Не нашел подходящую тему. Поправьте пожалуйста, если что.

Владею первый год, начал с планового ТО - смазка, замена масла редуктора, замена масла двигателя, общий осмотр и т.д. Появилось несколько вопросов:

1. Не понял по уплотнительным кольцам пробок редуктора, их что-то очень большая масса разнообразных. Верхняя пробка находится в углублении (Фото 2), а нижняя нет. В итоге верхнюю пробку с уплотнительным кольцом я закручиваю нормально, усилие достаточное можно приложить. Нижняя же (Фото 1)...покрутил, покрутил - уплотнительное кольцо и выдавило из под сливного винта...поменял на такое же, применил усилие меньше, остановился до того, как начало уплотнительное кольцо выдавливать. Что я делаю не так? Уплотнительное кольцо должно быть другое? Или достаточно закрутить с таким усилием, чтобы рукой не получилось уже открутить?

2. На этих двигателях нет масляного фильтра?

На масляную сливную пробку поставил металлическое уплотнительное кольцо, брал в том же магазине, подошло идеально, до этого уплотнительное кольцо сливного отверстия масла двигателя вообще отсутствовало.

Сообщение отредактировал Arbatax: 14 июня 2023 - 21:50

Уплотнительное кольцо должно быть другое? 

Например такое:

Материал твердый (не резина, не паронит),  не гнется, не мнется, винтом не выдавить.

План покрупнее:

Какие у вас не разберу. Если из подобного, то как у вас получилось???

В любом случае перетягивать не стоит. Резьба мелкая, корпус алюминий.

2. На этих двигателях нет масляного фильтра?

Нет.

Замена масла каждые 100 м.ч. или раз в год.

Например такое:

Фото7233.jpg

Материал твердый (не резина, не паронит),  не гнется, не мнется, винтом не выдавить.

План покрупнее:

1588129194156_bulletin.jpg

Какие у вас не разберу. Если из подобного, то как у вас получилось???

В любом случае перетягивать не стоит. Резьба мелкая, корпус алюминий.

Нет.

Замена масла каждые 100 м.ч. или раз в год.

А у меня как раз типа паронита, синие такие как на картинке. Понял, похоже не то купил(( Хотя до этого стояли тоже типа паронита, снимал они развалились, поэтому не почувствовал подвоха. Ладно, поменяю что делать, похоже мне дали от 6 л.с. и выше

По масляному фильтру понятно, спасибо

Сообщение отредактировал Arbatax: 15 июня 2023 - 20:47

Прокладки есть синие, коричневые и алюминиевые.

От 4/5/6 л.с. прокладки по размеру все одинаковые.

Прокладки есть синие, коричневые и алюминиевые.

От 4/5/6 л.с. прокладки по размеру все одинаковые.

Не париться? Закручено и ладно, раз рукой нельзя открутить? (Понятно что вся ответственность на мне, просто интересуют мнения). Возникли сомнения потому что все же вибрация, плюс это подводная часть.

Эти синие прокладки при затяжке "до упора" выдавливает и рвет. Может на 6 л.с. углубление на нижнем болте, также как на верхнем.

Что значит закручено рукой?

Я тоже закручиваю рукой, но в ней отвёртка.

Ещё раз у линейки 4/5/6 редуктора одинаковые, соответственно отверстия в них тоже.

https://www.mercury-...r.com/pages/186

Что значит закручено рукой?

Я тоже закручиваю рукой, но в ней отвёртка.

Ещё раз у линейки 4/5/6 редуктора одинаковые, соответственно отверстия в них тоже.

https://www.mercury-...r.com/pages/186

Закрутил конечно отверткой, так что просто рукой без отвертки не раскрутишь, это имелось ввиду. А ввиду отсутствия динамометрического ключа закручиваю "на глаз". Так чтобы сильно, но не выдавило прокладку. Вопрос изначально было можно ли такие прокладки использовать было или сменить

Сообщение отредактировал Arbatax: 16 июня 2023 - 01:51

Спустил лодочку на воду, соответственно двигатель тоже - масленых пятен нет, прокладка держит нормально.

