Сообщений в теме: 249

[Boat444]

Да есть такой параход переделанный под старину в стиле 20-х годов, внутри по "голландски". В этом году это судно удачно эксплуатировалось в Питере как чартерное. А вот ещё фото одного переделанного Ярославца

У меня возникло нехорошее впечатление, что это и предыдущее сообщение данного автора имеют своей целью рекламу одной фирмы по продаже катеров и яхт. Поэтому URL убран.

Сообщение отредактировал Grokh: 15 ноября 2003 - 02:00

[mymras]

Вот ещё один "Ярославец" из Саратова. Мы для него документы для Регистра готовили (как всегда - сперва делают, затем документы... ).

Прикрепленные изображения

• 

[Boat444]

А вот и один из первых переделанных Ярославцев в Питере Ага, именно он. И опять на сайте той самой фирмы.

[СергейБ]

У меня аопрос на этой почве возник. А что нибудь есть наподобие Ярославцано с более божеским тасходом топлива, например хотя бы литров 25-30 на сто километров. И вообще, какая мощность на штатном "ярославском" дизеле? Может можно туда впендюрить какой-нить более экономичный движок от иномарки?

[Maslopup]

У меня аопрос на этой почве возник. А что нибудь  есть наподобие Ярославцано с более божеским тасходом топлива, например хотя бы литров 25-30 на сто километров. И вообще, какая мощность на штатном "ярославском" дизеле? Может можно туда впендюрить какой-нить более экономичный движок от иномарки?

Штатный "Ярославский" движок 3Д6 мощностью150 л.с. Расход топлива - не помню.

[СергейБ]

Из всего прочитанного, я сделал вывод, что ему надо где-то 0,7-1,0 литр на километр. Хотя ИМХО, 150 сильные импортные движки должны быть и по-экономичнее и пооборотистее.

[Maslopup]

Да, кушает 3Д6 примерно 30 литров соляры в час.

[Александр Казанцев]

Все ругают 3Д6 за шумность и сльные вибрации. Что ж,  согласен, а вот использующие "мазурики" напрасно хвастаются расходом топлива. В позапрошлую навигацию сходил на своём "Костромиче" (17м дв 3Д6Н-235) из Питера на Соловки. Это более 1000км в одну сторону. И 21 шлюз туда и столько же обратно. Да парочка посадок на мель...   и шторм в Онеге. Расход составил всего не более 1500кг, масло менее 30 кг. Т.е. на 1км около 0.9л. Хотел поставить мазовский движок, но решил пока не тратить лишних денег. Перебрал старый. Подобрал поршни по весу с точностью до 2г в паре с шатуном. Заводской разброс составлял более 20г. Вибрация двигателя заметно уменьшилась. Ещё ряд операций позволил снизить расход топлива  ( за переход Питер -Вознесение и обратно) в среднем до 0.8-0.75л\км. Расход масла , после обкатки до 1:70- 1:90. Для турбодизеля очень не плохие результаты, не противоречащие кстати данным указанным в паспорте (195г\л.с.*час) Решил , пока он работает - не буду ему мешать. Шум значительно погасил охлаждаемый глушитель оригинальной конструкции из кислородного баллона.Оновной недостаток этой серии двигателей, это то, что они требуют к себе постоянного повышенного внимания. И практически ежегодных регулировок.

игорь вы правы ,мы с вами встречались в Беломорски и я прекрастно помню Цасаревича Алексея ,При нармальном уходе 3Д6 не плохой двигатель, Сам сейчас работаю на Ярославце Приветом капитан мотобота "Маленький"

[BМГ]

Вот здесь руководство на 3Д6:
http://www.katera.ru...?showtopic=1838

Когда возился с этим движком, сильно помогло..

[дайвер]

На мой взгляд "Ярославец" вообще один из самых лучших катеров в своём классе.Мореходность просто изумительная(конечно после определённых доработок).В течении нескольких лет эксплуатирую катер в Баренцевом и Белом морях и очень им доволен,правда места внутри маловато.В целом катер имеет огромный резерв для модернизации.Я переделывал два "Ярославца", на одном сохранил классическую компоновку, заменив штатный 3Д6 на автомобильный MAN ,на другом сместил "машину" в корму,установив два ЯМЗ-238НД с угловыми колонками.И энерговооруженность возросла и места больше стало.Если кому интересн ,могу выслать эскизы и фото.

