко, как хотелось бы. Просто идти - да, один шкот, да еще и с меньшими усилиями. Поставить грот тоже, вроде бы, можно не только на левентике - достаточно растравить шкот. Но, к примеру, идти под одним стакселем или даже зарифить, не убрав стаксель, уже нельзя. Да и работа у мачты (а все операции с парусами приходится проделывать, стоя у мачты) становится небезопасной.

[AMN]

Ну то, что аэрориг проще - это еще большой вопрос.

<{POST_SNAPBACK}>

А если учесть возросщий вес рангоута, и скорей всего свободно стоящию мачту.. чего добиваемся? то есть для сохранения той же остойчивости надо снижать парусность. как-то не очень.

[Ayrton]

Мачту то предполагаешь свободностоящую или раскрепленную такелажам?

<{POST_SNAPBACK}>

Вот это самая больная тема! С мачтой у джонки на мой взгляд всё просто отвратительно! В мачты без стоячего такелажа, для паруса больше 10 м2 я просто не верю! Одно дело "Финн" или "Лазер" - парус невелик, можно и без вант обойтись. Но у "Джестера" то поболе 20 м2! Спору нет - можно сделать свободностоящую мачту и под 60 м2, но это будет такой "телеграфный столб", что "мама не горюй". Такая мачта будет жутко тяжёлой (прощай остойчивость, особенно на больших углах крена) и с приличной собственной парусностью, причём чисто паразитной.

Даже топ-ванты - это жалкая пародия на такелаж. А с джонковским парусом ничего другого поставить невозможно. Ни тебе краспиц, ни ромбовант - по любому мачта получается значительного веса.

[Ayrton]

Но, к примеру, идти под одним стакселем или даже зарифить, не убрав стаксель, уже нельзя. Да и работа у мачты (а все операции с парусами приходится проделывать, стоя у мачты) становится небезопасной.

<{POST_SNAPBACK}>

А что, разьве бывают "аэрориги" со стакселями??? Куда его там приделать, если большой кусок "аэрорига" торчит впереди мачты?

[AMN]

Яхты с вооружением типа как у виндсервера, "Фридом" в принципе считаются неплохими. Но да, ограничений наверно побольше чем у бермудского вооружения. Была статья в КиЯ. Так и называлась "яхты с вооружением "Фридом"

[BotsmanJ]

А что, разьве бывают "аэрориги" со стакселями??? Куда его там приделать, если большой кусок "аэрорига" торчит впереди мачты?

<{POST_SNAPBACK}>

А разве бывают без?
Вообще-то у аэрорига стаксель есть в обязательно порядке (иначе теряется вся его балансирность), просто штаг заведен не на корпус, а на передний гик.

[Harry]

>В мачты без стоячего такелажа, для паруса больше 10 м2 я просто не верю! Как же китайцы то без углепластика обходились? А они довольно большие джонки строили. Правда парусность делили на две или даже три мачты (у морских джонок)

[IgorVPonomarev]

Аэрориг придумал летчик. О том, что каждый профиль годится только для одного режима, он не подумал. Ведь самолеты то все (кроме изменяемой геометрии крыла) однорежимные. Мне не понравился.

[krovaviy]

профиль годится только для одного режима, он не подумал. Ведь самолеты то все (кроме изменяемой геометрии крыла) однорежимные. Мне не понравился. [----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Сам не пробовал но очень хочется и нравится.Про профиль по-моему не правда-меняется он посредством грота-шкота(если говорить о гроте)

[IgorVPonomarev]

Оказывается (никто и не догадался), я имел в виду аэроджанк.

[Ayrton]

А разве бывают без? 
Вообще-то у аэрорига стаксель есть в обязательно порядке (иначе теряется вся его балансирность)

<{POST_SNAPBACK}>

Бед пардон, я "аэрориг" с "фридом" попутал.

"Фридом" - это кстати высокотехнологичная джонка

[Sapiens]

Оказывается (никто и не догадался), я имел в виду аэроджанк.

<{POST_SNAPBACK}>

Тогда уж про аэроджанк поподробнее.

Насколько помню джанк по-английски - свалка.

Что же тогда аэроджанк?

[AMN]

"Фридом" - это кстати высокотехнологичная джонка

<{POST_SNAPBACK}>

Не похож, скорей огромный виндсерфинг, от джонки там нет ничего.

Брюс Робертс многие свои проекты для самостройщиков, делает с вариантом вооружения джонкой.

[Alexashka33]

Тогда уж про аэроджанк поподробнее.

Насколько помню джанк по-английски - свалка.

Что же тогда аэроджанк?

<{POST_SNAPBACK}>

Тут в литературном топике очень занятно было про отстрел мусора у подводников - тогда, вероятно, "а" - это решение аналогичной проблемы авиаторами...
А на самом деле - кто может дать наиболее полную ссылку на парусную информацию? Т.е. типы, отличительные особенности и т.д. - а то порой такие слова мелькают, что чувствуешь себя полным профаном, а спрашивать каждый раз... я вон бросил вопрос по поводу "горизонтального"паруса по идее Мархая ("Кя" 175) - никто так и не отозвался, а ведь интересно же!
Best regards.
Alexander.

[IgorVPonomarev]

Кто хотел видеть аэроджанк? А милиционеры к этому типу вооружения отношения не имеют.

Прикрепленные изображения

• 

[AMN]

Фридом, если надо продолжение статьи, выложу.

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

В мачты без стоячего такелажа, для паруса больше 10 м2 я просто не верю!

Это предрассудок. Надо бороться..