Порекомендуйте пожалуйста качественный водостойкий клей (не эпоксид, или без него никак?) для набора реечного корпуса  лодки (рейка сосна). Пока смог найти Момент Супер ПВА с классом водостойкости D3. Контрольное склеивание, просушка (несколько суток) и последующее замачивание образцов в воде на трое суток показало расслоение от лёгкого прикосновения.....

Если подскажете и где купить, да ещё и в Питере, то вообще будет супер.

Лодку планирую оклеить снаружи стеклотканью, внутри окрасить качественными яхтенными красками (с оклейкой стеклом внутри возиться не хочется...).

Спасибо. Это уже что то.

ПУР АБСОЛЮТНО водостоек но при этом у него другое поведение в шве по сравнению с эп смолой. По мне так он больше для швов которые можно гарантированно хорошо сжать при склеивании, смола же (с загустителем) тут допускает щели которые можно и заполнить. Плюс ко всему собственная прочность смолы несравненно выше

Согласен с вами!

Но ведь есть же наверное ПУ композиции (2К например) - где нет такого вспенивания (и необходимого такого серьезного давления при запрессовке) и удлинение на разрыв у них меньшее чем у ПУР, но больше чем у Эпоксидки (у которой оно слишком мало для дерева, и немного большое для стеклопластика, и особенно слишком большое для углепластика)?

У клейберита есть ПВА клея которые могут комплектоваться то ли отвердителями то ли катализаторами которые хорошо повышают прочность и водо стойкость найдите грамотного поставщика и попытайте его. Добавлю также что нужно брать не ширпотреб с полки строймаркета ( к коим без сомнения относится продукция Henkel марки момент) а промышленные клеи (Kleiberit, Tiitebond III) все это мое скромное личное мнение конечно

ПВА - я бы отбросил сразу и однозначно!

Полиуретановые герметики - оч хорошо держат, не усаживаются при высыхании, удобно наносить (выдавил пистолетом и все). Для поясов самое то, народ так и клеит. Но ниразу не дешовые....

Рейке шпоном обклеивать будуте? А то борт неровный будет...

Почитайте темы про постройку реечных корпусов, и тут и в инете - там много тонкостей. Они не сложные, но при незнании могут много поблем доставить...

Мы применяем уже много лет клей пва (влагостойкий) Eskaro Puiduliim B3  D3 с отвердителем - получаем D4.

Я не знаю как на счет подделок, но мы проводим опыты не только замачиванием в воде, но и циклы с замораживанием.

Применение согласно инструкции производителя клея.  Обязательное условие склеивание под давлением.

Рейку для обшивки используем пазованную.

Сообщение отредактировал zlatik: 12 февраля 2014 - 18:20

А полиуретановый герметик не густоват?

Сообщение отредактировал Самоделкин ту: 12 февраля 2014 - 19:29

Порекомендуйте пожалуйста качественный водостойкий клей (не эпоксид, или без него никак?) для набора реечного корпуса  лодки (рейка сосна). Пока смог найти Момент Супер ПВА с классом водостойкости D3. Контрольное склеивание, просушка (несколько суток) и последующее замачивание образцов в воде на трое суток показало расслоение от лёгкого прикосновения..... Если подскажете и где купить, да ещё и в Питере, то вообще будет супер. Лодку планирую оклеить снаружи стеклотканью, внутри окрасить качественными яхтенными красками (с оклейкой стеклом внутри возиться не хочется...).

Клейберит покупаем в Москве у компании профиль-декор. не могу сказать насколько велик ассортимент, но покупаем потому что нужный нам клей у них есть всегда. мы покупаем 502.8

Мы применяем уже много лет клей пва (влагостойкий) Eskaro Puiduliim B3  D3 с отвердителем - получаем D4.

 

 

Я не знаю как на счет подделок, но мы проводим опыты не только замачиванием в воде, но и циклы с замораживанием.

 

 

Применение согласно инструкции производителя клея.  Обязательное условие склеивание под давлением.

 

 

Рейку для обшивки используем пазованную.

ПВА с отвердителем - это здорово, в чем отличие от ЭД-20 с АФ-2. Наверно в наличии адреналина, плывешь и думаешь, а когда начнет расслаиваться?

