Сообщений в теме: 7279

[ЮЛА]

Вы считаете, что по мере удаления от места образования высота волн растет? 

Нет конечно! Но  и не требует дополнительных вливаний! Она уже есть...

[ЮЛА]

У меня всё грубо и не по науке. Скорость лодки интересует при ветре, и, следовательно, при волне. И высота "ушей" влияет  особенно заметно.

При создании!

[scrudg]

спустил на воду очередной катамаран, полиэфирный сэндвич пенопласт на аксиальной ткани, 12 метров 4000 кг, 3 каюты камбуз салон 2 санузла 300 литров воды 150 топлива, мотор подвесной 25 лс

спустил на воду очередной катамаран, 12 метров 4000 кг, 3 каюты камбуз салон 2 санузла 300 литров воды 150 топлива, мотор подвесной 25 лс

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Алексеев В.М.]

Плсморел табличку палуба армированная 300 гр стекла о,5 мм??? Или я что- то напутал, на нее ручку от лебедки уронишь и ремонтировать надо

Когда я был сосем маленьким и участвовал в работах по освоению пластиков в Судпроме, то все пользовались, например, хорошей книжкой Ткаченко "Суда из стеклопластика", в рецензировании которой приняла участие Муза Константиновна Смирнова. Там про технологию, конструкции  и очень много про прочность. Были ещё аналогичные книжки двух Соколовых, Каткова.

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 11 ноября 2019 - 23:38

[scrudg]

примерили мачты на очередные катамараны, тестово прошлись под моторами,, тот что без рубки с 1 мотором 25 лс выдал, 8.3 узла, тот что с рубкой с 2 мя моторами по 25 выдал 9.5 узлов 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[scrudg]

Интересно! Я только наткнулся на эту тему. А у Вас есть веб страничка где можно про Ваши суда почитать?

странички нет, в вк есть фото на  моей страничке https://vk.com/marineway

там же можно задать все вопросы

Сообщение отредактировал scrudg: 17 ноября 2019 - 17:37

[Игорь К.]

многокорпусные

https://youtu.be/LxVyU8FOVt0

[scrudg]

Вариант катаиарана с рубкой на мосту

Прикрепленные изображения

• 

[Toni Basilio]

Несколько странное решение с носовой уткой - зачем было её выносить вперёд релинга. Ведь неудобно же будет с ней работать. Как-то просится релинг сместить носовее (за балку), а утку в корму сдвинуть, под релингом поставить полуклюз. Оно так и надёжнее будет. Собственно отсутствие полуклюзов тоже вызывает вопрос (или так сейчас принято?).

Дизигн рубки, на мой взгляд, не гармонирует с дизайном корпусов. Хотя если заказчика устраивает, то почему бы и нет.

[scrudg]

Есть и другой вариант дизайна рубки, более подходящий к корпусам , но заказчик выбрал этот

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал scrudg: 15 декабря 2019 - 01:36

[Steamer]

Коллеги, оцените такой вариант несения передних парусов.

 

[БАР]

Коллеги, оцените такой вариант несения передних парусов.

Нуждается в настройке. Дело в том, что здесь два паруса работают почти сами по себе. 

А если правильно настроить их взаимодействие, то суммарная сила на вооружении будет больше, чем сумма двух отдельных парусов.

[vjdi]

Коллеги, оцените такой вариант несения передних парусов.

 

105_1.jpg

Гроту от этого явно будет лучше, вот только не представляю как на этом менять галс в лавировке.

[Steamer]

 как на этом менять галс в лавировке.

 

Думаю ответ здесь простой  - точно так же, как если бы бушприт был в ДП. 

[varsdf]

Коллеги, оцените такой вариант несения передних парусов.

 

105_1.jpg

Обкатано было в Атлантике в прошлом веке, когда тестировали мега-генуи с сумашедшим перекрытием. Стаксель-шкот приходилось выносить на аутригере, иначе задняя шкаторина слишком закрывалась. И выигрыш был лишь в очень небольшом ветровом диапазоне.

[он_же_Гога]

Outremer 55 анонсировали.

 http://catamaran-out...outremer-55-en/

[APPOLLOMAN]

В Дюссельдорфе 2020 показали новый 

 Dragonfly 40 

https://www.youtube....h?v=sqETDM_TyvE

[scrudg]

В Дюссельдорфе 2020 показали новый 

 Dragonfly 40 

https://www.youtube....h?v=sqETDM_TyvE

лодка с претензией на скорость, а гикашкот без погона

 

прогулка на катамаране в слабый ветер,https://www.youtube....h?v=AEA4gDn7p4g едет по сути на вымпельном ветре

Сообщение отредактировал scrudg: 28 января 2020 - 01:04

[Steamer]

В Дюссельдорфе 2020 показали новый 

 Dragonfly 40 

https://www.youtube....h?v=sqETDM_TyvE

 

Красивая лодка, ничего не скажешь. Цена суровая. Разделить ее пополам и можно купить новый такой же красивый моно аналогичной длины. Но тримаранщик - это совсем отдельный вид яхтсмена. Если пересаживаются на тримаран, то всегда до конца.

 

Знаю, правда, одного, который к 70 годикам подумывает вместе с женой чуть помоложе пересесть на катамаран, чтобы было немного  поспокойнее! Эти на кастом катаются (уже на втором, первый был на 2.5 метра короче), утверждают, что Драгонфлай хорош для прибрежного плавания (равно как и прочие варианты со складывающимися поплавками), но не для офшора. 

[varsdf]

40футов уже норм, как и 12метровая старая версия. А 10метровые действительно тесные очень, и грузить можно всего пару сотен кило, под оффшор нормально не подготовиться.

Складные три хороши для средиземки если ориентироваться на марины.

Ну и скорость у этих три уступает скорости катамаранов за ту же стоимость (про комфорт молчим). Дикая переплата за возможность стоять в марине недорого.. Оооочень узкая ниша.

[The_Average_KZ_male]

Ну что тут - всё катамараны переворачиваете?

[Fleunt]

Здравствуйте товарищи, позвольте праздный вопрос, который мне вторую неделю покоя не даёт. хочу всё знать.

как ставить на ровный киль круизный кат при перевороте?

его же уже не перевернёшь своим весом. морнокорпус вроде как сам встаёт за счёт балласта.

а как с катами-тримами дело обстоит? или там переворот это катастрофа локального масштаба и не надо до него доводить?