Добрый день, уважаемые форумчане.

Не уверен, что правильно выбрал раздел, так что просьба перенести, если необходимо.

Готовлю аналитическую заметку по вопросу угонов/краж водных транспортных средств и их последующих возвратов.

К сожалению, в открытом доступе, информация весьма скудная, у МВД такого рода статистики не нашёл, всё что публикуется связано с автоугонами.

На специализированных форумах есть немало тем с сообщениями о краже, но не нашёл ни одну, чтобы кто-то отписался, что вернул своё.

При этом, как я понял, по практике, угон судна для дальнейшей эксплуатации явления не самое распространённое, чаще снимают ценную "начинку", которую несложно реализовать, а корпус бросают, так как в отличие от машин, его "полный разбор" занятие достаточно трудоёмкое.

Собственно, сталкивался ли кто нибудь со статистикой по угонам/кражам водных транспортных средств и раскрываемость такого рода дел?

Ну или хотя бы своё мнение экспертное (основанное на личном опыте или опыте знакомых) высказывайте в части какова вероятность вернуть судно после угона/кражи целиком или хотя бы корпус?

Алюминиевые лодки идут в металлолом. Вернуть нереально. Если уж украли - то будут порублены и сданы.

Ставьте маяки и программируйте срабатывание на перемещение - поймаете угонщиков сразу после начала движения.

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Не уверен, что правильно выбрал раздел, так что просьба перенести, если необходимо.

 

Готовлю аналитическую заметку по вопросу угонов/краж водных транспортных средств и их последующих возвратов.

 

К сожалению, в открытом доступе, информация весьма скудная, у МВД такого рода статистики не нашёл, всё что публикуется связано с автоугонами.

 

На специализированных форумах есть немало тем с сообщениями о краже, но не нашёл ни одну, чтобы кто-то отписался, что вернул своё.

 

При этом, как я понял, по практике, угон судна для дальнейшей эксплуатации явления не самое распространённое, чаще снимают ценную "начинку", которую несложно реализовать, а корпус бросают, так как в отличие от машин, его "полный разбор" занятие достаточно трудоёмкое.

 

Собственно, сталкивался ли кто нибудь со статистикой по угонам/кражам водных транспортных средств и раскрываемость такого рода дел?

Ну или хотя бы своё мнение экспертное (основанное на личном опыте или опыте знакомых) высказывайте в части какова вероятность вернуть судно после угона/кражи целиком или хотя бы корпус?

1. Судно - это от надувнушки двухместной до 20-ти метровой трехпалубной моторной яхты. Вы какое имеете в виду? Какой корпус возвращать? Я даже сомневаюсь, что есть бизнес резать дюральки и сдавать в металлолом. Потому что будет видно, что это куски лодки. А сдают металл только по паспорту. Пользоваться ворованной лодкой - тоже не выйдет. Слишком узок круг - все друг друга знают, и лодки свои и соседские тоже. В другой регион увозить - опять же, тайком не увезешь. Разве что по пьяни угонят лодку за водкой сгонять.

2. Угон судна - весьма редкое явление. Разве что маленькие только и все равно редкость. Поэтому никакой статистики нет.

3. Какую ценную начинку можно снять с лодки? И самое главное - где ее реализовывать. Разборок нет. Через авито - поймают.

4. Воруют моторы подвесные - это да, слышал. В основном небольшие, до 50 сил. Большие - уже совсем тяжелые, да и не оставляются без присмотра.