Сообщений в теме: 68

[totum]

Сам не видел, но его сотрудница рассказывает в фильме, когда Алексеева уволили и забрали пропуск, то на следующий день собрали все бумаги в его кабинете и сожгли во дворе.
Почти как немецкие штурмовики.

к своему стыду.. я незнаю про алексеева ничего.. дайте ссылку где почитать о нём.

[Danev]

Ссылки легко ищутся на ключ "Р.Е.Алексеев". Например такие:
http://www.art.urali...01/9901-03.html
http://www.nextsi.com/history00.htm

Наверняка есть и еще более интересные.

[Лабудовский]

Прекрасно!!! Просто отлично! Я собрал уменшенную копию этого привода, рабоиает отлично. Водомет одыхает. Сейчас хочу заняться этим движетелем на базе движка от мотоцикла "Днепр-11". Большая просьба помогите с чертежами по приводу.

[Danev]

Даже так?! Мы (редакция) заинтригованы. Уважаемый Лабудовский, могу связать непосредственно с Половинкиным, а вы сделаете нам некий материал в журнал, если все пойдет как надо.

[Лабудовский]

С удовольствием принимаю ваше предложение, если свяжете с Половинкиным буду очень признателен, да и статью в журнал могу сделать и даже с фотками ( правда пока только модель есть) № ;-)

[podozhdi]

Странно, а отчего тут все давно умерло? А так хорошо начиналось

[will]

Странно, а отчего тут все давно умерло?
А так хорошо начиналось

<{POST_SNAPBACK}>

Потому что туфта это все. Самодельщику не дано собрать привод с гарантированными параметрами, гарантированно применимый на скоростных катерах, во всех практически значимых условиях эксплуатации, а самое главное - с гарантированной надежностью в заранее оговоренных условиях эксплуатации. Для этого много чего нужно, чего самодельщик не имеет по определению.
Пока шли все эти разговоры в 2004г, производство катеров на КнААПО вообще к черту прикрыли. Вместо того чтобы попусту трепать, лучше бы слали депеши на адрес КнААПО с выражением страстного желания купить чего-нибудь из катерной продукции завода, за любые деньги (не важно при этом, насколько эти пожелания соответствуют действительности). Когда критическая масса почты превысит некоторый предел, глядишь, что-нибудь и сдвинется с места. В том числе и по приводам типа Арнесоновских. Я здесь выступаю по большей части потому, что если это возрождение катерного призводства произойдет, без моего участия оно не обойдется. Так мне кажется. А тогда будут вам и катера, и привода, и все что угодно.
... по моим впечатлениям, наши катерные деятели были просто невменяемы. Все остальное - просто следствия.

[shmak46]

ЕЩЁ ОДИН НОВОСИБИРСКИЙ АРНЕСОН

Прикрепленные изображения

• 

[lesele]

Впервые открыл эту тему. Мои (не мои) три копейки. Еще в 1988 году в я/к (тогда - ВМК) "Балтиец" в Ленинграде ходил большой (9м) глиссирующий катер с КАМАЗовским движком и движителем, который потом "сконструировал" Арнессон. По словам владельца, на Ладоге его катер шёл 45 км/ч по мелководью 0,5 м. Где этот катер сейчас я не знаю, может кто вспомнит...

[балтиец]

Впервые открыл эту тему. Мои (не мои) три копейки.
Еще в 1988 году в я/к (тогда - ВМК) "Балтиец" в Ленинграде ходил большой (9м) глиссирующий катер с КАМАЗовским движком и движителем, который потом "сконструировал" Арнессон. По словам владельца, на Ладоге его катер шёл 45 км/ч по мелководью 0,5 м. Где этот катер сейчас я не знаю, может кто вспомнит...

не только вспомню , но и многое рассказать бы смог, т. к. был владельцем этого катера когда Половинкин с Лабудовским и в прочем с Арненсоном еще отдыхали. писал в редакцию , но им это было не интересно.
потом здесь же выставил на продажу. год обсерали.
а прошлой весной продал хрен знает куда, дальнейшая судьба не известна.а скорости достигли 55км\ч.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Danev]

На полупогруженных винтах спортсмены ходют еще с 70-х. А на кой ЧПВ этому трактору?

[балтиец]

На полупогруженных винтах спортсмены ходют еще с 70-х. А на кой ЧПВ этому трактору?

вот то то и оно , что только на винтах. а речь идет о системе привода в которой была реализоана идея гибкости вала , позволяющая управлять катером и ходить на разных глубинах, а винт в этой цепочке занимал последнее место.

[Danev]

Ну так никакой это не Арнесон выходит по сумме признаков. Альтернатива колонке - вариант поворотного движителя. Не на чем отдыхать Арнесону.

[балтиец]

Ну так никакой это не Арнесон выходит по сумме признаков. Альтернатива колонке - вариант поворотного движителя. Не на чем отдыхать Арнесону.

