Сообщений в теме: 7281

[Steamer]

Интересно как этот тип парусов приживется

 

ИМХО, возможно в "металлическом исполнении" на грузовых судах какое-то время поработает. 

А на прогулочных яхтах разве что отдельные энтузиасты-любители экспериментов за свои деньги порезвятся.

Сообщение отредактировал Steamer: 08 апреля 2022 - 10:53

[crashes]

Fp пиарят каты к 2024 году на водороде. Зачем то электродвигатель сами делать собрались вместо того чтобы уже взять тот же oceanvolt и тд.
https://www.fountain...tainable-boats/

[Steamer]

Fp пиарят каты к 2024 году на водороде. Зачем то электродвигатель сами делать собрались, вместо того чтобы уже взять тот же oceanvolt и тд.
https://www.fountain...tainable-boats/

 

Их понять можно. В мире, где "понты превыше всего" (с) делать "бизнес" по другому не получается.

 

Вот заметки владельца ФП после    п е р в о г о   м е с я ц а  владения (прошел от Ла Рошеля до Франции с ее другой - Средиземноморской - стороны.  

 

• Electrical shortcuts in the 230V system
• Watermaker Installation – initial installation not correct
• Fix leaking hatches (two of them)
• Fix water leakage at engine room
• Add a Jammer protection at the mast (3 times it happened that a sheet slashed against and opened the Jammer so that the Screecher fall down ).
• Water ingress into the Port bilge ( as it was found out later, it came from an untighten water hose connection in the shower)

 

Ему было что сказать и о самых первых   д н я х   перехода до Ла-Коруньи, но какие же это мелочи для такого брэнда, как ФП (подумаешь, хомуты не обжаты!), когда пришла пора мыслить   г л о б а л ь н о: о водороде, например! Хомуты ставить правильно можно учиться и на водородном баллоне!! 

Сообщение отредактировал Steamer: 09 апреля 2022 - 14:52

[crashes]

Их понять можно. В мире, где "понты превыше всего" (с) делать "бизнес" по другому не получается.
 
Вот заметки владельца ФП после    п е р в о г о   м е с я ц а  владения (прошел от Ла Рошеля до Франции с ее другой - Средиземноморской - стороны.  
 

• Electrical shortcuts in the 230V system
• Watermaker Installation – initial installation not correct
• Fix leaking hatches (two of them)
• Fix water leakage at engine room
• Add a Jammer protection at the mast (3 times it happened that a sheet slashed against and opened the Jammer so that the Screecher fall down ).
• Water ingress into the Port bilge ( as it was found out later, it came from an untighten water hose connection in the shower)

 
Ему было что сказать и о самых первых   д н я х   перехода до Ла-Коруньи, но какие же это мелочи для такого брэнда, как ФП (подумаешь, хомуты не обжаты!), когда пришла пора мыслить   г л о б а л ь н о: о водороде, например! Хомуты ставить правильно можно учиться и на водородном баллоне!! 

Да уж… это не тот что саону после первого года продаёт?

[Steamer]

Да уж… это не тот что саону после первого года продаёт?

 

Да, это он ...

 

Список работ по окончании сезона в конце октября 2021 на (прошедшую) зиму и перед началом сезона 2022 у него, естественно, был намного больше.

 

Так что есть вероятность того, что он (пока?) не отправился в запланированную по жизни кругосветку по той самой причине, что  "оно ,чЕт,  никак не отправляется" 

 

При всем этом в ситуации можно найти и позитив. Как для потенциального покупателя, который ЗНАЕТ что он покупает, тем более, что много работ уже будут сделаны, так и для нынешнего владельца, которого или сама ситуация "правильно перевоспитает", или он обретет очередное Щастье после продажи...    

Сообщение отредактировал Steamer: 10 апреля 2022 - 10:36

[Алексеев В.М.]

Скарабей 22: "Лидер — комплектация для гонок. Имеет полное парусное вооружение: грот, стаксель и генакер из гоночного ламината. Тримаран снабжен двумя парусными лебёдками. "

Ещё  на тримаране есть лонжероны. Ограничения по волне - 0,6 м. Проект из Австралии.

[faren654]

Русский строит в Таиланде катамаран

https://youtu.be/RIHl5cdwufE

[Albert Nazarov]

Русский строит в Таиланде катамаран

https://youtu.be/RIHl5cdwufE

Жуть какая... "Кувалдой, отвалилось".

"Высота буйка"     

[Toni Basilio]

Русский строит в Таиланде катамаран

https://youtu.be/RIHl5cdwufE

Тыкнул в середину ролика, а там: "В спальне окна поставили"

[Steamer]

 "В спальне окна поставили"

 

Это, увы, закономерно - основную массу покупателей уже давно сориентировали на то, что им нужна не "лодка" а комфортная дача на воде.  Отсюда и окна, и кухня, и пол с потолком ..., И как в тоя русской сказке, чтобы оно само ехало куда ему повелишь.

 

Строить такое изделие дешевле, а продать легко подороже, особенно если красиво назвать его "транс-океанским".  

