Сообщений в теме: 14

[GrYRI БМ-1271]

Видел на рынке листы вспененной резины тольщиной эдак от 5 до 10 мм, точно не помню. Идея в том, что может такой листик резины положить на транец под крепление мотора, а вось меньше вибрации будет. Только вот не уверен не потеряю ли я мотор с такой прокладкой?

[Danev]

Юра, ты видел, на какую резину амортизаторов ставят стационарные моторы? Явно не вспененную. Эту размолотит в момент.

[GrYRI БМ-1271]

Я имел в виду подвесняк. И если струбцины по силнее затянуть так, чтоб амплитуды колебаний не было. А гасило только мелкую вибрацию?

[Grokh]

Посильнее затянешь струбцину - ее шайбы эту резину прорежут.

[GrYRI БМ-1271]

Кронштей подвесняка выглядит в виде Г так подкладывать на транец с той стороный с которой мотор, т.е. с той стороны с где наружная поверхность лодки и в которую идеть весь упор?

Прикрепленные изображения

• 

[Grokh]

Эта резина очень мягкая, вдобавок, обладает значительной пластической деформацией. Под нагрузкой сплющится так, что толку не будет никакого. IMHO...

[GrYRI БМ-1271]

.. резина очень мягкая, вдобавок, обладает значительной пластической деформацией....

Именно эти свойства и позволяют эффективно гасить вибрацию - даже если сплющиться. Только вот боюсь чтоб эта резина не стала как "шкурка от банана".

[Danev]

Ну да, а какой толк от ее вспененности, если она сплющится в бумажку? Пузырьки в изолирующих материалах хорошо поглощают шум, но передавать через них еще и усилие будет уже слишком. А разве подвеска мотора на струбцине не включает никаких эластичных элементов? (простите некомпетентность )

[GrYRI БМ-1271]

Нет, есть только три резиновых амортизатора в подвеске мотора, но они очень жесткие и довольно плохо гасят вибрации. А мотор жестко закрепляеться к транцу и поэтому все вибрации без проблем идут на корпус. Эту тему я поднял потому что, помню мне попалясь на глаза заметка в каком-то старом КиЯ что в штатах "Запатентованно" "новое средство" от вибрации, в виде коврика из резины - была она свпененная или нет - не помню. Думал всплывет это упоминание и все выясниться. а может кто-то и сам что-то подобное использует.

[DAN1]

Уж лучше жесткий пенополистирол. Твердость дерева, масса пустот и не скользит. Резину если не затянуть до посинения - выползет, а затянуть - превратится в промокашку. И все бессмысленно.

[GrYRI БМ-1271]

Твердость тут как раз и не нужна. Вибрации одинаково будут передаваться как еслиб его и не было.

[Drummer]

GrYRI! Полностью разделяю Вашу точку зрения о применимости резиновой подложки на транце для аммортизации вибраций. В связи с этим считаю, что жесткость резины должна быть пропорциональна энергии вибраций, поэтому для двигателя резина должна быть очень жесткой - только тогда она сможет принять и поглотить вибрации от такой массы как двигатель (90л.с.=200кг.). На своем катере я планирую вклеить транцевую плиту на морском полиуретановом клее SikaFlex, который кстати используется при монтаже фундамента под двигатель и активно поглощает вибрации.

[GrYRI БМ-1271]

В таком случае, на ваш взгляд, что лучше подложить под подвесняк весом в 50 кг, мощность 23лс?

[Andrei]

Юрий, как говорится, лучше лечить болезнь, а не ее симптомы. Это я к тому, что м.б. выяснить причины повышенной вибрации движка? Это Нептун? Так раньше он считался тихим (по сравнению с Вихрем). Может, маховик требует балансировки, или винт, или еще что. Обрати внимание на амортизаторы между движком и подвеской. Если мотор немолодой, то они наверняка утратили эластчность.

[GrYRI БМ-1271]

Это все понятно, но всегда хочеться большего. Данный способ я рассматриваю не как "панацею от болезне", а как далнейшее улучшение характеристик если уже все доделанно.