Юнга
Отправлено 22 декабря 2014 - 23:18
Это Вы в перечне материалов посмотрели?? Тогда сечение как правило в мм, а длинна стрингера если и дают, то как правило с припуском, но обычно тоже в мм. и цифры 4-х значные. Обрезается по месту после установки.
и вам спасибо)
я рассматриваю проект «Didi 38», его здесь вроде бы нет.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 мая 2015 - 09:22
А та что в 135 посте не устраивает? Укоротить до 6 метров.
Я не специалист в проектировании лодок (укоротить, удлинить- тоже проблема). Хотелось бы строить испытанный проект, с известными характеристиками.
Яхтенный капитан
Отправлено 19 мая 2015 - 19:19
Эта лодка в Тольятти, точнее в деревне на протвоположном берегу, если хотите дам адрес хозяина глянуть и рекомендации как укоротить под Ваши желания. Будет примерно как на фото, длинна около 6 метров вес 140кг.
Сообщение отредактировал rn6lek: 19 мая 2015 - 19:40
Рулевой 2-го класса
Отправлено 19 мая 2015 - 20:19
Эта лодка в Тольятти, точнее в деревне на протвоположном берегу, если хотите дам адрес хозяина глянуть и рекомендации как укоротить под Ваши желания. Будет примерно как на фото, длинна около 6 метров вес 140кг.
Спасибо, было бы очень здорово. Подскажите пожалуйста: как такая лодка в размере до 6 метров могла бы ходить по волне на водохранилище? Сильно " колбасить" будет пассажиров или терпимо?
Яхтенный капитан
Отправлено 19 мая 2015 - 23:33
Спасибо, было бы очень здорово. Подскажите пожалуйста: как такая лодка в размере до 6 метров могла бы ходить по волне на водохранилище? Сильно " колбасить" будет пассажиров или терпимо?
В Вашем вопросе только одна цифра. Всё остальное весьма неопределённое и во многом зависит от способностей и отношения скажем так экспериментатора к окружающему миру и обстоятельствам. Я написал Вам в личку адрес владельца. Свяжитесь с ним. Я думаю он не откажется поделится своим мнением о возможности эксплуатации укороченного варианта а возможно и прокатить Вас. Я могу только добавить как предположение что укороченный вариант будет более мореходен. Скорость с 6 л.с. с 2-3человеками на борту на не полном (2/3газа) около 12-15км в час. Ладожские лодки имели длину как раз 6 метров и успешно справлялись с волной в метр-полтора. И никого это не напрягало. Ну а какие ощущения будут у Вас знаете ведь только Вы сами.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 мая 2015 - 08:28
Понял, спасибо. Подскажите: лодка на фото в 206 посте какие имеет размеры?
Посмотрите тему с первой страницы там довольно подробно всё расписано. Но учтите эта лодка для Реки.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 июня 2015 - 07:08
Испытал под 4 сильной ямахой № 99 Отличие от предыдущих проектов то что дно сделано для увеличения грузоподъёмности шириной 1,1 метра. Скоростные характеристики уменьшились незначительно, а вот остойчивость резко возросла, на корпус ушло 2 листа фанеры 122х244см борт 4мм дно 6мм. Берёзовая. ФСФ. Попозже выложу эскизы транцев. Даже носовую банку и швертовый колодец удалось скроить из обрезков от дна. Тем у кого собственный вес более стандартных 75кг лучше строить именно такой вариант.
Сообщение отредактировал rn6lek: 12 июня 2015 - 07:10
Рулевой 2-го класса
Отправлено 12 июня 2015 - 09:55
Испытал под 4 сильной ямахой № 99 Отличие от предыдущих проектов то что дно сделано для увеличения грузоподъёмности шириной 1,1 метра. Скоростные характеристики уменьшились незначительно, а вот остойчивость резко возросла, на корпус ушло 2 листа фанеры 122х244см борт 4мм дно 6мм. Берёзовая. ФСФ. Попозже выложу эскизы транцев. Даже носовую банку и швертовый колодец удалось скроить из обрезков от дна. Тем у кого собственный вес более стандартных 75кг лучше строить именно такой вариант.
Здорово! Ждем подробности, очень интересно.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 июня 2015 - 13:02
Здорово! Ждем подробности, очень интересно.
Спасибо за лестную оценку, но Вам то зачем? У Вас есть "Гарвей". И очень удачный, "бегучий". А эта лодочка хоть и испытывалась с 4-кой рассчитывалась под эксплуатацию с мотором 2 л.с. И прочность её излишняя. И длинну пришлось ограничить 280см иначе на палубе не получается уложить. Я ведь её как тузик делал. А это значит что придётся в условиях волнения и на пляж выкатыватся и к борту швартоватся, железному между прочим. На яхте конечно кранцы есть, но бывают случаи и промеж них попасть. Я потом подробнее распишу. что можно и нужно сделать проще и лучше если для Речки. Сегодня смонтировал швертовый колодец. Особо нового ничего в этой лодочке нет. Этот проект можно рассматривать как упрощенный, в постройке в первую очередь, вариант "Кузи". Как сказал коллега; "Всё уже придумано до нас, с удовольствием пользуюсь".
