Сообщений в теме: 141

[свободник]

...купил проект Натали 800М...

Странный выбор. Скорее даже неудачный.

[альф]

Выбор удачный. Ходок неплохой, проект проверенный. Плюс трейлерность и возможность уменьшения осадки.

После разговоров о 38-40-футовом катамаране разве что непонятен такой выбор. Для получения парусного опыта правильнее б/у готовую лодку было взять. И предложений на все вкусы и цены более чем демократичные. Сопоставимые в затратами на постройку. И время тратить не надо...

Сообщение отредактировал альф: 04 июня 2016 - 14:00

[asket_]

Да нет, если брать аналоги типа Алекстара 25 или Рикошета750 меньше 700-750 не найти, и это будет хлам, что-то в более менее в приличном состоянии от ляма, и то еще поискать надо. А наташку в минимальном варианте готовом к выходу в районе 500 уложится можно.

[asket_]

Дубль

Сообщение отредактировал asket_: 04 июня 2016 - 15:47

[свободник]

Выбор удачный. Ходок неплохой, проект проверенный.

Как раз в этом случае выбор  очень странный. К самому проекту претензий нет.

Непонятка в том, что человек долго мечтал о здоровенном, 8...10 местном, лёгкосплавном многокорпуснике (ходить без крена, море комфорта, перемещаться по каютам в полный рост и всё такое...), а закончились мечты на 4-х местном фанерном швертботе, в котором придётся перемещаться положив голову на плечо или в полуприсяде (если рост больше 168 см) при крене в 30 градусов...

А всё так интересно начиналось. Эхх...

Похоже у топикстартера изменилось семейное положение 

[альф]

...

Весьма своеобразное мнение. Вы хоть в одной Натали-800 были чтобы такое заявлять про "положив голову на плечо или в полуприсяде" ? Не согласен. Из небольших бюджетных лодок по обитаемости и высоте подволока это едва ли не лучший выбор.

А вот то что ТС как-то неожиданно сменил ориентацию с большого катамарана на небольшую моно мне тоже непонятно.

 

[свободник]

Вы хоть в одной Натали-800 были чтобы такое заявлять про "положив голову на плечо или в полуприсяде" ?

А зачем на них быть? Разве чертежей не достаточно? 

Так же не понятно зачем топикстартер мечтая о комфортном семейном паруснике и даже не заикаясь о гонках, выбирает проект созданный по круизно-гоночным правилам Т800.

Любой проект, созданный по каким либо правилам, по определению является ущербным. Хорош этот класс только для гонщиков.

В размерах 8/2,5 можно создать гораздо более комфортный и надёжный круизёр.

Так же в этой теме что-то было про преодоление морей. Конкретно про Натали не знаю, но в целом от класса Т800 требуют 3 категорию, то есть удаление от берега не более 50 миль.

[svettorg@yandex.ru]

действительно кое-что поменялось с момента первого сообщения. Прежде всего - не получилось с помещением, имеющиеся площади были заняты. Второе - с деньгами пока не складывается в той мере, чтобы взяться за большой проект. Поэтому решил пока начать с "малого", если это можно так назвать. Потом посмотрим.. Можно было, наверное, найти что-то готовое. Но смысл не в готовом, а я все таки испытываю тягу именно строить своими руками.

[SerzhTor]

действительно кое-что поменялось с момента первого сообщения. Прежде всего - не получилось с помещением, имеющиеся площади были заняты. Второе - с деньгами пока не складывается в той мере, чтобы взяться за большой проект. Поэтому решил пока начать с "малого", если это можно так назвать. Потом посмотрим.. Можно было, наверное, найти что-то готовое. Но смысл не в готовом, а я все таки испытываю тягу именно строить своими руками.

Здравствуйте , предлагаю совместно решить сформулированную вами идею транспортабельного круизера. Мой выбор это комфортабельный, обитаемая трехкорпусная лодка в собранном виде 11,5 м на 5м. Пакуется в стандартный морской контейнер 40'. Давай до работаем мои эскизы до рабочих чертежей и изготовим два судна, стоимость каждого уменьшится.

[a1000]

Коллега в Обнинске недорого продает Натали 700 уже несколько лет, лодка ходила на Онегу, посмотрите, объявление на форуме . Не ради же процесса стройка.

[asket_]

Коллега в Обнинске недорого продает Натали 700 уже несколько лет, лодка ходила на Онегу, посмотрите, объявление на форуме . Не ради же процесса стройка.