 

[faren654]

Русский строит в Таиланде катамаран

https://youtu.be/RIHl5cdwufE

 

Продолжение, показывает свой предыдущий построенный катамаран

https://youtu.be/nCXhquVi_7c

[Albert Nazarov]

Продолжение, показывает свой предыдущий построенный катамаран

https://youtu.be/nCXhquVi_7c

Впечатлило две вещи:

а) разлиновка палубы поперек корпуса (а что, так можно было?)

б) отделка кромок "под мрамор"

   

[городничий]

А я восхищен производственной эффективностью героя. Строит второй, а первый то уже доведен до конца и до воды. И все это быстро и похоже в нормальном качестве. Молодец! (дизайн и конструктив не обсуждаю)))))

[Steamer]

А я восхищен производственной эффективностью героя. Строит второй, а первый то уже доведен до конца и до воды. И все это быстро и похоже в нормальном качестве. Молодец! (дизайн и конструктив не обсуждаю)))))

 

Мое самое первой впечатление тоже было сродни того, что "его бы энергию да в мирных целях ..." (с) 

Ну что же, дай ему Всевышний, чтобы доходил как хочет до "во-он того островка" и возвращался назад одно и то же количество раз.

[Albert Nazarov]

А я восхищен производственной эффективностью героя. Строит второй, а первый то уже доведен до конца и до воды. И все это быстро и похоже в нормальном качестве. Молодец! (дизайн и конструктив не обсуждаю)))))

Вопрос в другом - надо ли человеку, который называет корпуса катамарана буйками, пытаться самому их "проектировать" (а точнее - строить кусок к куску)? Прежде чем вложить средства и время в постройку, наверное стоит купить нормальный проект, даже путь это будет Робертс-Дикс-Шонинг или подобный за 800 долларов, а не вкладываться в сомнительную конструкцию без перепродажной стоимости? Или жаба давит настолько, что нет, "лучше на краску потрачу".

[Steamer]

Прежде чем вложить средства и время в постройку, наверное стоит купить нормальный проект, даже путь это будет Робертс-Дикс-Шонинг или подобный за 800 долларов, а не вкладываться в сомнительную конструкцию без перепродажной стоимости? Или жаба давит настолько, что нет, "лучше на краску потрачу".

 

Мой экспресс-поиск ответа на вопрос почему он поступает так дал такой ответ: 

 

Одним, или несколькими "или" здесь не обойтись. Скорее всего дело в кумулятивном эффекте, на который работает И жаба, И 

чрезмерная уверенность в себе, которая легко замещает отсутствие необходимых теоретических знаний, а сомнения, или  даже отсутствие понимание того, что "я знаю недостаточно", пробивается "спортивным напором", И кто его еще знает, какие другие "жизненные обстоятельства".  

 

Конечно ИТОГ этой затее  каждый "наблюдатель" подобьет по-своему. Даже тот "наблюдатель", что снимает "кино" про товарища и старательно продавливает в том числе и ему свою "систему зарабатывания денег в интернете" ...

 

Хорошо, если выводы собственно "участника" позволят ему рано или поздно прийти к правильным результатам, и он не застрянет до конца жизни в состоянии самодовольства от сделанного, считая, что все сделано "конкретно правильно". 

 

Так что, ИМХО, ПУСТЬ УЧИТСЯ так, как САМ сподобился делать это.  

 

Сообщение отредактировал Steamer: 28 апреля 2022 - 12:32

[Николай Александрович]

Мой экспресс-поиск ответа на вопрос почему он поступает так дал такой ответ: 

 

Одним, или несколькими "или" здесь не обойтись. Скорее всего дело в кумулятивном эффекте, на который работает И жаба, И 

чрезмерная уверенность в себе, которая легко замещает отсутствие необходимых теоретических знаний, а сомнения, или  даже отсутствие понимание того, что "я знаю недостаточно", пробивается "спортивным напором", И кто его еще знает, какие другие "жизненные обстоятельства".  

 

Конечно ИТОГ этой затее  каждый "наблюдатель" подобьет по-своему. Даже тот "наблюдатель", что снимает "кино" про товарища и старательно продавливает в том числе и ему свою "систему зарабатывания денег в интернете" ...

 

Хорошо, если выводы собственно "участника" позволят ему рано или поздно прийти к правильным результатам, и он не застрянет до конца жизни в состоянии самодовольства от сделанного, считая, что все сделано "конкретно правильно". 

 

Так что, ИМХО, ПУСТЬ УЧИТСЯ так, как САМ сподобился делать это.  

 

Не эти персонажи , осваивали  Американские берега  ?    С покупкой бу. катеров ...  Где то мекали, запомнились как боксеры ?

[Steamer]

Не эти персонажи , осваивали  Американские берега  ?    С покупкой бу. катеров ...  Где то мекали, запомнились как боксеры ?

 

Да, кстати, это могут быть и они ... 

И в Тае, очень уж похоже, что они "делают" что-то кем-то ранее построенное ... 

