Сообщений в теме: 15

[wsmol]

Mercury 90ELPTO когда холодный плохо заводится, особенно после недельного простоя. Дроссельную заслонку прикрываю. Сначала вообще не схватывает, после раза десятого начинает просыпаться, но очень неуверенно и глохнет, потом минут через десять мучений заводится. Далее все впорядке. На второй день утром заводится значительно легче, но то же не очень хорошо. Что я делаю не так, или это нормально?

[Danev]

"Подкачку" ключиком делаете?

[wsmol]

нет грушей.

[Danev]

Если надавить на ключик пару раз, там топливо в карб прыскает. И всё хорошо заводится.

[Vrubel]

поменяй грушу! или смотри шланги

[Thorn]

Я бывает грушей и ключиком перекачиваю (правда у меня М60ELPTO), после этого пока свечи не просохнут бесполезно. А вобще можно ли так залить свечи? И когда правильно подкачивать ключом, когда он в положении "зажигание включено" или в любом?

[Danev]

Конечно, ключ прыскает во включенном положении. Вообще дело очень индивидуальное -- заливает мотор или беднит при запуске. Но судя по симптомам первого поста -- беднит. Свечки тоже проверить есть смысл.

[wsmol]

Честно говоря я про подкачку ключем не знал, попробую в субботу.

[shpora]

Честно говоря я про подкачку ключем не знал, попробую в субботу.

<{POST_SNAPBACK}>

...про прыскает
не уверен что это совсем верно
у меня на хонде 90 была такая проблема
но как выяснил потом опытным путем, нажатие на ключ нужно не кратковременное
а нужно заводить с нажатым
там перекрывается какой то клапан, или воздушная заслонка
при одновременном поднятии лапки холостых оборотов
когда движок холодный, даже иногда приходилось (если начинал тухнуть) еще раз или два производить кратковременное нажатие.
Как я понял актуальна эта фича только для карбюраторных движков
сейчас повесил впрысковый, нажатие на ключ ни какого эфекта не дает
впрочем он и так отлично заводится

[Valery]

как выяснил потом опытным путем, нажатие на ключ нужно не кратковременное
а нужно заводить с нажатым
там перекрывается какой то клапан, или воздушная заслонка
при одновременном поднятии лапки холостых оборотов
когда движок холодный, даже иногда приходилось (если начинал тухнуть) еще раз или два производить кратковременное нажатие.
Как я понял актуальна эта фича только для карбюраторных движков
сейчас повесил впрысковый, нажатие на ключ ни какого эфекта не дает
впрочем он и так отлично заводится

<{POST_SNAPBACK}>

Все верно сказал. Полностью согласен.

[DGO]

Из иструкции: Запуск непрогретого двигателя: a. Модели с дистанционным управлением – Если двигатель холодный, передвиньте рукоятку высоких оборотов холостого хода или рукоятку дроссельной заслонки примерно на середину. Когда двигатель запустится, немедленно отрегулируйте высокие обороты холостого хода на нейтрали так, чтобы число оборотов двигателя упало ниже 2000 об/мин. После прогрева двигателя вернитесь к нормальным оборотам холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: При первоначальном запуске нового двигателя или первом запуске после длительного хранения в трубках подачи топлива может быть воздух. В этом случае нажмите несколько раз устройство подачи топлива, пока не почувствуете течение жидкости, а затем нажмите его 4‑6 раз, как обычно. б. Поверните ключ зажигания в положение «START» (запуск) и запустите двигатель. Если двигатель холодный, нажмите кнопку, чтобы подать топливо в карбюратор при проворачивании двигателя. Если двигатель не запустится в течение 10 секунд, подождите 30 секунд и повторите попытку. Если двигатель начнет глохнуть, снова подайте бензин в карбюратор – до тех пор, пока двигатель не станет плавно работать. Запуск двигателя при переливе топлива : Модели с дистанционным управлением – Передвиньте рукоятку высоких оборотов холостого хода или рукоятку дроссельной заслонки в максимальное положение. Не приводя в действие заливочный насос, проворачивайте двигатель в течение 10 секунд. Подождите 30 секунд и повторяйте попытку, пока двигатель не запустится. Когда двигатель запустится, немедленно снизьте число оборотов.

[wsmol]

Эту инструкцию я читал, но про ключ тут не сказано и где это устройство впрыска то же. Сейчас в инструкции по дистанционному управлению нашел такую вот фразу, но к сожалению на импортном языке "If engine is cold, actuate choke by pushing in on ignition key." это об этом и есть? Я к сожалению проходил (в основном мимо) немецкий язык, да и то двацать лет назад.

[DGO]

Эту инструкцию я читал, но про ключ тут не сказано и где это устройство впрыска то же. Сейчас в инструкции по дистанционному управлению нашел такую вот фразу, но к сожалению на импортном языке "If engine is cold, actuate choke by pushing in on ignition key." это об этом и есть? Я к сожалению проходил (в основном мимо) немецкий язык, да и то двацать лет назад.

<{POST_SNAPBACK}>

б. Поверните ключ зажигания в положение «START» (запуск) и запустите двигатель. Если двигатель холодный, нажмите кнопку, чтобы подать топливо в карбюратор при проворачивании двигателя.

[Voice]

На Ваше моторе (если смотреть на карбюратор) стоит соленоид соединенный тяжкой с заслонкой на карбюраторе. Если пульт ДУ подключен верно то при нажатии на ключь стартера соленоид сработает и втянет якорь и соответственно тяжку и заслонку. Запускать надо используя нажатие ключа и удерживать его после запуска несколько секунд а затем поднять ручку увеличения холостых оборотов. Войс!

[wsmol]

Всем спасибо! Заводится отлично!

[Thorn]

На Ваше моторе (если смотреть на карбюратор) стоит соленоид соединенный тяжкой с заслонкой на карбюраторе. Если пульт ДУ подключен верно то при нажатии на ключь стартера соленоид сработает и втянет якорь и соответственно тяжку и заслонку. Запускать надо используя нажатие ключа и удерживать его после запуска несколько секунд а затем поднять ручку увеличения холостых оборото

 

Правильно я понял? Включаем зажигание, нажимаем на ключ на 5-6 сек., как в инструкции, для подкачки топлива., потом в нажатом положении переводим ключ на запуск стартера, после того как завелся, возвращаем ключ в "Зажигание включено", но держим нажатым еще несколько секунд.

У меня если в нажатом положении ключа включаю стартер, быстро заливает свечи, после этого приходится еще м..дохаться.

Оговорюсь у меня Merc 60ELPTO

Сообщение отредактировал Thorn: 22 сентября 2016 - 11:17