Сообщений в теме: 16

[technolog]

Появился новый EPIRB с AIS, работает на четырех частотах (406 MHz, GNSS (GPS, Galileo, GLONASS), 121.5 MHz, AIS (две частоты). Ресурс батарей 10 лет. На фото установленный в кронштейн с ручной активацией.

Прикрепленные изображения

• 

[r0b0k0t]

Появился новый EPIRB с AIS, работает на четырех частотах (406 MHz, GNSS (GPS, Galileo, GLONASS), 121.5 MHz, AIS (две частоты). Ресурс батарей 10 лет. На фото установленный в кронштейн с ручной активацией.

Вес, цена, и где купить?

[technolog]

Сам блок EPIRB:

вес - 710 гр

размер с развернутой антенной - 425х105х105 мм, высота со сложенной антенной 225 мм

 

Кронштейн:

вес - 110 гр

размер 135х105х105 мм

 

Два варианта для покупки:

1. через интернет магазин 825.00 евро + 40 евро программирование (необходимо предоставить данные на момент заказа) www.inovtecs.shop

стоимость доставки в зависимости от региона

2. в Москве через компанию (данные по запросу) 79800,00 руб + 5800.00 программирование.

Доставка через ООО Деловые линии за счёт покупателя.

Оборудование только начало поступать в продажу и на сегодня срок отгрузки с завода (приблизительно 5-6 недель) + 10 дней в Москву. 

Сегодня обработаю видео и дам ссылку.

[r0b0k0t]

Благодарю, чешем репу. Вдогонку еще один вопрос, при покупке в Москве, возможно ли программирование нескольких буев для одного борта? 

[technolog]

Да, можно. И через интернет магазин то же можно получиться дешевле.

[technolog]

Видео на скорую руку

https://youtu.be/617-K4tSpsA

Сообщение отредактировал technolog: 16 июля 2018 - 00:18

[technolog]

Немного добавил в видео информации:

https://youtu.be/Sai5ovGP6LM

[technolog]

Теперь в Москве есть программатор и программное обеспечение, так что если купите самостоятельно, то при необходимости можно за/пере программировать.

[booBot]

Пожалуйста, поясните по законодательной части регистрации и использования PLB, что там нового?

[technolog]

Пожалуйста, поясните по законодательной части регистрации и использования PLB, что там нового?

Тема животрепещущая, но пока всё по прежнему. Регистрируют только на подвижный объект с привязкой к зарегистрированной лодке. Но уже видно, что у них (Морсвязьспутник) нет критического отторжения такой возможности. Если раньше вообще ни как не реагировали, то сейчас возможно это сделать. Но для понимания вопроса я веду разговор по продукции McMurdo/KANNAD и немножко по GME

[booBot]

Своей лодки у меня нет, а вот PLB на спас-жилет пристегнуть хотелось бы...

[technolog]

Пока вопрос не решился то для обеспечения своей безопасности нужно использовать те средства которые возможно. Я предлагаю использовать компактный AIS. Для жилета есть хороший вариант S20

Прикрепленные изображения

• 

[booBot]

Американы рекомендуют купить ACR Aqualink View, якобы - лучший из существующих аппаратов. И, типа, недорогой. Но возникают вопросы с легальностью (для россиян). Хотелось бы не только AIS, но и что-то более дальнодействующее - с EPIRB...

[technolog]

Таких девайсов в таком мелком формате нет и наверное не будет, G8 это и есть на сегодняшний день самый лучший EPIRB вместе с AIS. Но его программировать с MMSI нужно.

[technolog]

Что касается ACR я работал с ResQlink при внешнем изысканном прозрачном корпусе маяк имеет несколько серьезных изъянов.
Маяк позиционируется как плаваюший и не имеет внешней защиты, стоит появиться трещине и он утонет. Маяк McMurdo 220 не плавающий, но имеет плавающий чехол, то есть по определению уще лучше защищен и при ударе больше вероятности сохранности корпуса.
Маяк ACR имеет две половинки как у мыльницы и значит если будет протекать по всей длинне прокладки, бельше возможности затонуть. У маяка McMurdo 220 карпус выполнен по принципу длинного пенела и проклодка меньше по длинне и соответственно площади для протекания меньше.
На маяка ARC органу управления и антенна не защищены от механического воздействия и могут быть повреждены при не аккуратном использовании. У маяка McMurdo все защищено защитным колпачком.

[booBot]

Как регулируется и оплачивается спасание?

 

Вот выпал я ночью заборт, а никто не заметил.

Маяк сработал, дальше что?

 

Когда/если меня выловят (спасатели), буду ли я должен заплатить им, и сколько?

[technolog]

Если спасли через систему COSPAS SARSAT (с оповещением через спутниковый сегмент), то бесплатно. Это регулируется международной конвенцией о поиске и спасении. За любой другой способ оповещения (коммерческие трекеры, телефон, AIS), то возможно, могут попросить оплатить какие то издержки. О какой то обозначенной таксе за поиск и спасение я не слышал. Хотя в России ходят слухи, в частности по телевизору, как то говорили о нарушителях режима зимнего лова в в финском заливе, за эвакуацию со льдин вертолётом хотели брать деньги.