Сообщений в теме: 163

[rn6lek]

Для килевого варианта конечно поворотное перо с баллерной коробкой лишний люфт и хлопоты.

  Это более рациональный вариант. Но учтите что в таблице есть опечатки.

Прикрепленные изображения

• 

[Priestov]

Спасибо всем за советы и помощь. А что скажут знатоки, если я скажу, что хочу перо руля сделать из обычного листового металла? Обработать, погрунтовать, покрасить... Есть ли шансы на жизнь у этой идеи? Лодка в море выходить не планирует....

И Да! В понедельник попробую перевезти лодку домой. Подходящего помещения не нашел, живу в частном доме,на время ремонта будет жить во дворе. Создаст определенные неудобства она мне)))) Но вроде со всеми согласовал... Кроме  соседей... 

[МИФ]

Спасибо всем за советы и помощь. А что скажут знатоки, если я скажу, что хочу перо руля сделать из обычного листового металла? Обработать, погрунтовать, покрасить... Есть ли шансы на жизнь у этой идеи? Лодка в море выходить не планирует....

 

шансы есть  на предыдущей яхте у меня к трубе/она-же баллер/ с двух сторон наварены пластины из двойки конструкция прожила 12 лет

[Priestov]

Для килевого варианта конечно поворотное перо с баллерной коробкой лишний люфт и хлопоты.

  Это более рациональный вариант. Но учтите что в таблице есть опечатки.

А что это за журнал? Какой номер? Очень задумался о несъемном руле. Изучаю конструкции. Но скорей всего остановлюсь на конструкции с балерной коробкой и подъемным пером. Ибо по опыту собирания водорослей на перо руля, от них не так легко избавится.

[rn6lek]

Спасибо всем за советы и помощь. А что скажут знатоки, если я скажу, что хочу перо руля сделать из обычного листового металла? Обработать, погрунтовать, покрасить... Есть ли шансы на жизнь у этой идеи? Лодка в море выходить не планирует....

И Да! В понедельник попробую перевезти лодку домой. Подходящего помещения не нашел, живу в частном доме,на время ремонта будет жить во дворе. Создаст определенные неудобства она мне)))) Но вроде со всеми согласовал... Кроме  соседей... 

Надо было быстро сделать руль. Временный. Доходить до конца навигации. Взял трубу дюймовую, передняя кромка из прутка 10мм диаметром, задняя из полосы 4мм. лист 3мм, всё чёрный металл. Красил изнутри до сборки-сварки,  снаружи после, прослужило лет пять или семь не помню уже. Три навигации ходили и по солёному морю каждый раз примерно на месяц. Остальное по пресной воде. Поменяли, когда делали капитальный ремонт, не потому что ....., а просто на всякий случай да и совершеннее профиль удалось сделать. 

 Яхта та что на аватарке. длинна 6,9м.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rn6lek: 25 февраля 2017 - 22:31

[Алексеев В.М.]

Всегда с сомнениями воспринимаю авторов советов делать руль, шверт, киль,  корпус с размерами, включающими доли мм.

[rn6lek]

А что это за журнал? Какой номер? Очень задумался о несъемном руле. Изучаю конструкции. Но скорей всего остановлюсь на конструкции с балерной коробкой и подъемным пером. Ибо по опыту собирания водорослей на перо руля, от них не так легко избавится.

 У Вас ведь руль на транце? Отпорный крюк и никаких проблем с водорослями. А поднимать на ходу не всегда получится. Небезопасно это иногда. Особенно на Реке.

Журнал тот который коллега советовал выше. №127(3) за 87 год. 

[2191]

Надо было быстро сделать руль. Временный.

У меня бульбкиль по этой схеме. Живёт с 2001-го. Только вместо трубы кругляк Ø50, лоб из пластины 100х10, обшивка из листа 4-ки. На новой лодке планирую делать так же...

[WinderWanderer]

Подходящего помещения не нашел, живу в частном доме,на время ремонта будет жить во дворе. Создаст определенные неудобства она мне)))) Но вроде со всеми согласовал... Кроме  соседей...

Так это же самая прелесть! Загоняете во двор, сооружаете над яхтой парник. И никуда бегать не надо.

[Алексеев В.М.]

В клубе "Нева" есть яхта, перестроенная из "Голландца" - прекрасный ходок. Есть и яхта из "М" .

[Priestov]

Сегодня случилась долгожданная перевозка! Также, я получил документы на спортивную яхту, с номером, названием и всеми вытекающими. Ура! Ликовал я, когда яхта заехала ко мне во двор, и заняла почетное место стоянки, вместо моего автомобиля. Итак, лодка во дворе, я с довольной мордой лица лезу внутрь, беру ведро, тряпку.... И тут мой пыл начинает угасать((( В лодке ведро воды, некоторые элементы продольного набора сгнили, и скорей всего под замену. Киль крепится с помощью нержавеющей пластины, и 12 шпилек. Действительно, лодка чем то закрашивалсь, деревянные элементы корпуса (не все!!!) покрыты слоем эпоксидной смолы. В районе крепления киля вся эпоксидка отстала. В кокпите прогнила бакелитовая фанера, отверстие проламал уже я. Там лежал деревянный настил. 

После более тщательного осмотра, были выявленны некоторые дефекты корпуса - трещины, сколы и т.д.

Понимаю негодование некоторых коллег, но я все равно намерен ее восстанавливать. Да, по поводу теста шилом. Туда, куда смог добраться, гниль обнаружил лишь в пару местах.

Ну и опять фотки, и ожидание Ваших рекомендаций и советов. Корпус стоит накрытый тентом, и ждет моих решений!)