Сообщение отредактировал rn6lek: 12 июня 2015 - 13:10
Рулевой 2-го класса
Отправлено 12 июня 2015 - 13:38
Спасибо за лестную оценку, но Вам то зачем? У Вас есть "Гарвей". И очень удачный, "бегучий". А эта лодочка хоть и испытывалась с 4-кой рассчитывалась под эксплуатацию с мотором 2 л.с. И прочность её излишняя. И длинну пришлось ограничить 280см иначе на палубе не получается уложить. Я ведь её как тузик делал. А это значит что придётся в условиях волнения и на пляж выкатыватся и к борту швартоватся, железному между прочим. На яхте конечно кранцы есть, но бывают случаи и промеж них попасть. Я потом подробнее распишу. что можно и нужно сделать проще и лучше если для Речки. Сегодня смонтировал швертовый колодец. Особо нового ничего в этой лодочке нет. Этот проект можно рассматривать как упрощенный, в постройке в первую очередь, вариант "Кузи". Как сказал коллега; "Всё уже придумано до нас, с удовольствием пользуюсь".
А..., если ни чего не путаю, это разъездная лодочка для яхты.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 июня 2015 - 13:46
А..., если ни чего не путаю, это разъездная лодочка для яхты.
Ну да! Осадка 2,3 метра. Только в порту стоять. (Зонгулдак). Мотор для неё на релинге висит уже. А здесь только с такой лодочки и можно выбратся.
Яхтенный капитан
Отправлено 12 июня 2015 - 14:15
Капита и судовладелец на форуме присутствует. На август у него уже всё заполнено. Но есть ведь и другие месяцы. Пишите в личку если интересно, дам координаты, а то не по теме пошло.
На острове в Мраморном море.
Яхтенный капитан
Отправлено 20 июня 2015 - 20:22
Проба под парусом мачта 5 метров труба 50мм гик 2 метра.
Вес лодочки правда около 50кг. Но можно и полегче сделать. Лодочка имеет несколько завышенную прочность.
Сообщение отредактировал rn6lek: 20 июня 2015 - 20:33
Рулевой 3-го класса
Отправлено 24 июня 2015 - 00:49
Ну да! Осадка 2,3 метра. Только в порту стоять. (Зонгулдак). Мотор для неё на релинге висит уже. А здесь только с такой лодочки и можно выбратся.
Хорошая аппаратура...
Юнга
Отправлено 29 июня 2015 - 21:31
Доски 25х250х5000 - 10шт(сосна, но предпочительней ель), доска 50х150х3000 -1шт, бруски 50х50х3000 - 4шт, болты мебельные 10х80 - 144шт, шурупы 3,2х35 - 200шт, клей "Мастер" (или "Титан") - 4 бутылки по 0,75л, битумно-каучуковая мастика - 2 банки по 2кг, уайтспирит 3 литра, две банки краски по 2 кг, две березовые заготовки диаметром 50мм по 2,5м, труба водоповодная диаметр 15мм 25см, полоса металла 30х4мм - 1 метр. Инструменты: электрорубанок (лучше бытовой рейсмусный станок), болгарка, сварка, шуруповерт, дрель и рулетка. Приспособления: две устойчивые скамейки выставленные строго горизонтально на расстоянии 3м друг от друга, стяжки ременные для стягивания бортов. Голова, руки и 10 дней. Итог лодка плоскодонка 4,5м длинной, высота бортов 45см, скорость под веслами 5 - 8км в час.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июня 2015 - 23:06
Доски 25х250х5000 - 10шт(сосна, но предпочительней ель), доска 50х150х3000 -1шт, бруски 50х50х3000 - 4шт, болты мебельные 10х80 - 144шт, шурупы 3,2х35 - 200шт, клей "Мастер" (или "Титан") - 4 бутылки по 0,75л, битумно-каучуковая мастика - 2 банки по 2кг, уайтспирит 3 литра, две банки краски по 2 кг, две березовые заготовки диаметром 50мм по 2,5м, труба водоповодная диаметр 15мм 25см, полоса металла 30х4мм - 1 метр. Инструменты: электрорубанок (лучше бытовой рейсмусный станок), болгарка, сварка, шуруповерт, дрель и рулетка. Приспособления: две устойчивые скамейки выставленные строго горизонтально на расстоянии 3м друг от друга, стяжки ременные для стягивания бортов. Голова, руки и 10 дней. Итог лодка плоскодонка 4,5м длинной, высота бортов 45см, скорость под веслами 5 - 8км в час.
И добавлю хороший результат. И...Иллюстрация к моему раннему утверждению. Не надо преждевременно списывать доски в негодные для малого судостроения вещи.
Яхтенный капитан
Отправлено 11 июля 2015 - 18:31
Это раскрой фанеры 122х244см толщ 6мм ФСФ. Вес листа около12кг. из бокового кусочка и треугольников удалось собрать банку в носу и стенки швертового колодца.
Сообщение отредактировал rn6lek: 11 июля 2015 - 18:32
Яхтенный капитан
Отправлено 11 июля 2015 - 19:08
Вот тут можно разглядеть стык. По диагонали примерно. Стыковал "заводской" стороной.
А полиэтиленом закрыто потому что пошел дождь и в помещеннии стало влажно, протекает крыша. И ткань на сгибе не отходит. Пузырей не будет. В этих местах подкрепление большинству совершенно излишнее. Но мне пришлось сделать там стропы крепится будут. А проще и удобнее пиллерс поставить. Или вклеить стакан. Конечно тогда мачту меньше возможностей наклонить. Но как правило этого хватает А ставить гораздо проще сунул в отверстие и не надо целится что бы попасть в то что ниже. да и легче можно сделать.
Яхтенный капитан
Отправлено 11 декабря 2015 - 21:34
В качестве первой лодки, даже начинающий легко может построить, вернее перстроить из "Луча" гребнушку очень лёгкую на ходу. У меня ушло на это два месяца работы, работая по вечерам и выходным.
Что бы упростить перестройку я вырезал расширение форштевня и сделал его острым. На фото внизу кусочек. сторона около 5-ти см.
Потом обрезал фланец и приклеил ватервейс.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
