Сообщений в теме: 4

[FStager]

Просто я забыл пароль. Мотор Volvo - Penta MD6a. Там есть топливный насос низкого давления volvo part 833323. Как снять мембрану? Запасная у меня есть.

[Рамиль]

Новый ник?

там надо выкручивать боковой вин, фиксирующий рычаг. после все уже проще

[FStager]

Новый ник? там надо выкручивать боковой вин, фиксирующий рычаг. после все уже проще

Запоминание паролей в браузере - зло. Боковой винт вовсе не фиксирует рычаг. Он фиксирует ось рычага. При этом ось все равно запрессована в корпус насоса, и просто так не выбивается. Думаю, прилагать усилия не стоит.

[FStager]

Догадка по винт была верной, но реализация оказалось нетривиальной. Винт действительно фиксирует ось, но она не запрессована в корпус. То, что я принимал за ось снаружи - просто контур литейной формы, там нет отверстия. Ось свободно вставлена в глухое отверстие под винтом. Чтобы извлечь диафрагму, нужно нажать на неё до упора и постучать корпусом насоса о твёдый предмет, направив отверстием вниз. Ось рычага выпадет, и рычаг можно вынуть. После чего вынимается диафрагма . Я давил на диафрагму, зажав насос ручками газового ключа. Ось выколачивал, стуча по получившемуся предмету молотком. А если бы на оси был паз - стучать бы не пришлось - ось можно было бы сдвинуть отвёрткой. И чтобы снять насос, пришлось разобрать всю навешанную туда систему двухконтурного охлаждения.

[Рамиль]

сами ответили уже. Я видимо не раскрыл ответ. Снимал фиксирующий винт и тоже выстукивал молотком. Проблема была в другом. Ось со штатного места сошла и застопорилась. Видимо из-за износа.Танцы с бубнами были, но все разрешилось благополучно