Сообщений в теме: 12

[ErGor]

Попросили меня помочь с починкой катера. Хозяин въехал в пирс расквасив нос. До этого мне прихоодилось ченить восновном лучей и оптимистов. Поэтому прошу помочь советом что с этим делать, хотябы примерно. По правому борту имеется трещина длиной примерно 70см. Довольно большой кусок корпуса почти полностью вырван и держится только на 10-15см. Зрание благодарен.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Valery]

Я таких объемов не клеял, было чуть меньше, разницы нету.
Вырезаешь, зачищаешь кругом с крупной шкуркой №36 кажись, протираешь растворителем 646, ну и ложишь слоями стекломат на полиэфирке, наверное в данном случае чтобы форму соблюсти можно типа частично фанерой подшить - на нее и ложить стекломат. Шкуришь - шпаклюешь полиэфиркой. Наносишь неск. слоев геля его шкуришь и полируешь. Только в цвет белый надо попасть.
Заключительный этап отделки - крепишь спереди двутавр №20. Для страховки.
Пирс то живой?

[BМГ]

какие бумажные бывают форштевни.

[Salin Bot]

какие бумажные бывают форштевни.

<{POST_SNAPBACK}>

А это все современные тенденции - облегчать и упрощать.

[avg]

Бывало и по хуже. В принципе делали тоже самое, что описал Valery, только для ускорения процесса добавляли полиэфирную шпаклевку со стеклотканью. Клиент установил срок 10 дней (только сушили 2-е суток) сделали за 7. Толщина корпуса 50мм.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ErGor]

господа поделитесь пожалуйста опытом как лутше вывести форму.

[Soling]

господа поделитесь пожалуйста опытом как лутше вывести форму.

<{POST_SNAPBACK}>

Подготовить края, срезав все до живого, не битого материала. Потом с наружи
закрепить лист оргстекла с одного борта. Можно в наглую - саморезами к обшивке. Подогнать линию штевня и положить всторой кусок оргстекла с другого борта. Выклеивать, естественно, изнутри. Оргстекло не приклеится к смоле и даст весьма неплохую поверхность.

[Волька]

Подготовить края, срезав все до живого, не битого материала. Потом с наружи
закрепить лист оргстекла с одного борта. Можно в наглую - саморезами к обшивке. Подогнать линию штевня и положить всторой кусок оргстекла с другого борта. Выклеивать, естественно, изнутри. Оргстекло не приклеится к смоле и даст весьма неплохую поверхность.

<{POST_SNAPBACK}>

Вырезать всё, что лохматится до живого пластика. Шлифмашинкой скосить кромки под углом около зо град. снаружи изнутри. Изнутри положить любую жёсткость, раскрепив её упорами, струбцинами. Наложить снаружи слои стеклопластика. Изнутри сделать то же самое. Зачистить снаружи и нанести гелькаут, отполировать.
Подробности: "Ремонт корпусов катеров и яхт из стеклопластика"- kassi@mail.wplus.net
Так ремонтирую шлюпки и яхты, катера и металлические автомобили. В последнем случае формообразующий элемент - картонка, приклеенная клеем "Момент".

[Борис Дмитриевич]

Попросили меня помочь с починкой катера...

Возможно это Вам поможет- http://www.eastmarin.../?npm=103&prd=5
http://www.boat.vlad...k.ru/rem_sp.htm
Нашёл здесь- http://katera.ru/for...?showtopic=2541

[Ayrton]

Хозяин въехал в пирс расквасив нос.

По правому борту имеется трещина длиной примерно 70см. Довольно большой кусок корпуса почти полностью вырван и держится только на 10-15см.

<{POST_SNAPBACK}>

Ничо себе въехал... Мне сейчас пожалуй стока не выпить...

Технология то почти не отличается от ремонта лучей, но есть существенный нюанс! Нужно ведь не просто дыру заделать, но и внешний вид сохранить! А форма, насколько я понимаю там не простая, тут двумя листами оргстекла не обойтись.

Я бы делал так: насколько возможно вернул бы выломанный кусок на место и закрепил изнутри. Потом снаружи бы всё тщательно зашпаклевал и ошкурил, чтобы вернуть прежнюю форму. Далее, с перекроем снял бы "матрицу" из стеклопластика (обязательно наметив реперы, для последующей установки). Ну а уж потом, безжалостно выломал бы повреждённый кусок (там больше ремонта, чем живого пластика) и используя "матрицу" изнутри выклеил новую морду.

[djeksom]

Коллега Ayrton прав. При таких повреждениях эего метод проще. Но, возможно, если можно доползти изнутри до пострадавшего участка стоит снять там часть материала, и заклеить повреждение, а затем снять материал уже снаружи и по готовому подслою заклеить и заформовать окончательно. Но естественно как ни крути работы....

[avg]

Ничо себе въехал... Мне сейчас пожалуй стока не выпить...

Технология то почти не отличается от ремонта лучей, но есть существенный нюанс! Нужно ведь не просто дыру заделать, но и внешний вид сохранить! А форма, насколько я понимаю там не простая, тут двумя листами оргстекла не обойтись.

Я бы делал так: насколько возможно вернул бы выломанный кусок на место и закрепил изнутри. Потом снаружи бы всё тщательно зашпаклевал и ошкурил, чтобы вернуть прежнюю форму. Далее, с перекроем снял бы "матрицу" из стеклопластика (обязательно наметив реперы, для последующей установки). Ну а уж потом, безжалостно выломал бы повреждённый кусок (там больше ремонта, чем живого пластика) и используя "матрицу" изнутри выклеил новую морду.

<{POST_SNAPBACK}>

Внешний вид и на Лучах необходимо сохранять. А не проще ли сделать три а может ли больше лекал с наиболее побитого борта и перенести на другой..

[Soling]

Ничо себе въехал... Мне сейчас пожалуй стока не выпить...

Технология то почти не отличается от ремонта лучей, но есть существенный нюанс! Нужно ведь не просто дыру заделать, но и внешний вид сохранить! А форма, насколько я понимаю там не простая, тут двумя листами оргстекла не обойтись.

Я бы делал так: насколько возможно вернул бы выломанный кусок на место и закрепил изнутри. Потом снаружи бы всё тщательно зашпаклевал и ошкурил, чтобы вернуть прежнюю форму. Далее, с перекроем снял бы "матрицу" из стеклопластика (обязательно наметив реперы, для последующей установки). Ну а уж потом, безжалостно выломал бы повреждённый кусок (там больше ремонта, чем живого пластика) и используя "матрицу" изнутри выклеил новую морду.

<{POST_SNAPBACK}>

Ладно прибедняться то!


Про матрицу: мне кажется этот способ тяжеловеснее. Во первых, не малый гемор с доводкой матрицы. При таких порухах снять ровную матрицу вряд ли получится. При сложной поверхности проще довести ее с наружи. В тяжелом случае положить органику с запасом, с тем, что бы потом щлиф машинкой довести до ума.