Такие темы возникают периодически. И всегда мне не понятно чем смола не устраивает...

Со смолой хлопотно работать (взвешивать, смешивать....), особенно при пониженных температурах. Выдавить из тюбика (банки) очевидно проще....

Со смолой хлопотно работать (взвешивать, смешивать....), особенно при пониженных температурах. Выдавить из тюбика (банки) очевидно проще....

В постройке корпуса, замешивавшие смолы составит незначительную долю трудозатрат. При этом гарантированный результат. А при пониженных температурах вообще стревно строить. Так как влажность деревяги больше.

У меня товарищ в прохладном гараже (15град) лестницы деревянные строит, а потом их нещадно тащит, когда они дома досыхают...

Кстати есть смолы для пониженных температур, и некоторые приемы. Например держите банку со смолой на чем то теплом, ну например у лампы или печки. Теплую и жидкую наливаете в емкость, разводите с отв. Она немного далее себя сама подогревает. И мажете, она чуть под остынет в шве и течь не так будет.

Никто из спецов не ответил пока - какие есть полиуретановые  2К композиции, которые не требуют достаточно жесткой (для любителя) подпрессовки из- за вспенивания, но в тоже время имеют достаточную вязкость? Мне не надо 100-1000 корпусов, для котрых оборудование для подпрессовки окупится не один десяток раз. Мне для 1-2 копусов, поэтому с ПУР одни струбцины - будут стоить столько что лучше (застрелиться сразу). 

Придется похоже мне самому лично этим заниматься... Также как 15 лет назад с эпоксидкой.

з.ы.  И минус 1К полиуретанов - при нагреве корпуса лодки до ~80С и выше (а это летом без проблем и на каждом шагу) - у них намного заметно резче идет падение прочности чем у 2К.

Сообщение отредактировал VikingLiner: 27 февраля 2014 - 23:17

Никто из спецов не ответил пока - какие есть полиуретановые  2К композиции, которые не требуют достаточно жесткой (для любителя) подпрессовки из- за вспенивания, но в тоже время имеют достаточную вязкость? Мне не надо 100-1000 корпусов, для котрых оборудование для подпрессовки окупится не один десяток раз. Мне для 1-2 копусов, поэтому с ПУР одни струбцины - будут стоить столько что лучше (застрелиться сразу).    Придется похоже мне самому лично этим заниматься... Также как 15 лет назад с эпоксидкой.   з.ы.  И минус 1К полиуретанов - при нагреве корпуса лодки до ~80С и выше (а это летом без проблем и на каждом шагу) - у них намного заметно резче идет падение прочности чем у 2К.

ТС собирается оклеивать корпус стеклотканью. Боюсь, тут без эпоксидки не обойтись. Тогда зачем весь сыр-бор?

Мы применяем уже много лет клей пва (влагостойкий) Eskaro Puiduliim B3  D3 с отвердителем - получаем D4

Здравствуйте. Подскажите какой отвердитель и какие пропорции?

Здравствуйте. Подскажите какой отвердитель и какие пропорции?

Отвердитель и технологию даст производитель клея.

У Клейберит есть ПВА D4, можно здесь посмотреть, например:

http://kleiberit.ru/?id=33

Сообщение отредактировал Demis: 20 декабря 2019 - 18:54

Здравствуйте, коллеги! Возник вопрос по клею  PUR 501. По краям клееного шва  вылезает и застывает пеной. Часть этой пены, в моём варианте, остаётся в закрытой полости. Вопрос: насколько это пена впмтывает и сохраняет влагу(воду)?  Можно ли этом пренебречь? Спасибо.

ПС: Не хотел создавать новую тему, поэтому тут.

Здравствуйте, коллеги! Возник вопрос по клею  PUR 501. По краям клееного шва  вылезает и застывает пеной. Часть этой пены, в моём варианте, остаётся в закрытой полости. Вопрос: насколько это пена впмтывает и сохраняет влагу(воду)?  Можно ли это игнорировать? Спасибо.

ПС: Не хотел создавать новую тему, поэтому тут.

Взвесить пену, потом на пару дней в воду, и опять взвесить.

Взвесить пену, потом на пару дней в воду, и опять взвесить.

Вариант. Спасибо.