Сообщений в теме: 222

[Albert Nazarov]

Останутся только переборки форпика, ахтерпика, машинного отделения и носового гальюна - они изготовлены и выставлены на стапель. Все остальное - это временные лекала. Они будут удалены после перекантовки корпуса и вместо них будут по месту изготовлены ламинированные шпангоуты.

Прикрепленные файлы

•  T60_LO_V10.pdf   420,16К   205 Количество загрузок:
•  T60_HL.pdf   249,57К   116 Количество загрузок:

[Salin Bot]

Ага! А главное ДЕРЕВЯННЫЙ!!! Ни пластик тебе, ни железо..
Пластик он какой-то бездушный. Сталь злая. А вот дерево! Оно теплое и живое!
Оно руки помнит долго-долго.

<{POST_SNAPBACK}>

Дайте пожать Вам руку!

По поводу проекта - ВПЕЧАТЛЯЮЩЕ !
Блин, тайцы скоро станут ведущими корабелами. голландцев будут
учить ...Альберт , не патриотично. Вы нам нужны !

[Максим_Ш]

Останутся только переборки форпика, ахтерпика, машинного отделения и носового гальюна - они изготовлены и выставлены на стапель. Все остальное - это временные лекала. Они будут удалены после перекантовки корпуса и вместо них будут по месту изготовлены ламинированные шпангоуты.

<{POST_SNAPBACK}>

Стрингера значит тоже останутся? Внутри первый слой обшивки будет декоративным или предполагается дополнительная зашивка?

[Albert Nazarov]

Стрингера останутся, а зашивка "видимых мест" будет выполнена реечными и стеклопластиковыми (на камбузе) панелями, имитирующими дощатый настил обшивки.

[9Val]

[quote name='Albert Nazarov' date='18 May 2007, 16:22']
Вот, начали строить деревянную моторную яхту - 60-футов, в классическом стиле. Прозвище - "Титаник".

Молодцы! Аж зависть берёт.... .

[Albert Nazarov]

Так нужно не завидовать, а строить! На той же верфи еще два наших судна строят, но поменьше - 50-футовый моторный кат и 38-футовый парусный (ремэйк Tiki 38). На фото - в работе временная матрица и трехмерка 50-футового моторного катамарана...

Прикрепленные изображения

• 
• 

[YachtWorld]

Так нужно не завидовать, а строить! На той же верфи еще два наших судна строят, но поменьше - 50-футовый моторный кат и 38-футовый парусный (ремэйк Tiki 38). На фото - в работе временная матрица и трехмерка 50-футового моторного катамарана...

<{POST_SNAPBACK}>

совсем new look!Поздравляю

[Albert Nazarov]

Спасибо!

[Максим_Ш]

Стрингера останутся, а зашивка "видимых мест" будет выполнена реечными и стеклопластиковыми (на камбузе) панелями, имитирующими дощатый настил обшивки.

<{POST_SNAPBACK}>

На те, которые "реечные, имитирующие..." можно глянуть? Примеры есть?

[Albert Nazarov]

Пока нет - это же детали интерьера.

[Максим_Ш]

Пока нет - это же детали интерьера.

<{POST_SNAPBACK}>

Наверное неправильно сформулировал вопрос. Скорее так - Из чего? Массив? Фанера? Или еще что?

[Albert Nazarov]

На камбузе будут формованными из стеклопластика, остальные по-видимому будут из фанеры, чтобы облегчить конструкцию.

[Максим_Ш]

На камбузе будут формованными из стеклопластика, остальные по-видимому будут из фанеры, чтобы облегчить конструкцию.

<{POST_SNAPBACK}>

Понятно. Какое предполагается водоизмещение полное? В таблице на теоретическом буквы практически не читаются, не смог разобрать

[Albert Nazarov]

45 тонн

[Максим_Ш]

45 тонн

<{POST_SNAPBACK}>

Благодарю за ответы. Желаю Вам как можно меньше проблем в строительстве!

[9Val]

Так нужно не завидовать, а строить! На той же верфи еще два наших судна строят, но поменьше - 50-футовый моторный кат и 38-футовый парусный (ремэйк Tiki 38). На фото - в работе временная матрица и трехмерка 50-футового моторного катамарана...

Спасибо!!! Это не просто "под дых", это в прямо в десятку - по хрустальной мечте!
Но в любом случае Вы молодцы.
А вы лодки закладываете под конкретного заказчика или просто под интересный проект? (если вопрос не корректный - без обид).

[Albert Nazarov]

Спасибо!!! Это не просто "под дых", это в прямо в десятку - по хрустальной мечте!
Но в любом случае Вы молодцы.
А вы лодки закладываете под конкретного заказчика или просто под интересный проект? (если вопрос не корректный - без обид).

<{POST_SNAPBACK}>

Лодки такого размера не принято закладывать просто так (если речиь не идет о крупных верфях), все - под конкретный заказ. Еще нужно учесть что мы не строители, а проектрировщики и поэтому работаем с несколькими верфями. Потому и кажется, что лодок много

[SKR]

Альберт, а как продвигаются работы по поисково-спастельному катамарану?Может я пропустил, тогда извини и дай ссылку. Мне интересно, что у вас получилось.

[Albert Nazarov]

Пока не спустили - у них там проблемы с бюджетом были. Сейчас поставили рубку и монтируют дизеля (со стерндрайвами). Фото прилагаю - 10-дневной давности. Зато 10-метровых катов уже построили четыре штуки (с нуля - начали в октябре!) и бегают они очень шустро по Меконгу... С ПМ 2х250 дает 39 узлов с половинной нагрузкой.

Прикрепленные изображения

• 

[SKR]

Альберт спасибо! Я ебе в мыло напишу.

[SSM_NN]

Так нужно не завидовать, а строить!

<{POST_SNAPBACK}>

Замечательная формулировка!
Я так думаю, что уже и интерьеры проработаны...
Не покажете?

[Albert Nazarov]

Интерьеры покажу, когда будут живьем Есть очень близкий классический прототип из книги Spurr 'Yacht style', и придумывать классику заново не стоит. Мы пока не делали 3D для интерьеров этого парохода - отнимает много времени. Позовем заказчика посмортеть готовый корпус и "подвигать мебель" -есть некоторые моменты, которые хотелось бы уточнить по планировке.

[Albert Nazarov]

У Титаника обшит левый борт в один слой, сейчас обшивается правый борт...

Прикрепленные изображения

• 

[Рамиль]

Аккуратно работают, даже подметать нечего

[Albert Nazarov]

На сегодня уложено два слоя фанеры, укладывают третий - последний...

Прикрепленные изображения

• 
•