Приобрёл надувнушку Комбат-380 от Корсара. Лодка не из лёгких. Чтобы не обдирать днище думаю смастерить лёгкие колёса на транец (благо времени ещё предостаточно).
Фирменные колёса для надувнушки всем хороши, кроме цены - 6000 р. Цена двух велосипедов.
К тому же у нас они не продаются, а заказывать через И-нет это + 500р за доставку транспортной компании. Сказано-сделано!!! Пошёл на рынок, купил за 100 руб. б/ушные колёса от садовой тележки, согнул трубы, выточил оси - всё ok!
Сейчас думаю как лучше сделать механизм фиксации колёс в рабочем и поднятом положении.
У "фирменных" колёс судя по всему автоматическая фиксация в двух положенияж, только вот на картинке никак не могу рассмотреть как это сделано. А изобретать "велосипед" ?!
В связи с этим вопрос- просьба. Кто пользует "фирменные колёса" подскажите, как устроен сей механизм? Может есть более детальное фото?
А может кто и сделал кое-что и получше? Поделитесь коллеги опытом!
С увжением.
петли. А на каком-то расстоянии от нее делаем дырку диаметром несколько миллиметров. Скажем, на расстоянии 10 см. Берем 2 П-образных кронштейна, в которых также надо просверлить дырки небольшие.
Крепим трубу с петлей на место. Точка вращения петли должна быть на расстоянии более 10 см относительно низа транца (> 10 - это только для моего примера).
Смотрим, где надо установить наши П-образные кронштейны, чтобы при поднимании колеса дырка в трубке совпадала с дыркой в одном кронштейне, а при опускании - с дыркой в другом.
Теперь, я думаю, понятно, что осталось только в любом положении (верхнем или нижнем) вставить фиксаторы (простые болтики) так, чтобы они проходили одновременно через один из кронштейнов и соответствующую трубку (стойку колеса).
А дальше можно эту идею развивать, как угодно... Вариантов можно предложить целое море, но вот идея, по-моему, тут только одна может быть.
Два велосипеда за 6000 руб? Странные, должно быть машины, мой один стоит чуть больше 600$. 