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Priestov: 27 февраля 2017 - 18:55

[МИФ]

Сегодня случилась долгожданная перевозка! Также, я получил документы на спортивную яхту, с номером, названием и всеми вытекающими. Ура! Ликовал я, когда яхта заехала ко мне во двор, и заняла почетное место стоянки, вместо моего автомобиля. Итак, лодка во дворе, я с довольной мордой лица лезу внутрь, беру ведро, тряпку.... И тут мой пыл начинает угасать((( В лодке ведро воды, некоторые элементы продольного набора сгнили, и скорей всего под замену. Киль крепится с помощью нержавеющей пластины, и 12 шпилек. Действительно, лодка чем то закрашивалсь, деревянные элементы корпуса (не все!!!) покрыты слоем эпоксидной смолы. В районе крепления киля вся эпоксидка отстала. В кокпите прогнила бакелитовая фанера, отверстие проламал уже я. Там лежал деревянный настил. 

После более тщательного осмотра, были выявленны некоторые дефекты корпуса - трещины, сколы и т.д.

Понимаю негодование некоторых коллег, но я все равно намерен ее восстанавливать. Да, по поводу теста шилом. Туда, куда смог добраться, гниль обнаружил лишь в пару местах.

Ну и опять фотки, и ожидание Ваших рекомендаций и советов. Корпус стоит накрытый тентом, и ждет моих решений!)

снимайте фальшкиль посмотрите в каком состоянии киль и сушите смола на деревянном покрытии выполняет функцию обычного лака причем не самого стойкого а вот мороки с её удалением много но под ней хоть дерево видно а вот крашеные места могут скрывать гниль ,

вообще по фото сложно судить

Сообщение отредактировал МИФ: 27 февраля 2017 - 19:13

[Борис Дмитриевич]

Первое укройте лодку тентом так, что б был сквозной продув. Для этого на нос и корму пару"коз", и длинный дрын . Желательно что б тент не касался лодки. Флоры Вам всё равно придётся менять. Поставите дубовые. Вобщем всё не так плохо. А про корпус, стекло и смолу, я уже писал. Удачи.

[Priestov]

Флоры Вам всё равно придётся менять. Поставите дубовые. Вобщем всё не так плохо. А про корпус, стекло и смолу, я уже писал. Удачи.

Флоры, это что то типа шпангоутов? Я подумал - может пару дополнительных шпангоутов установить? В местах так сказать, сомнительных.

[Ильяф Иллер]

 

 

 

Поперечное сечение корпуса катера английской постройки: 1 — трехслойная обшивка с пенопластовой прослойкой; 2 — деревянный флор; 3 — деревянный киль; 4 — деревянный резенкиль; 5 — деревянный скуловой стрингер; 6 — стеклотканевые бортовые стрингеры; 7 — однослойный настил палубы; 8 — деревянный полубимс; 9 — внутренний привальный брус; 10 — наружный привальный брус; 11 — внутренний комингс

[Борис Дмитриевич]

Советую почитать школу яхтенного рулевого и 15 проектов для самостроя. Пригодится, да и интересно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал newbob: 27 февраля 2017 - 20:03

[БАР]

Пластину переделать в несложный паук. Это упростит и решение вопросов с флорами и вопрос с креплением киля снимет.

Главное - чтобы килевая балка была жива. С ее ремонтом больше всех заморочек.

[rn6lek]

Нормальное состояние. Очень хорошо что пластина из нержи. Давайте эскизы, можно в см.

[Priestov]

На просторах этого замечательного форума, нашел довольно интересное решение крепления киля.

 Планирую завтра-послезавтра снять киль. Также нужно будет киль утяжелять. хотелось бы добавить от 50 до 100 кг, лучше больше, но не представляю каким образом. 

Пока решения не нашел. Хотел бы высоту киля такой же и оставить. Бывший хозяин лодки сказал, что киль внутри пустотелый, засыпан болтами и гайками, и всякой ерундой....

[Алексеев В.М.]

Советую почитать школу яхтенного рулевого и 15 проектов для самостроя. Пригодится, да и интересно.

Картинки эти, вроде бы,  крайне неудачные. Закроем?

[rn6lek]

Картинки эти, вроде бы,  крайне неудачные. Закроем?

Вы имеете в виду то что на № 66 или № 69

[Алексеев В.М.]

 

 

 

Поперечное сечение корпуса катера английской постройки: 1 — трехслойная обшивка с пенопластовой прослойкой; 2 — деревянный флор; 3 — деревянный киль; 4 — деревянный резенкиль; 5 — деревянный скуловой стрингер; 6 — стеклотканевые бортовые стрингеры; 7 — однослойный настил палубы; 8 — деревянный полубимс; 9 — внутренний привальный брус; 10 — наружный привальный брус; 11 — внутренний комингс

Эти флоры будут служить опорой для днища? А бортовые стрингера тоже поддерживают НО? Вы всерьёз будете применять выступающую из днища деревянную балку? И захотите покрыть её стеклопластиком? Что-то такое про ремонт лодки "Пелла" упоминалось в Журнале...

[Ильяф Иллер]

Картинка размещена только для того, чтобы показать, где находится флор.

[Лев Николаевич]

 Планирую завтра-послезавтра снять киль.

 

Демонтаж фальшкиля у деревянной яхты может быть затруднителен. Из-за разбухания древесины. Особенно если шпильки приварены к фланцу.

Будьте осторожны и опасайтесь травм.

Корпус яхты был оклеен?

[Priestov]

Корпус яхты был оклеен?

Если Вы про стеклоткань, то да. Тремя слоями.