Сообщений в теме: 13

[OlegGB]

не совсем гибрид, но на основе клона Honda GX-160

Мощность 6л.с.

обороты винта 2300, но при необходимости можно изменить редукцию и сделать 1800

использование в качестве докатки на Прогрессе, в перспективе - в качестве основного на надувном  водоизмещающем катамаране около 6 метров или на малкой резинке с прицепом и грузом. Водоизмещение 0,6-0,8т,

Понимаю, что суда и скорость разные. 

Но примерно надо понять, на какие винты ориентироваться. Желательно советские. И стоит ли уменьшать обороты винта. Вал будет точиться под конкретный винт.

[S_smirnov]

Общий принцип - чем больше диаметр винта, тем лучше. Под максимально возможный конструктивно диаметр винта подбирайте редуктор.

Считалка винтов:

http://motolodka.ru/scripts/vintr.htm

[OlegGB]

ну получается грузовой Ветерковский почти подходит, но может оказаться малость легковат.

 

Если снижать обороты винта - нужен винт бОльшего диаметра но с маленьким шагом. Где такой брать?

 

и вопрос в определении скорости судна, которого нет

 

я так думаю П-4  10км/ч,  надувной кат 6м с правильными обводами 15км*ч

Сообщение отредактировал OlegGB: 20 мая 2018 - 23:58

[OlegGB]

как править или удалять сообщение?

 

А нептуновский винт получается намного эффективнее,

правда при скорости, достижимой только на катамаране, и нужна редукция до 1640rpm!

[Danev]

 

Если снижать обороты винта - нужен винт бОльшего диаметра но с маленьким шагом. Где такой брать?

 

 

Если есть возможность снижать обороты - то нужен винт чтобы  диаметр к шагу был близок к единице. Диаметр будет такой, какой получится для отдачи мощности.

[Sasha240255]

а ничо так что ветерковский и нептуновский разного вращения? думаю не стоит насиловать чилипаху,саблевидный 5сильного мерка с шагом 8 будет за глаза...(чорного)

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Sasha240255: 21 мая 2018 - 13:20

[S_smirnov]

ну получается грузовой Ветерковский почти подходит, но может оказаться малость легковат.

 

Если снижать обороты винта - нужен винт бОльшего диаметра но с маленьким шагом. Где такой брать?

...

Где-то тут рядом была тема, коллега из Тольятти предлагает стальные штампованные винты для болотоходов. Если удастся изготовить редуктор с большим ПЧ, то можно повыбирать.

[OlegGB]

блин, а ведь и не подумал про вращение!

Но! Выбираю между ременным и шестеренчатым редуктором, поэтому вращение пофигу

 

винт должен стоить столько, чтобы не беречь. 

Сообщение отредактировал OlegGB: 21 мая 2018 - 14:18

[OlegGB]

от чего есть винты близкие по параметрам к д250 ш220 с нормальным вращением?

[Sasha240255]

Под " нормальным вращением" наше рабоче-крестьянское подразумевается? шарово-пролетарское? дык 6сил белый нептуновский на 220 не провернут.... ветерковских два было по-моему 190 и 225 шаг,они тяжеловаты будут под такой движок,к бабушке не ходите!

[OlegGB]

мда,  ерунду сказал, это как раз не нормальное вращение с буржуйской точки зрения)

нагуглился нептуновский д 260 шаг  220, диаметр-то можно и обточить немного

 

Мне вон дали ссылку на калькулятор, я там и смотрю. Калькулятор говорить, что при 1550rpm на лёгкой лодочке - провернёт (13 км/ч) 

Сообщение отредактировал OlegGB: 21 мая 2018 - 16:32

[Sasha240255]

та не! белый нептуновский он лопухастый! скроить-сами варите, а оптимальный упор даст мерка чорный. Площадь пера белого нептуновского заметно больше.я отдал его сравнить сфоткать не могу,по мне лучше выточить ступицу да сварить самому по копиру.

Сообщение отредактировал Sasha240255: 21 мая 2018 - 16:44

[СанычСан]

Где-то тут рядом была тема, коллега из Тольятти предлагает стальные штампованные винты для болотоходов. Если удастся изготовить редуктор с большим ПЧ, то можно повыбирать.

http://xn--j1abid.xn...я/гребные-винты

[OlegGB]

винт почти по цене мотоголовы

говорю ж - винт должно быть не жалко,

но и убивать винтом  вал тоже не хочется

 

нептуновский можно подрезать - будет свобода при доводке

лишь бы шаг примерно подходил