Сообщений в теме: 1231

[WinderWanderer]

 

Мне кажется это хорошо! По крайней мере расчёт прочности убран. И в основном формальные бумажки по расположению.

Зачем то теоретический чертёж всунули. Я яхту построил не имея оного.

 

[Toni Basilio]

Надо сказать, что требования вполне адекватные и выполнимые. Наверное даже без профильного образования можно документы сделать, особенно если будет пример.

Хотя вопросы есть.

Прежде всего с формуляром. У маломерки приборы навигации и связи обновляются довольно часто, а после постройки не все приборы могут быть куплены и установлены, хотя эксплуатировать судно можно. По сути в формуляре будет заведомо туфта.

[kater61]

 

 

 

Мне кажется это хорошо! По крайней мере расчёт прочности убран. И в основном формальные бумажки по расположению.

Зачем то теоретический чертёж всунули. Я яхту построил не имея оного.

 

 

Выше я уже отмечал, зачем в формуляре, пункт 3, для индивидуального изготовления включено - гарантийные обязательства и консервация - обычно такие требования  относится к серийному производству.  Не значит -ли что эти требования не для самодельщиков?

[SSM_NN]

Не значит -ли что эти требования не для самодельщиков?

Лучше об этом не думать

На мой взгляд - это просто отписка ведомства из-за необходимости приведения своих документов в соответствие с новым Законом.

Фактически еще больше запутали

[EvgenKory]

Коллеги, я бы не стал заблуждаться. Этот новый Приказ не отменяет Регламент по освидетельствованию маломерных судов, а лишь дополняет его в части требований к предоставляемой технической документации: https://www.garant.r...n9s4k5868560713

Да, безграмотные инспекторы "в центре" безграмотно составили этот Приказ, но на местах инспекторы такие же, и руководствоваться они будут обоими действующими Приказами, а в них сказано буквально:

- Регламент: " 22. Для прохождения освидетельствования маломерного судна заявитель представляет:

3) техническую документацию на маломерное судно;

6) конструкторскую и (или) построечную документацию, включая расчеты (1) прочности, (2) остойчивости и (2) непотопляемости (для судов индивидуальной постройки);"

- и новый Приказ "требования к технической документации":
"Техническая документация должна содержать:
д) расчет нагрузки масс маломерного судна;
з) расчет допустимой мощности мотора."

То есть, количество требуемых расчетов пока только увеличилось, а не уменьшилось: нужна техническая документация с расчетами нагрузки масс и мощности мотора, и конструкторская документация с расчетами прочности.
По крайней мере именно отмены ранее требуемой конструкторской документации я не вижу, и тут точно нужны дополнительные разъяснения ГИМС, что именно нужно в отношении расчетов, либо новый Регламент.

Сообщение отредактировал EvgenKory: 12 декабря 2025 - 12:37

[SSM_NN]

По крайней мере тут точно нужны дополнительные разъяснения ГИМС, что именно нужно в отношении расчетов, либо новый Регламент.

Думаю, что будет новый Регламент

[Милюков Владимир Александрович]

Методик расчётов много начиная с выпуклого глаза, а какие методики будут признаны ГИМС не известно. Вот эта неизвестность и даст возможность инспекторам для манипуляций.