Но не завелся двигатель сразу, даже не схватывает. Посмотрел - искра есть. В итоге оказалась частая проблема из-за причины долгого хранения - залипла игла в топливной камере.

Сообщение отредактировал Arbatax: 10 августа 2023 - 21:05

Это нынче бенз такой.

У меня на мотоблоке с Хондой забивается даже жиклёр, лечится разбором и промывкой.

Чтоб этого не было рекомендуется осенью снимать шланг с мотора или сливать из бака встроенного и вырабатывать топливо, пока не заглохнет мот.

Хороший  моторчик.Единственное  неудобство  - вибрация   ,как  у всех одноцилиндровых. .Имеются  несколько  таких ( один  здесь продаю). Колеечки  под слвные  пробки  и паранитовые  держат  нормально .   

Хороший  моторчик.Единственное  неудобство  - вибрация   ,как  у всех одноцилиндровых. .Имеются  несколько  таких ( один  здесь продаю). Колеечки  под слвные  пробки  и паранитовые  держат  нормально .   

Фото0727.jpg

Mercury 5 вибрация достает

А кто что скажет насчет шумоподавления в ПМ? У меня одноцилиндровый Ниссан тарахтит громче чем двухцилиндровые Меркурии рядом, особенно новые. Как-то сосед приехал, потом уезжал, дернул веревочку и говорит, мол, отвязывай. А я его мотора и не слышу. Мой то звонкий, далеко слышно. Зависит ли это сколько газов выпихивается под воду и сколько через дырки выше ватерлинии?

Это нынче бенз такой.

У меня на мотоблоке с Хондой забивается даже жиклёр, лечится разбором и промывкой.

Чтоб этого не было рекомендуется осенью снимать шланг с мотора или сливать из бака встроенного и вырабатывать топливо, пока не заглохнет мот.

Всегда так делаю. В начале сезона грушей подкачал, на второй "дергок" заводится. Очень радует такое заводилово.

У меня бак внешний, запускаю мотор в бочке, отсоединяю бак, жду пока заглохнет, потом откручиваю сливной болт и так храню.

Mercury 5 вибрация достает

Даа есть  мотор  2 такт.Мерк-66 он двух  цилиндровый   так  куда   мягче ,тише  приятнее  работает по  сравненю с этой колотушкой  1-цилиндровой.

Даа есть  мотор  2 такт.Мерк-66 он двух  цилиндровый   так  куда   мягче ,тише  приятнее  работает по  сравненю с этой колотушкой  1-цилиндровой.Фото0727.jpg

Я думал что это у меня с двигателем проблемы. А оказывается это норма

Ну он конечно громкий, зато жрёт мало. А я хожу там, где бензоколонки на каждом мысу не стоят, поэтому терплю, но лучше когда ветер и парус.

Вообще, мерк 5 4т  достаточно капризный, ну как по моему опыту, поэтому вожу с собой запасной карб, насос и импеллер.

Хороший  моторчик.Единственное  неудобство  - вибрация   ,как  у всех одноцилиндровых. .Имеются  несколько  таких ( один  здесь продаю). Колеечки  под слвные  пробки  и паранитовые  держат  нормально .   

Фото0727.jpg

Вибрация да, но особо не напрягает, так как заметил, что на 25-30% газа вибрация минимальна и комфортный звук для слуха - скорость лодки 9,8-10,2 км/ч...если выкручивать газ больше, то становится некомфортно и на максимуме скорость лодки - 10,8-11км/ч...смысла то есть нет крутить больше 30% газа для меня

Сообщаю, что синие уплотнительные кольца, типа паронита, нормально служат, если их не выдавливать и рвать сильным усилием винта-пробки сливного отверстия для масла редуктора. Ничего не подтекает, все хорошо.