[faren654]

Не они, первый вообще спец больше по тайским путанам, а не катамаранам

Сообщение отредактировал faren654: 28 апреля 2022 - 12:56

[Steamer]

Новостей, не считая разговоров об ужасах осмотренных народом "массовых" изделий на  последней выставки во Франции, в мире парусных многокорпусников нынче совсем уж наперечет. 

 

Вот самая свежая.

 

Американский дизайнер, успешно рисующий однокорпусники от дневных покатушечников до 130 футовиков, вдруг взял и нарисовал катамаран. Вроде как для семьи. Вроде как и для тропиков, и для не самой высокой Арктики-Аантарктики, вроде как для любых ветровых условий (все - по заявлению самого автора).

 

Его "детка" размером в 60 футов выглядит вот так:

 

      

 

Желающие приглашаются порадоваться. 

Сам я пока не определился ... 

 

. 

Сообщение отредактировал Steamer: 03 мая 2022 - 14:37

[Albert Nazarov]

 

Вот самая свежая.

...

Желающие приглашаются порадоваться. 

 

Лодка интересная, без перегрузки помещениями.

 

Такое вооружение видел живьем лет 15 назад, что-то оно не приживается.

Арктика и антарктика - не вяжутся с носовым кокпитом.

Пост управления в носу?  Не увидел, но желателен бы закрытый пост с лебедками там же.

Для тропиков нужны тенты, для Арктики - закрытая рубка. 

 

Рубка похожа на наш алюминиевый SL51, разработанный в 2007. 

Прикрепленные изображения

• 

[Steamer]

Лодка интересная, без перегрузки помещениями.

 

Такое вооружение видел живьем лет 15 назад, что-то оно не приживается.

Арктика и антарктика - не вяжутся с носовым кокпитом.

Пост управления в носу?  Не увидел, но желателен бы закрытый пост с лебедками там же.

Для тропиков нужны тенты, для Арктики - закрытая рубка. 

 

Рубка похожа на наш алюминиевый SL51, разработанный в 2007. 

 

Ну да, разве что "не перегружено помещениями" - в плане, что "оно" где-то как-то вроде как даже очень свободно, хотя размер в этом смысле имеет значение! 

 

Все остальное тоже вызвало вопросы. А про прост управления так я вообще его не увидел, если не считать 4-х лебедок в носовом кокпите, что может быть как признаком просто "рабочего" места шкотовых, так, конечно, и рулевого. Остальное, наверно(?), как раньше шарманщики носили в таком ящике на ремнях до живота, и с кнопочками, с джойстиком:  и с мониторчиком: сидишь себе хоть в носовом кокпите на мягком диване, да  хоть где угодно, и управляешь! Ну а всякие там эхолоты и прочая ерунда - это можно развесить и по углам.

 

А объединить в "одном флаконе" решение для тропиков и суровой Арктики можно, наверно, при помощи кондиционеров и функциями мощных отопителей, главное, чтобы двери и иллюминаторы были хотя бы с двойным остеклением, ну и изоляция чтоб на уровне! Разве нет?!   

 

А насчет рубки, Альберт, вам надо сделать исключение  для автора, который нарисовал свой первый в жизни катамаран! Может ему даже пришлось срисовать ее у кого-нибудь 9не у вас?!), чтобы не сильно ругали     

 

Да что я тут паясничаю, автор наверняка и без сомнений ВСЕ расскажет и прояснит любому желающему построить такой лайнер.

Сообщение отредактировал Steamer: 03 мая 2022 - 15:06

[Steamer]

Вот еще свежее.  Считается, что это творит "молодое поколение", хотя за плечами у автора идеи 20 годиков рисования.

 

Длина 40 метров, ширина 35, "жилплощадь" 780 кв.м., в дополнение к парусам конечно же электромоторы, но вот питают их "водородные батарейки".  Ну там кинотеатр, спа-салон, бассейн, спортзал -  это нынче как само собой разумеющееся!

 

Автор обещает катать народ быстро и о-о-чень далеко, практически как на ядерном топливе, потому как предусмотрена

регенерация, вот. .

 

Напишу, наверно, Илону Маску, пускай удивит нас всех если не длиной, то хотя бы шириной - будет, наверно(?!), самая широкая в мире яхта!  А так, да, я и сам бы охотно прокатился на такой ... 

 

               

 

               

Сообщение отредактировал Steamer: 15 мая 2022 - 21:01

[abrasha]

   

[abrasha]

   Само появилось вдруг : https://vk.com/video...22620_456239109

 

  Diam 24 — это это скоростной тримаран французского производства. Разработал яхту дизайнер Вианни Анселин в 2014 году. Обкатали лодку в рамках Тур де Франс.

Экипаж — 3-4 человека.

Вес экипажа — до 280 кг.

Водоизмещение —450 кг.

Генакер — 37 м2.

Длина — 7,25 м.

Осадка — 1,5 м.

Площадь парусов — 57,21 м.

Ширина — 5,62 м.

  В России раньше такого класса не было. Тримаран очень быстрый, маневренный и безопасный. Однако для управления нужно иметь определенные физические данные и опыт.

Сообщение отредактировал abrasha: 21 мая 2022 - 17:34