А у Арненсона что то другое?
просто моя копия(кроме винта , но мой считался под определенный катер и работал с ним как задумано)
только у меня в судовом год постройки 78.

Прикрепленные изображения

• 

[Danev]

У Арнесона скорости другие и выгоды другие. Он работает на режимах, в которых обычные движители теряют эффективность.

[балтиец]

У Арнесона скорости другие и выгоды другие. Он работает на режимах, в которых обычные движители теряют эффективность.

да все так и есть , а у меня это было для того , чтобы поднять винт из воды и летать кормою вперёд как самолет.

цитата из выше сказанного :"По словам владельца, на Ладоге его катер шёл 45 км/ч по мелководью 0,5 м. Где этот катер сейчас я не знаю, может кто вспомнит..."
катер весом пять тонн выходил на глисер за три секунды и если кто то не держался , то вылетал за корму как будто был привязан к берегу.
и если вспомнить историю Арненсона , то он искал принципиально новую систему движетеля, хотя применил действительно вначале на спортивных катерах.
вот по этой ссылке http://www.drackar.ru/arnison.htm я могу ответить за каждый из пунктов фото документами моего катера и пусть кто нибудь найдет хоть одно отличие.
какой то у нас с Вами бесполезный вялотекущий спор идет, я завязываю.

Сообщение отредактировал балтиец: 07 июля 2009 - 18:15

[S_smirnov]

...какой то у нас с Вами бесполезный вялотекущий спор идет, я завязываю.

Точно бесполезный, от путаницы с терминологией.
Как я понял, на на картинках, у Вашего катера самый обычный ГВ (тоесть полностью погруженый), а вот привод и в самом деле очень похож на привод частично погруженного винта, как у Арнесона.
Выгоды видимо в этом какие-то есть, но Арнесон конструировал совсем другое, в основном даже не привод, а именно частично погруженный винт, как движитель для больших скоростей.

Сообщение отредактировал S_smirnov: 07 июля 2009 - 20:32

[S_smirnov]

...катер весом пять тонн выходил на глисер за три секунды и если кто то не держался , то вылетал за корму как будто был привязан к берегу.
...

Блин, не удержался, захотелось вспомнить физику за 7-й класс средней школы
Задача.
Катер весом 5 тонн (5000кг) набирает скорость 45км/ч(12.5м/с) за 3 секунды мощность двигателя катера 240лс(177кВт), двигатель приводит катер в движение посредством гребного винта, определите КПД гребного винта.

Дано:
масса М=5000кг
Мощность двигателя N1=177кВт
Время t=3с
скорость v=12.5м/с
---------------------
Найти КПД n=?

Решение
Для упрощенного рассчета предполагаем, что катер разгоняется с постоянным ускорением, под действием постоянной силы F, равной упору винта до скорости 12.5м/с. Силу находим из 2-го закона Ньютона, выражаемого формулой F=m*a, где F - сила, m- масса, a- ускорение.
Для равноускоренного движения ускорение считается так:
a=v/t= 12,5/3=4,16 м/с2
Сила F
F=5000*4.16=20833H
Мощность, развиваемая силой F при движении катера со скоростью v
N2=F*v = 20833*12,5=260416Вт = 260кВт

КПД винта
n=N2/N1=260/177=1.46
Что больше единицы, Анерсон отдыхает Нобель (премия его имени) плачет

[S_smirnov]

Зачем же передергивать? Три секунды - глиссирование, а не скорость 45 км/ч...

Так смешнее.
А на какой скорости глиссировать изволите?
Пересчитайте пожалуйста, закон Ньютона тот-же

[S_smirnov]

Незачем считать, то, что на фото должно глиссировать на скорости 30, плюс-минус.
По поводу трех секунд человек, скорей всего приукрасил, но то, что он сделал может быть интересно...
Вам не интересно?

Интересно, но хочется понять, чего он всетаки сделал, чего из этого получилось, и нужно ли это повторять.

[балтиец]

Интересно, но хочется понять, чего он всетаки сделал, чего из этого получилось, и нужно ли это повторять.

повторять точно не стоит , потому , что это пройденный этап .
и в самостройном рукоблудии на сегодняшний день это очень дорого , дешевле купить (если есть необходимость) готовый привод.
это было актуально тогда когда катер строился и ни кто не знал , что когда то будут арненсоны , а ходить хотелось далеко и быстро, невзирая на глубину, причаливать к любому берегу и иметь достаточную обитаемость.

[балтиец]

Золотые слова .

Балтиец, может все таки подробней расскажите о вашем приводе?

с земляком готов поделится(в личку), а тут не буду , когда то выкладывал.
обсераний хватило на год , договорились до того , что это чуть не мусорный бак с китайским гоу девилом.
особенно любезные, не сделавшие своими руками даже подобия какого нибудь казана или прогреса, тут шарятся до сих пор.не хочется развлекать.