Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 14 ноября 2013 - 21:13
это как из двух секций?
Можно так ; строим цельную лодку с двумя мидель-шпангоутами и переборками ,между которыми, оставляем зазор на толщину пропила полотна ножовки, распиливаем, оклеиваем ст. пластиком, красим... Предварительно согласовываем длинну носовой и кормовой секций.
Ну ещё можно поставить два лёгких шпангоута на расстоянии 200 мм от каждого "мидель-шпангоута" для сохранения формы фанеры в этом месте.
Вот так. 
Яхтенный капитан
Отправлено 15 ноября 2013 - 07:52
вес рыбака не превышает 75 .
нельзя ли посмотреть Ваш проект.
Он в "бумажном виде" если потерпите переведу в эл. носитель и вышлю. Сфоткать будет понятно не всё. Делал то для себя.
Яхтенный капитан
Отправлено 15 ноября 2013 - 08:00
Можно так ; строим цельную лодку с двумя мидель-шпангоутами и переборками ,между которыми, оставляем зазор на толщину пропила полотна ножовки, распиливаем, оклеиваем ст. пластиком, красим... Предварительно согласовываем длинну носовой и кормовой секций.
Ну ещё можно поставить два лёгких шпангоута на расстоянии 200 мм от каждого "мидель-шпангоута" для сохранения формы фанеры в этом месте.
Вот так.
Я то же так и делал. Вклеивал переборку прикладывал к ней лист картона, гофрированного, обернутого полиэтиленом и сдругой стороны вклеивал вторую переборку. ну потом зачищал, приклеивал резину сверлил отверстия, и т.д. Пилил полотном от металлической ножовки . Болгарки ещё не было. Даже дрели не было сверлил самодельным коловоротом. болты М8 7шт Каноэ 4метра ширина 1метр Части 2,25 и 1,75м
Можно так ; строим цельную лодку с двумя мидель-шпангоутами и переборками ,между которыми, оставляем зазор на толщину пропила полотна ножовки, распиливаем, оклеиваем ст. пластиком, красим... Предварительно согласовываем длинну носовой и кормовой секций.
Ну ещё можно поставить два лёгких шпангоута на расстоянии 200 мм от каждого "мидель-шпангоута" для сохранения формы фанеры в этом месте.
Вот так.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 ноября 2013 - 08:04
не знаю надо-ли из двух секций ,но идея не плохая.
интересная технология из рейки склеить корпус но корпуса из рейки (карасик понравился) круглые в глис на таком не просто .плоское дно и прямые борта ходят быстрей но проще в постройке из фанеры.мне кажется что прямые участки ботов или днища
нельзя делать по реечной технологии.
поправте меня и помогите выбрать проект да начнём уже строить потихоньку.
Он в "бумажном виде" если потерпите переведу в эл. носитель и вышлю. Сфоткать будет понятно не всё. Делал то для себя.
спасибо хотя бы общий вид для начала.
Яхтенный капитан
Отправлено 17 ноября 2013 - 21:37
Поскольку на скиф мой проект похож очень мало, (за исключением технологии изготовления носовой части) то поместил первые эскизы в своей теме "Ваша первая лодка".
не знаю надо-ли из двух секций ,но идея не плохая.
интересная технология из рейки склеить корпус но корпуса из рейки (карасик понравился) круглые в глис на таком не просто .плоское дно и прямые борта ходят быстрей но проще в постройке из фанеры.мне кажется что прямые участки ботов или днища
нельзя делать по реечной технологии.
поправте меня и помогите выбрать проект да начнём уже строить потихоньку.
спасибо хотя бы общий вид для начала.
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 19 ноября 2013 - 21:16
вот накопал прекрасный вариант но к моим запросам не совсем подходит..
Шпоновая. Давно хочу построить лодку из шпона. Где можно купить шпон ???
Сообщение отредактировал Раблампы: 19 ноября 2013 - 21:31
Яхтенный капитан
Отправлено 20 ноября 2013 - 22:55
А говорил, что из фанеры...
