Очень давно я задала вопрос своему агенту в Европе - почему Баварии дешевле на фоне остальных лодок в таком же размере? На что получила вполне исчерпаваюший ответ - верфь Бавария производит лодки с меньшим сроком годности или службы, так назовем этот момент чем остальные бренды.Просто конвейер где в задачах стоит - дешево,сердито,это я сейчас корпус и его состав обсуждаю.Это от них пошло выражение - мыльницы с мотором.Обсуждать после этого конструкцию корпуса, да еще в сравнении с всепогодниками, нет никакого смысла.
В настоящее время на территории площадью 15 га в прекрасно освещённых цехах общей протяжённостью около 750 метров трудятся по 39 часов в неделю 620 сотрудников. Здесь не встретишь человека, эскизирующего карандашом на листке бумаги или подгоняющего шаблон переборки в корпусе, — всё изготавливается в строгом соответствии с заранее точно рассчитанными проектными чертежами и технологическими картами.
Производственные цеха Bavaria насыщены сложным высокотехнологичным оборудованием. К примеру, весь процесс нанесения лакового покрытия на изделия из дерева осуществляется на одной линии. Восемь слоёв лака с промежуточной шлифовкой и просушкой в разных температурных режимах наносятся в течение четырёх часов автоматически, в строгом соответствии с технологической картой. Сложнейшие ЧПУ-станки позволяют с филигранной точностью изготавливать непростые изделия.
В отделке внутреннего интерьера применяется красное дерево, орех и дуб. На те, элементы, на которых обычно экономят другие производители яхт в яхтах Бавария делают особенный акцент, не экономят и делают исключительно качественные элементы с большим запасом прочности.
Палуба и кокпит отделаны тиковой рейкой, на яхте много элементов выполнено из нержавеющей стали, применяются массивы шпона, натурального дерева.
Bavaria Yachts работает с одними и теми же производителями оборудования, используя их проверенные временем изделия, такие как дизели Volvo-Penta, навигационное оборудование Raymarine, лебёдки и оборудование Harken, люки и штурвальные колонки Lewmar, паруса Elvstrom, многие годы не меняя надёжных поставщиков. Мачты с вооружением, тиковое покрытие палуб, фальшкили и некоторые другие узлы также заказываются специализированным предприятиям, а на заводе лишь монтируются.
В 2003 году фирма Bavaria Yachts имела годовой оборот 177 млн. евро, уступая по этому показателю среди производителей парусных яхт только концерну Bennetau-Jannue после их слияния. В текущем году планируется сдать заказчику 2 500 парусных и около 400 моторных яхт, и это далеко не предел производственных возможностей предприятия. Каждый работник производит в год продукции более чем на 300 тыс. евро, превосходя по этому показателю ближайших конкурентов, как минимум, в два раза. При всём при этом цена яхты Bavaria на 10-30% ниже их аналогов, что не отражается на качестве. Как говорит директор производства фирмы г-н Рудольф Мюллер: «Наш девиз: наивысшее качество за разумную цену».
P.S. Давайте не будем плохо о немецких конкурентах, это не китайский кооп по производству тапок или кирзы.
Peace 
. 
