Сообщений в теме: 46

[Guennady]

Мужики ! По весне - по воде - я у вас в гостях ! Если не выгоните ... Судя по всему - моя бригантинка нибирает ход - похоже, что придется строить ... Вот и хочу посмотреть, как это делается и что получается!

[wind-69]

Первый выход

<{POST_SNAPBACK}>

Лодка очень даже интересная.
Но вот фотка вышла на 11 МБ !!!
Другие фоты уже боюсь открывать.
Советую почитать ЗДЕСЬ

[chaos]

Геннадий - велкам к нам. Во Львове посмотрите не только яхты, но и сам город. Не разочаруетесь..

[chaos]

Стрелок - извини за размер. Больше не буду.

[chaos]

Фотки поменьше размером: chment] Так нормально или еще уменьшать?

[ЮЛА]

Фотки

<{POST_SNAPBACK}>

Нет, я конечно понимаю что делалось быстро! Но гики можно было поизящьнее сделать! А если не обращать внимание на мелкие "шероховатости", так действительно прикольная лодка!

[chaos]

Да, гики шероховаты. Но заноз никто не загнал. Ставилась задача построить за месяц. Получилось за два. Все делалось по чертежам. Было бы полгода - получилась бы красавица (я так думаю) Лично я не ее делал, но предложил проект и консультировал. Мое - это лодка по мотивам Киттивейк. Думаю что шероховатостей там не будет. Достраиваю.

[chaos]

Еще

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[chaos]

Постройка

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Guennady]

Геннадий - велкам к нам. Во Львове посмотрите не только яхты, но и сам город. Не разочаруетесь..

<{POST_SNAPBACK}>

Я очень люблю Львов ! Особенно Высокий Замок и кав'ярні в центре.

[Guennady]

Моя вера в возможность постройки "бригантинки для кадетов" за пол-года все усиливается !

[Александр Глебов]

Так и есть в проекте - стрингер и привальный брус - снаружи? У борта в "развертке" линии борта и скулы прямые? "Поиграв" шириной плоского днища, седловатостью линии борта и прогибом киля, можно такого добиться? Кто смогет? Длина 7 м, ширина днища - 1,2 м, высота борта - 0,6, осадка - 0,2, транец - на уровне КВЛ.

Сообщение отредактировал Александр Глебов: 30 января 2008 - 21:25

[chaos]

>Так и есть в проекте - стрингер и привальный брус - снаружи? Да. И Это правильно (с) >У борта в "развертке" линии борта и скулы прямые? Нет. Заданы координатами

[Александр Глебов]

У борта в "развертке" линии борта и скулы прямые. "Поиграв" шириной плоского днища, седловатостью линии борта и прогибом киля, можно такого добиться. Длина 7 м, ширина днища - 1,2 м, высота борта - 0,58, осадка - 0,2, транец - на уровне КВЛ. Водоизмещение - 980 кг.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[YachtWorld]

та конечно короче,но красавица...

[zpr2]

Да, гики шероховаты. Но заноз никто не загнал. Ставилась задача построить за месяц. Получилось за два. Все делалось по чертежам. Было бы полгода - получилась бы красавица (я так думаю)

<{POST_SNAPBACK}>

Не подскажите сколько весит ,тяжело вытаскивать на берег?

[chaos]

На берег вытаскивают ее 3 человека. Вес не знаю. На прицеп каждую половинку грузили 3-4 человека - без напряга. Думаю около 200 кило всего.

[Александр Глебов]

паруснось по Болгеру. приподнял вооружение чуть вверх для удобства экипажа, ведь ширину нарисовал не 1,5 а 1,80 м

Прикрепленные изображения

• 
• 

[chaos]

Тут может быть больше парусов. До 25 кв.м ИМХО

[Александр Глебов]

Тут может быть больше парусов. До 25 кв.м ИМХО

<{POST_SNAPBACK}>

Light schooner sail configurations
Для приближенного перевода узлов в метры в секунду - делить узлы пополам.

1. Все (полные 266 квадратных футов [24,7 кв. м]): Для удовольствия, при ветре до 15 узлов. Для адреналина – любой галфвинд или бейдевинд (при ветре более чем 27 узлов – защитные шлемы, спасательные жилеты и спасательные лодки рядом)

2. Все основные паруса: приблизительно до скорости ветра 20 узлов

3. Фок и зарифленный грот: более чем 20 узлов (это – основное вооружение штормовой погоды)

4. Фок и зарифленный грот + стаксель: затишье при сильных ветрах (набирают скорость и легко спускают стаксель, когда порывы возвращаются)

5. Полный грот: для начинающих обучение или для швартовки при легких ветрах, с кем-то готовым травить дирик-фал. Лодка только под полным гротом имеет управляемость при плохой погоде .

6. Кливер и полный грот: лодка сбалансирована для лежания в дрейфе. Полезный вариант для шквалистой погоды, когда при шквалах только спускают фок. Может поставить Вас в затруднение, хотя, если Вы действительно должны двигаться, следующий этап – рифление грота, так же как уборка кливера …

7. Зарифленный грот: только в условиях Бедствия (ветер 30 узлов, волны). Это позволит управлять лодкой, с терпимой тенденцией приводиться к ветру, и будет возможность выбираться на ветер. Также, это конфигурация, которая выполнима для единственного рулевого, и, могла бы быть полезна при аварии. Однако, безопасный предел для минимальной команды – Двое.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Урукхай]

Между прочим , очень похожие , а наверное эти самые лодочки в количестве трёх штук (эскадра !) этим летом мы наблюдали на Угличском водохранилище . То ли КЮМ , то ли туристов возили . Может кто то из причастных к этому появляется на этом форуме - интерестно было бы почитать впечатления от лодки , а то на воде не с руки (не с ветра) было пересекаться .

[totum]

прикольно!