[Vasya]

А как Вам такая прирога? 29 метров при 4-х ширины :-)

Прикрепленные изображения

• 

[BМГ]

Лодка, конечно, крутая, но просили же фотки временно не вставлять! См. сюда: http://www.katera.ru...?showtopic=2265
Тем более такого размера!

Сообщение отредактировал Grokh: 21 апреля 2004 - 22:10

[Vasya]

Извините, был не вкурсе

[Gall]

А такой?

Прикрепленные изображения

• 

[mkd]

На мой взгляд "Ярославец" вообще один из самых лучших катеров в своём классе.Мореходность просто изумительная(конечно после определённых доработок).

А чего Вы в нем дорабатывали?
Ему бы ширины добавить...

[СергейСанта]

А такой?

Вот ведь что можно сделать из швейной машинки зингер если слегка напильником поработать.

[Grokh]

Ему бы ширины добавить...

Ширины... Ха! В Питере один из "Ярославцев" вообще в тримаран превратили. Палуба для гулянок получилась ну о-очень широкая...

[Эд.]

А проблем с рулевым устройством ни у кого не было? У нас как то штуртрос порвался на ходу. Пришлось румпель вставлять (хлопотное это дело) и на малом ходу в базу возвращаться. Еще достойна "восхищения" рация КАМА-Р.

[Sashk@]

Шкипер, а как у Вас катер называется? Я в 95-96 мотористом-рулевым работал на Ярославце ("Боевой" назывался), больше всего геморроя было с 3Д6... А так, и с одним рулем ходили (второй оторвался), и вал на мели гнули (неделя ремонта)... Вообще, катер мне нравится, если с умом сделать - жить можно

[VrungeL_007]

Шли годы... И все у них было хорошо..! Кто-то про фотки, кто-то про эскизы говорил... Или годик еще потерпеть нужно (в смысле обещанного 3 года...)??? Короче говоря, предлагаю оживить топик!!! Ведь интересно ж народу знать кто какие переделки напеределывал! Ау, люди, отзовитесь! 2дайвер: "На мой взгляд "Ярославец" вообще один из самых лучших катеров в своём классе.Мореходность просто изумительная(конечно после определённых доработок).В течении нескольких лет эксплуатирую катер в Баренцевом и Белом морях и очень им доволен,правда места внутри маловато.В целом катер имеет огромный резерв для модернизации.Я переделывал два "Ярославца", на одном сохранил классическую компоновку, заменив штатный 3Д6 на автомобильный MAN ,на другом сместил "машину" в корму,установив два ЯМЗ-238НД с угловыми колонками.И энерговооруженность возросла и места больше стало.Если кому интересн ,могу выслать эскизы и фото." Неужели и в моря выходили?! Баренцево-то не шуточки!

[танжер]

Кроме ямз видел движек вольво на ярославце, потом даже трудно вериться что двигатель может так тихо работать, правда мощность у него поменьше.

[shvigol]

такой вариант

Прикрепленные изображения

• 

[Авача]

http://www.katera.ru...117

Много тут про "Ярославцы" говорили

[летучий]

Кто нибудь сам не в заводских условиях, а на пустом месте пытался сделать из "Ярослаца" или "Адмиралтейца" что нибудь интересное. Или это просто утопичный вариант и даже не стоит его расматривать и копить деньги на что нибудь уже готовое?

Делают и достаточно много, только в интернете об этом не сообщают, им это не очень надо. Я знаю два катера, капитальная переделка которых была проведена в одном московском клубе за последние годы. Один сейчас заканчивают. То, что бюджета в 20 тысяч может нехватить, даже не сомневаюсь.

пытался...и не тока на свой..ещё помог хор.челу..главное-верить

Прикрепленные изображения

• 

[zesar]

Кто нибудь сам не в заводских условиях, а на пустом месте пытался сделать из "Ярослаца" или "Адмиралтейца" что нибудь интересное. Или это просто утопичный вариант и даже не стоит его расматривать и копить деньги на что нибудь уже готовое?

Я сам перестраивал "Ярославца". Получилось классно. 3 пассажирские каюты, 2 большие кают компании , ходовая рубка, 2 гальюна, камбуз, баня, и большая открытая площадка. Могу выслать фото.

Прикрепленные изображения

•