продалась лодка в этом году

[svettorg@yandex.ru]

Здравствуйте , предлагаю совместно решить сформулированную вами идею транспортабельного круизера. Мой выбор это комфортабельный, обитаемая трехкорпусная лодка в собранном виде 11,5 м на 5м. Пакуется в стандартный морской контейнер 40'. Давай до работаем мои эскизы до рабочих чертежей и изготовим два судна, стоимость каждого уменьшится.

Я тоже думал про тримараны, но обитаемость.. катамаран таких же размеров будет по меньшей мере удобнее в плане житья-бытья.. хотя можно попробовать.. от изначальной идеи я не отказываюсь.. но еще мне кажется что катамаран то более комофортный на море.. на тримах, насколько я понял, и крен больше, и колбасит на волнах сильнее.. хотя у самого опыта на тримах 0. Как на катамаране идется - мне нравится больше, чем на монохуле.

[SerzhTor]

Я тоже думал про тримараны, но обитаемость.. катамаран таких же размеров будет по меньшей мере удобнее в плане житья-бытья.. хотя можно попробовать.. от изначальной идеи я не отказываюсь.. но еще мне кажется что катамаран то более комофортный на море.. на тримах, насколько я понял, и крен больше, и колбасит на волнах сильнее.. хотя у самого опыта на тримах 0. Как на катамаране идется - мне нравится больше, чем на монохуле.

Тема обсуждается в этом же разделе http://forum.katera....oekt-i-postroi/ Катамаран комфортнее, я на нем люблю отдыхать, в этой предложена что сохранены все удобства и катамарана и трима. Небольшой монохул это не мое, а на яхтах больше 12м я не ходил.

[Алексеев В.М.]

Вчера установил привальники к 7-метровому пластиковому поплавку. А 9-метровый лежит чуть дальше, за занавеской. Наполовину снаружи. 9-м  - это круглоскулый фанерный, оклеенный пластиком. Надеюсь до смерти походить на одном или на обоих. ( Не обоях!)

Шило, понимаешь....

Тут ещё и моделька буера-площадки..

[Алексеев В.М.]

Для влюблённых: есть чертежи на 30-футовый круглоскулый фанерный катамаран и на 26-футовый круглоскулый тримарн из  лёгкого сплава, - есть чертежи на 33-футовый остроскулый фанерный тримаран.  (Если вам нравятся "футовые" размеры) *-метровый можно построить остроскулым. Авторское сопровождение гарантирую. Чертежи ни где не выкладывал.

В качестве инструкции  выдам книгу про особенности проектирования, конструкции и управлению мультихулами. Одному из вас книга выдана в качестве сувенира за активную работу с ними.

[SerzhTor]

Для влюблённых: есть чертежи на 30-футовый круглоскулый фанерный катамаран и на 26-футовый круглоскулый тримарн из лёгкого сплава, - есть чертежи на 33-футовый остроскулый фанерный тримаран. (Если вам нравятся "футовые" размеры) *-метровый можно построить остроскулым. Авторское сопровождение гарантирую. Чертежи ни где не выкладывал. В качестве инструкции выдам книгу про особенности проектирования, конструкции и управлению мультихулами. Одному из вас книга выдана в качестве сувенира за активную работу с ними.

Вы опытный конструктор-прочнист, можно узнать ваше мнение о материале поликарбонат- карбогласс , http://www.polikarbo...onat_karboglass плотностью 1,2г/см3 1. в качестве конструкционного материала для многокорпусников 12-18м длины? 2. Какие недостатки вы видите у этого пластика? Заранее спасибо вам за ответ.

Сообщение отредактировал SerzhTor: 05 января 2017 - 23:05

[Ne(неон)]

Для влюблённых: есть чертежи на 30-футовый круглоскулый фанерный катамаран и на 26-футовый круглоскулый тримарн из  лёгкого сплава, - есть чертежи на 33-футовый остроскулый фанерный тримаран.  (Если вам нравятся "футовые" размеры) *-метровый можно построить остроскулым. Авторское сопровождение гарантирую. Чертежи ни где не выкладывал.

В качестве инструкции  выдам книгу про особенности проектирования, конструкции и управлению мультихулами. Одному из вас книга выдана в качестве сувенира за активную работу с ними.

Можно ли посмотреть проекции общего вида, планировку, ТТХ?