Сообщений в теме: 918

[BМГ]

Да, крутая работёнка. Я их штаг представляю прутком, диаметром миллиметров 20...

[Grokh]

Я их штаг представляю прутком, диаметром миллиметров 20...

Я, честно говоря, не очень хорошо помню, какой у них сейчас штаг. С новым медиа-агентом Стива отношения у меня что-то совсем не складываются (в отличие от прежнего), а позвонить по телефону "самому" сейчас нельзя, как вы сами понимаете. Не установлено еще в Индийском океане нужное количество базовых станций. У меня есть его мобильник, но нет ИНМАРСАТа.
Да и, наверное, если бы и был, я бы звонить не стал - думаю, Стиву не до этого. Момент непростой - он прямо сейчас должен быть на самом стрежне Агульясова течения. Тут не до базаров с журналюгами.
Два года назад Бруно Пейрону вход в Индийский океан этим маршрутом стоил очень дорого (включая тяжелую травму одного из членов экипажа), а сейчас Фоссеттт идет практически по тому же пути.

Да, крутая работёнка.

Так и в экипаже, говоря нынешним приблатненным языком, не лохи подобрались. У всех за плечами минимум 50 000 миль океанских гонок или рекордных переходов, а некоторые из офицеров "Cheyenne" (Брайан Томпсон, Адриена Каллаген и ряд других) широко известны в парусном мире. Например, своим участием и в установлении рекорда трансатлантического перехода с тем же Фоссеттом (Томпсон) и участием в установлении рекорда 24-часового перехода (Каллаген).
Не, лохов там не держат. Фоссетт очень жесткий начальник.

[BМГ]

Да уж... Представляю Фоссета, болтающегося на мачте. Крутит он, значит, наконечник... А тут Артур по телефону: "Слушай, Стив, вот мы здесь поспорили, а какого диаметра у тебя штаг?"...

[BМГ]

Кстати, а как там Пейрон? Ведь уже дней пять идёт... И по голосам в КК Фоссета он догонять начал.

[Grokh]

Кстати, а как там Пейрон? Ведь уже дней пять идёт...

Вы топик вообще читаете, коллега?
Пейрон вернулся из-за повреждения катамарана - ведется срочный ремонт. Фоссетт пока один на дистанции.

[BМГ]

Техническая неполадка, но пока подробностей - никаких.

А я-то думал, они в гонке до сих пор...

[BМГ]

Не ясно, в чём причина-то? Опять, такелаж?

[Grokh]

Не. Форпик на одном из корпусов начал разрушаться. Только что пришло сообщение - ремонт закончен, завтра будут готовы к выходу в море.

[Игорь]

он прямо сейчас должен быть на самом стрежне Агульясова течения.
Два года назад Бруно Пейрону вход в Индийский океан этим маршрутом стоил очень дорого (включая тяжелую травму одного из членов экипажа), а сейчас Фоссеттт идет практически по тому же пути.

Вот, кстати, почему почти тем же маршрутом? Принцип, понятно, одинаковый - вдоль Южной Америки с попутными ветрами и выходом к Африке по параллели мыса ДН. Вариантов все равно много, а они так близко. Так упали карты, или Фоссет мудрит?

На сайте у него до сих пор день семнадцатый. Занятненько.

[Игорь]

2 Grokh По поводу фото. Ты имел в виду проект Perlan? Тогда у меня есть эти фотки. Только я не понял, удалось ли Фоссету выполнить задуманное.

[Grokh]

Вот, кстати, почему почти тем же маршрутом? Принцип, понятно, одинаковый - вдоль Южной Америки с попутными ветрами и выходом к Африке по параллели мыса ДН.

На самом деле от Южной Америки к ДН Фоссетт пошел по большой дуге, сильно удлинив путь по сравнению с Пейроном, который там чуточку срезал. И, кстати, именно на этом Фоссетт и отыграл сутки.

Вариантов все равно много, а они так близко. Так упали карты, или Фоссет мудрит?

Сложно сказать. Нет карт погоды Пейрона. И, кстати, именно сейчас пути разошлись - Фоссетт резко взял к югу, уклоняясь от стрежня течения.

На сайте у него до сих пор день семнадцатый. Занятненько.

На зум-карте - уже восемнадцатый.

[Игорь]

Упомянутое течение попутное? Велика ли польза от его действия? Если я помню правильно, течения в тех места не сильно устойчивы, в смысле, скорость меняется разнообразно.

[Grokh]

Упомянутое течение попутное?

Встречное, в том-то и дело.

[Игорь]

А есть ли тогда смысл огибать мыс вплотную?

[Grokh]

А вот это - к Пейрону. Это он огибал мыс впритирку. Фоссетт, наоборот, пошел к югу. Без погодных карт 2002 г. трудно сказать, чем мотивировался Бруно Пейрон.

[Grokh]

Через несколько минут в море практически одновременно выходят "Orange 2" и "Geronimo" - для взятия повторного старта сегодня ночью. "Что-то будет..." (С)

[Игорь]

Ну, хоть посмотрим, чего они с маршрутом наколдуют. А Фоссет замедляется, не выйдет ли боком этот бросок на юг?

[Grokh]

Так безопаснее - это во всяком случае. Ну и плюс, может быть, там, на юге его ждет приличная депрессия.

[Grokh]

Да, и "Geronimo" ночью взял старт.

[Grokh]

"Orange 2" тоже сегодня взял старт - правда, утром.
Фоссетт опережает график Пейрона на сутки, но взгляните:

Коммментарий Стива: "Maybe we have gone far enough south for the time being!"

[Игорь]

Читаю отчет, в котором написано о 537 милях за последние сутки (день 20). Смотрю карту, на которой между отметками 19 и 20 дней стоят 282 мили. На карте все отметки соответствуют 17.10 GMT отчетных суток. Ничего не понимаю. Может, имеются в виду разные точки отсчета?

[Игорь]

Про айсберги. Пойдет еще южнее - совсем заблудится среди них.

[Grokh]

Вот зато теперь видно, почему Фоссетт пошел к югу:

[Игорь]

Глядя на карту, боюсь, Фоссет боднет Антарктиду.

[BМГ]

Можно и я сюда фотку вставлю? Суровая конструкция... Оранж2, есс-но..

Прикрепленные изображения

•