Сообщений в теме: 17

[Vrubel]

Как точно определить место контакта. Логичнее всего, что крыло контачит с корпусом, в месте крепления болтами. Их 40 шт. на 10 или 12. работка не горюй. Как точнее всего вычислить место контакта. Со сваркой, как-то страшновато. Может кто пробывал?

[Kott]

Как точно определить место контакта.
Логичнее всего, что крыло контачит с корпусом, в месте крепления болтами.
Их 40 шт. на 10 или 12. работка не горюй.
Как точнее всего вычислить место контакта.
Со сваркой, как-то страшновато. Может кто пробывал?

<{POST_SNAPBACK}>

Компасом попробовать?? Хотя на боку работать не будет..
Дать от аккумулятора ампер 20-30 и посмотреть где греться будет... Если контачит чуть-чуть то может просто выгореть и нет проблемы. Ток ограничивать лампочками от фар в параллель.

[plis]

<...>Их 40 шт. на 10 или 12. работка не горюй.<...>

<{POST_SNAPBACK}>

А что, болты на корпус или крыло, прозвонить нельзя?..

С уважением.

[Kott]

А что, болты на корпус или крыло, прозвонить нельзя?..

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

Можно... если коротит один, звониться будут все 40.

[plis]

Можно... если коротит один, звониться будут все 40.

<{POST_SNAPBACK}>

Это как? Или они изолированны только от одной детали?

С уважением.

[mrcats]

Компасом попробовать?? Хотя на боку работать не будет..
Дать от аккумулятора ампер 20-30 и посмотреть где греться будет... Если контачит чуть-чуть то может просто выгореть и нет проблемы. Ток ограничивать лампочками от фар в параллель.

<{POST_SNAPBACK}>

Точек крепления крыльев - 7 \по числу стоек\, подать напряжение, как сказано выше и померить милиамперметром\вольтметром между одним из болтов, крепящим стойку, и корпусом \лучше снутри, чтоб наружку не цапать\, по разности показаний можно определить в какой стоике коротит, а там если чуствительность прибора позволит и сам болт найти. Где-то так, с уважением.

[Vrubel]

Пошел следующим путем. Действительно болты изолированы с двух сторон. Тестором вычислил болты которые коротят с крылом, думаю с большей вероятностью это они и есть, пока нашел с верху 5 болтов. Внутренние стойки закрашенывероятнее всего там тоже есть болты, которые коротят.

[plis]

<...> думаю с большей вероятностью это они и есть, пока нашел с верху 5 болтов.<...>

<{POST_SNAPBACK}>

То есть, среди провереных болтов были те, которые не "коротили"? Если так, то имеет смысл разобраться сначала с ними ну, что бы лишнего не ковырять.

С уважением.

[Vrubel]

Все ничего не пишу потом отчет дам.

[Родик]

Как точно определить место контакта.
Логичнее всего, что крыло контачит с корпусом, в месте крепления болтами.
Их 40 шт. на 10 или 12. работка не горюй.
Как точнее всего вычислить место контакта.
Со сваркой, как-то страшновато. Может кто пробывал?

<{POST_SNAPBACK}>

вопросик - а для чего? (может и мне пригодится)

[S_smirnov]

вопросик - а для чего? (может и мне пригодится)

<{POST_SNAPBACK}>

Когда потребуется - обращайтесь.
Придумаем чего-нибудь

[Родик]

Когда потребуется - обращайтесь.
Придумаем чего-нибудь

<{POST_SNAPBACK}>

что потребуется? что придумаем?

[S_smirnov]

что потребуется? что придумаем?

<{POST_SNAPBACK}>

Что потребуется, то и придумаем.

[Vrubel]

начинаю съем крыла

[Vrubel]

начинаю съем крыла, перебрал все винты, фонарь!

[Kott]

А каким приспособом головки винтов держал??? Ну так, для общего развития..... Отверткой бесполезно КМК

[iliill]

начинаю съем крыла, перебрал все винты, фонарь!

<{POST_SNAPBACK}>

Если будет возможность, сделай пожалуйста фотки

[Vova001]

Я тоже сталкивался с такой проблемой, только она мне уже досталась в разобранном виде. Прежний хозяин пытался чего то замудрить, снял кормовое крыло и так он у него 18 лет и простоял!!! Покупал ракетку в таком состоянии с баночкой болтов!!! При осмотре выяснилось, что все втулочки капроновые изношены, изготавливал из второпласта, а резинки уплотнительные подобрали в Балаково резинотехнике. 2 недели и крыло установлено. Пришлось даже уровень специальный покупать, углы проверять. Все получилось, ехала ровно, удачно продалась.