Сообщений в теме: 249

[Шкипер]

Господа! Кто имеет или имел "Ярославец" или просто знаком с катерами этого проекта. Поделитесь своими соображениями по этому маломерному судну. Какие на ваш взгляд положительные и отрецательные черты у этого катера.

[mkd]

Корпус узкий, поэтому мореходность хреновая. А так - очень распространенная посудина.

[Vasya]

Да и под маломерное оно не подходит. 3Д6 вибрирует и гремит очень (глушителя нет как класса). Планировка не очень, машинное отделение занимает много места и находится по-среди корпуса.

[Шкипер]

3Д6 с неплохим успехом заменяют на ЯМЗ 238, шумность от этого двигателя заметно ниже. Свои паспортные 10-11 узлов с этим движком "Ярославец" без проблем выдает на средних оборотах, при этом расход топлива держится в пределах 20-25 л/ч., в зависимости от погоды и встречного ветра. У нас на Волге это очень распространенный катер. Я два года назад приобрел такой же 1982 г. выпуска, немного модернизировал, сейчас эксплуатирую. Тему поднял с желанием поделится опытом эксплуатации и тюнинга, ну и конечно по больше узнать о этом проекте катера.

[Maslopup]

Году эдак в 1992 группа моих друзей работала на частном Ярославце. Судно было новое с завода (водолаз). Переделке подверглась рубка, причем почти полностью (была увеличена вперед, установлены большие стекла), была изготовлена мачта из ал. сплава, тамбур для схода в кормовую каюту, в носу и по корме установлены фальшборта, невысокие 500 мм в корме до надстройки, в носу примерно метра 2 не доходя рубки. Убрали стоявшее водолазное оборудование. Поставили грузовую стрелу, сваренную из двух уголков. По замыслу хозяина она должна была грузить на кожух МО джип . Потом деньги у хозяев кончились и катер не доделали. Вроде он стоит сейчас в Кожуховском затоне в Москве. Да, назывался он "Фрам".

[Grokh]

Достаточно оригинальный тюнинг "Ярославца" под названием "Детинец" живет сейчас в Речном яхт-клубе. Переделку осуществляло, если мне память не изменяет, Ао "Росс". Сейчас он, вроде как, выставлен на продажу.

[Maslopup]

Достаточно оригинальный тюнинг "Ярославца" под названием "Детинец" живет сейчас в Речном яхт-клубе. Переделку осуществляло, если мне память не изменяет, Ао "Росс". Сейчас он, вроде как, выставлен на продажу.

А фото нет???

[Grokh]

Вот сию секунду - нет. Но раз интересно, постараюсь сделать в ближайшее время.

[Maslopup]

Спасибо! Вообще вариантов переделок Ярославца великое множество. Что с ним беднягой только не делают. И надстройку в корме, и носовой салон с поднятой рубкой, и дымовую трубу поставят. А вот про замену 3D6 прочитал здесь впервые. Правда приходилось видеть "Адмирал" с камазовским V-образным дизелем, но это по тем временам (1992-1993 г.г.) было скорее исключение.

[Шкипер]

Этой весной заменил 3Д6 на ЯМЗ 238, пока не жалею. В августе ходил с семьей отдыхать из Саратова до "Волжского Утеса". Впечатления от двигателя самые благоприятные. Прошли в общей сложности 1150 км. израсходовали чуть более 2000 л. дизтоплива, т.е расход составил меньше 20 л/ч - выше всяких похвал. Ход по сравнению с 3Д6 стал заметно резвее. Фотографию своего Ярославца попробую сейчас присоединить, но незнаю как получится, в интернете я пока слабоват.

[mymras]

Кстати, о Саратове. У нас там недавно работёнка была - проект переоборудования одного ярославца делали. Постфактум. Народ сперва переделал, а потом документы для Регистра потребовались. Пришлось выпускать весь комплект. Так, чтобы и правилам соответствовал, и на правду было похоже. И всё равно кое-что потом переделывать пришлось. Ярославец называется "Славутич", может встречали. А вообще с ярославцами много работали, и 3Д6 на ЯМЗ тоже меняли, все довольны, окромя лукойловцев (эти всегда недовольны). Есть ещё несколько перспективных задумок, одна из основных - изгнать МО из середины корпуса в корму, освободить лучшие места для людей, а железкам и в корме хорошо будет.

[Maslopup]

Да уж, 3Д6 капризный движок. А что, уважаемый, на Выгозере все так же пахнет Сегежским ЦБК?

[Nnnnnnn]

Да уж, 3Д6 капризный движок.
А что, уважаемый, на Выгозере все так же пахнет Сегежским ЦБК?

Если слишком близко к Сегеже не подходить, то нет. Хотя дымит ЦБК знатно. Мы шлепали по Выг-озеру при ясном небе и слабом ветре, над Сегежей висела хорошо заметная дымовая шапка.

[Maslopup]

Ага, ничего не изменилось за 13 лет. Если идти рекомендованным курсом, при соответствующем ветре (со стороны Сегежи) чувствовался запах.

[Anrey]

Маслопупе. У нас движок3Д6 расшыфровывался так:"3 дня едешь- 6 (Занимаешся любовью с выше означенным огрегатом.) А если вспомнить регулировку зазоров всех 24-х клапонов,приводившую механников в состояние посветления, то "мазурик"- просто райское наслаждение. Многие из моих знакомых родину подали-бы за возможность поменять 3Д6 на ЯМЗ.

[Vasya]

У нас в Иркутске тоже ставят ЯМЗ на Ярославцы и все довольны. Правда с одним ЯМЗ-238 был прикол: Капитан все жаловался, что работают из 8 цилиндров - 7, а вплотную разбираться было некогда - туристы не ждут, так и ходил на 7-и. А когда сняли головку.... то оказалось что кто-то на заводе поставили один шатун от 236-го, а он короче :-) Двигатель покупали новым. Кстати он Ярославец удлинили и в корме за машиной у них 2-е каюты, а в место средней каюткомпания человек на 12 и вдоль всего борта камбуз.

[Anrey]

Хорошо,Вася!!! А фотку можно?

[Vasya]

Сделаю чуть позже....

[Vasya]

Вот два варианта переделки: Рубин - кличка трамвай :-) Viking - переделан нос и рубка. Есть еще чудеса типа Ярославца раздвинутого до почти 30 метров или у МЧС так рубку подняли на 2-й пост... В общем кто на что горазд :-)

Прикрепленные изображения

• 

[Anrey]

Внушает конечно, но на мой взгляд здря от мостика отказались. Мне очень нравилось на Иртыше катером смостика управлять.

[Vasya]

Да трамвай получился у них знатный , Стоящий за ним Викинг (он кстати Юкоса) в этом отношении лучше и симпатичнее, но у них почти все классически: Обычные 3 каюты (из кормовой выкинуты барокамеры), раздвинутая чуть вперед рубка с измененным дизайном и переделанный нос + замена днища на 10 мм А по-поводу мостика - погода у нас не та

[Maslopup]

А по-поводу мостика - погода у нас не та 

Так мост закрытый надо делать. Правда парусность увеличится

[Vasya]

Есть и с такой рубкой у МЧС Но самый попс - это самодельная посудина справа от Викинга. Называется "Благовест" (есть еще и брат-близнец- "Посейдон"), там на корпус яхты (около 18 на 5 м.) поставили 2-х этажную надстройку