Но это все отвлеченно от самой темы. Люди, ПАМАГИТЕ!!! Кто знает где в Киеве можно купить это самое МГД-14??? Готов рискнуть опробовать на своем Нептуне. Сейчас идет обкатка, уже 3 бака выкатал, лью Азмоловское, 1:16. Бо поршневую подогнал так, что стартер умер от перегрузки :-), решил жертвовать свечами, а не поршнями. Потребление в норме, не выделывается - только засирает свечи (выкатал бак - выкинул нафик, комплект 2 бакса стоит :-)), нужно карб регулировать. Хочу попробовать эту минералку! Дайте адрес диллера, кто может, или ссылку на сайт производителя - нигде не могу найти это МГД14.
ПС 4-х тактное в двухтатктный лить - не рискну, совсем другие присадки и вообще...
<{POST_SNAPBACK}>
На каком-то форуме читал это:
"
-Озадачив меня вчера дискусионным спором по поводу масла для наших движков пришлось сегодня провести детальные "маркетинговые" исследования по поводу рекомендуемых масел (только отечественных).
Итак:
1-е место.
"Нептун-2Т" (Азмол). Моторное масло для смазывания двухтактных двигателей с водяным охлаждением ( катера, моторные лодки, водные мотоциклы). Беззольный пакет присадок предотвращает задиры поршня и цилиндра, забивку впускных окон и пригорание колец. Защищает от коррозии и отложений, вызывающих калийное зажигание. Пригодно для использования как в смеси с бензином, так и при впрыске через форсунку. При смешивании с бензином пропорция 1:40.
По эксплуатационным свойствам соответствует TC-W3 по классификации NMMA.
Класс вязкости SAE 20
Выпускается в канистрах по 3л., 5л. и в бочках.
2-е место
"Старт-2Т" (Азмол).Специальное моторное масло, изготовленное на пакете присадок фирмы Lubrizol (США). Предназначено для смазывания двухтактных бензиновых вигателей средней мощности (мотоциклы, мопеды, бензинопилы, газонокосилки, лодочных моторов и др.). Малозольные присадки защищают от коррозии, способствуют более чистому выхлопу, предотвращают образование нагара на свечах и в камере сгорания.
При смешивании с бензином пропорция 1:40.
По эксплуатационным характеристикам находится на уровне требований спецификаций API TC.
Класс вязкости SAE 40
Выпускается в канистрах по 1л., 3л., 5л. и в бочках.
3-е место
МГД14М аналог "Старт-2Т". Только разливное.
Цены на эти масла довольно гуманные,вот что удалось мне раскопать на сегодняшний день...
Oleg <pricep2001@ukr.net>
Kiev, Украина 15.01.2002, 17:25.
Сергею. Да ты прав по поводу б.у.авто. Если сломалась машина это не смертельно. Ты на суше и можешь ремонтировать. Но когда ЭТО на воде и тебя НЕСЕТ вот тогда начинаешь вспоминать ВСЕ и ВСЕХ кто советовал купить мотор б.у. Личный ГОРЬКИЙ опыт- 6 часов на веслах. Убит был напрочь. Теперь только хорошый мотор и хорошее топливо. Желаю сделать правильный выбор.
Паша <pmo65@ukr.net>
Киев, Россия Украина 15.01.2002, 13:19.
На счет масла к движкам двухтактным.Я покупаю мгд14м в киеве по 14 грн\л.У меня ветерок 12 2 сезона пользую и нормально. Разбавляю 1*40-50 Нагара нет на свечах.Если надо могу подсказать где беру.
паша <pavel12095@mail.ru>"
Не знаю насколько правда то что МГД14М аналог "Старт-2Т" - это вопрос к знатокам.
И ещё хотел спросить: как понять бензин уже с маслом или нет (масло наше), может есть какой-то краситель который можно добавлять чтоб не путать.
) в движитель для надувного ката. Так вот, триммер даже не переделывался. Просто снималась резущая головка, и на вал насаживался самодельный винт. Всё. Народ под этим ходил несколько сезонов. Цена переделки - один вин.
. Как по затратам на создание, так и на эксплуатацию. Ресурс... ну, скажем так: о случаях списания девайса по причине выработки ресурса, мне пока ничего не известно.