Это и есть фанера!!А вот ему пригнали на ремонт изделие родственника...выпуска 47го!!!!!!!!!!!!!!!! года!!!!!!!!!!!
Каждый мастер раб своей лампы.
Отправлено 23 ноября 2013 - 07:40
какой нужен шпон?
а невка по моему с рейки склееная.
Шпон нужен берёзовый, лущёный или строганный, толщина 1,5 мм, не короче 1200мм длинны, 1 сорт.
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 09:25
У меня был вельбот немецкой постройки. Обшивка клинкер из бакфанеры. Достоинство - бакфанера не рассыхается, не набухает и ежегодный ремонт сводится в основном к покраске.
Тоже фанерка-работяга
Яхтенный капитан
Отправлено 23 ноября 2013 - 10:24
У меня был вельбот немецкой постройки. Обшивка клинкер из бакфанеры. Достоинство - бакфанера не рассыхается, не набухает и ежегодный ремонт сводится в основном к покраске.
ТАМ применяется обычная строительная фанера,в том числе совдеповская,уход-периодическая обработка смолой( на фото).Мастер и этим занимается
Рулевой 2-го класса
Отправлено 04 декабря 2013 - 21:49
Алексей второй рисунок как-то больше по душе приходится .
можно по подробней пожалуйста про обводы?
в действительности хотелось-бы и с мотором иметь возможность быстро перемещатся по реке, от места спуска на воду лодки, где удобней оставить машину и спустить лодку до клёвого мета где рыба водится для этого нужна скорость что-бы не терять время.+с большим удовольствием погонял-бы с парусом при хорошем ветре водоём у нас в Воронеже не маленький, есть где разогнаться по жаре когда и клёв не очень.
опять понравилась идея с разборным корпусом ,от авто до воды тащить в двое легче опять длинну корпуса можно увеличить почти до 4 метров что положительно должно сказатся на ходовых параметрах при волне меньше качает.
если не сложно помогите сочинить проект .
Сообщение отредактировал romych36: 04 декабря 2013 - 21:50
Яхтенный капитан
Отправлено 04 декабря 2013 - 22:18
Я не профессионал. Секционный швертбот "Валькирия" (4,64 м Х 1,64м) сделал Стрелецкий http://www.my-verf.r...s/valkyrja.html . Секции возит на багажнике и прицепе. Если Вы хотите лодку под движок 5л.с., то нужна длинее 3,5 м. Попробую на основе второго варианта изобразить лодку приблизительно 4 м. Прошу рассматривать как эскизный проект.Алексей второй рисунок как-то больше по душе приходится . можно по подробней пожалуйста про обводы? в действительности хотелось-бы и с мотором иметь возможность быстро перемещатся по реке, от места спуска на воду лодки, где удобней оставить машину и спустить лодку до клёвого мета где рыба водится для этого нужна скорость что-бы не терять время.+с большим удовольствием погонял-бы с парусом при хорошем ветре водоём у нас в Воронеже не маленький, есть где разогнаться по жаре когда и клёв не очень. опять понравилась идея с разборным корпусом ,от авто до воды тащить в двое легче опять длинну корпуса можно увеличить почти до 4 метров что положительно должно сказатся на ходовых параметрах при волне меньше качает. если не сложно помогите сочинить проект .
Яхтенный капитан
Отправлено 05 декабря 2013 - 12:55
Я скриншоты экрана делаю. На всякий случай образмерил в КОМПАСе шпангоуты получившейся лодки. Размеры "чистые" по обшивке. Если делать лодку на стапеле, то нужно вычитать толщину фанеры.Нашел свои потуги по мотивам PT11. Только что-то туплю, не могу из FreeShip картинки вставить.
Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 05 декабря 2013 - 13:29
Яхтенный капитан
Отправлено 05 декабря 2013 - 14:00
[color=#000000;][font="arial;"]Screen вставить в Paint[/color][/font][color=#000000;][font="arial;"] и сохранить как JPEG.[/color][/font]
Сообщение отредактировал Suh: 05 декабря 2013 - 14:01
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
