Сообщений в теме: 179

[v.N.sidorov]

Вот такая была проблема-Яма100,хозяин решил поменять крыльчатку помпы,приобрел.Я заменил,внутренний внешний диаметры в норме,стакан почти в идеале,но при заводке движок кричит Жарко.

Чисто случайно сравнили высоту( уже не я,мой косяк)-так в 3-4мм разница(у новой меньше).Поставили старую крыльчатку(благо еще не плохая)-все в норме.

Вывод: даже если код запчасти совпадает-проверять необходимо все параметры.

[альф]

Ну скажем так, высоту сравнивали не случайно. Как работает коловратная помпа, сравнивающие знали. И несовпадение по высоте 5-7мм, видимое без бинокля.  А вот спец который менял крыльчатку и не посмотрел что ставит, это да.  Сам к себе доверие подорвал...

Вывод: не все специалисты одинаковы.

Сообщение отредактировал альф: 26 апреля 2015 - 12:09

[v.N.sidorov]

 

Вывод: не все специалисты одинаковы.

[Donetsk05]

Привет всем,у меня ямаха F60CET 2008г.в.,снял винт чтобы покрасить,слез туговато,нужно было постукать чтобы снять,а когда пришлось ставить-несмог надеть на вал,до половины заходит а потом на латунные шлици непопадает где-то на 1мм,нигде про это не написано, подскажите что я делаю неправильно.сильно прошу не ругать,так как это мой первый мотор. Заранее благодарю.

[ВАСЯ2011]

Привет всем,у меня ямаха F60CET 2008г.в.,снял винт чтобы покрасить,слез туговато,нужно было постукать чтобы снять,а когда пришлось ставить-несмог надеть на вал,до половины заходит а потом на латунные шлици непопадает где-то на 1мм,нигде про это не написано, подскажите что я делаю неправильно.сильно прошу не ругать,так как это мой первый мотор. Заранее благодарю.

Как я понял,красить собрались не просто так,а по факту чего-то?...

Соотв.,смотрите состояние шлицов,либо ищите "родное"(видно,таки на что-то налетали?)место,поворачивая ГВ при установке на вал...И не стесняйтесь при посадке на вал использовать старорежимный солидол ...