Сообщений в теме: 21

[Grokh]

Уважаемый Борис! Прежде всего хотелось бы поблагодарить Вас за внимание к нашему изданию. К сожалению, однако, Вы (судя по всему) не потрудились самостоятельно и внимательно прочесть спорный абзац статьи, а судите о ней только со слов людей, которые тоже не затруднили себя приведением точной цитаты из оригинального текста "КиЯ", хотя и завязали обсуждение. Чтобы избежать кривотолков, я выкладываю его (абзац) в отсканированном виде. Вы можете увидеть одну "несущественную" подробность, опущенную (умышленно или нет - я не знаю, это отдельный разговор) автором указанного Вами топика. Полагаю, после этого у Вас не должно остаться вопросов о реальности достижения означенной нами скорости. Что касается ответа от имени редакции в данный топик на форуме Мотолодка.ру, то я полагаю это излишним. Нам вполне хватает хлопот в Кают-компании. Вы задали нам вопрос - и Вы получили ответ. Смею надеяться, удовлетворительный. Любой из посетителей сайта Мотолодка.ру, кто внимательно прочтет статью, и вовсе в подобном ответе не нуждается. Разъяснять же людям, что автор изначального топика привел искаженные факты (вернее, умолчал об одном важном обстоятельстве), я полагаю ниже своего достоинства.

Прикрепленные изображения

• 

[Grokh]

Да и, собственно говоря, на Мотолодке.ру ответа от нас никто не и требует. Пусть себе обсуждают. Интернет большой - все стерпит.

[vmv]

Добрый день. Это я предложил обсудить на мотолодка.ру проект мотолодки на крыльях Вейнберга.О крыльях не сказал не специально, журнал свежий кому действительно интересно возмёт и посмотрит. Хотя вы тоже привели не очень коректную вырезку , ведь там есть про крылья только дальше(Тогда и сейчас были запрещены крылья на спортивных мотолодках, а сейчас даже запрещено использовать катамараны в классе 250 не знаю точно как он сейчас называеться).Я совсем недавно познал прелести интернета, перелопатил архивы форумов мотолодка.ру вашего и многи других , сайты мотолодка.ру и ваш для меня стоят на первом мести по степени полезности материалов публикуемых в сети, но у вас какоето странное отношение друг к другу ,злость, или ревность, или непонятно что. НА мотолодка.ру обсуждение интересующего вопроса не получилось пока , как и другог вопроса который я там задавал. Может получиться на вашем сайте, может и статью с чертежами скинете, ведь большая скорость под таким маломощном моторе это ещё и большая экономичность что в наше время очень актуально Михаил. Волгоград.

[Grokh]

2 vmv
Добрый день, коллега. Рады приветствовать Вас в Кают-компании.

Хотя вы тоже привели не очень коректную вырезку , ведь там есть про крылья только дальше(Тогда и сейчас были запрещены крылья на спортивных мотолодках, а сейчас даже запрещено использовать катамараны в классе 250 не знаю точно как он сейчас называеться).

Не совсем понимаю Вас: там нигде не идет речь о том, что эта мотолодка - спортивная. В силу чего любые запреты и ограничения, действующие в спортивных классах, на нее не распространяются.

...но у вас какоето странное отношение друг к другу ,злость, или ревность, или непонятно что.

У нас - вполне нормальное. Но посмотрите хотя бы на тон сообщения Бориса, с которого начался этот топик. А в целом - так исторически сложилось. Загляните в некоторые старые темы на Мотолодке.ру (хотя бы за эту весну - если их не удалили или не почистили) - кое-что станет ясным.

Может получиться на вашем сайте, может и статью с чертежами скинете, ведь большая скорость под таким маломощном моторе это ещё и большая экономичность что в наше время очень актуально

Насчет статьи с чертежами - тут есть некоторые технические проблемы. Третий выпуск "КиЯ" был большого формата (не А4) - есть сложности со сканированием. К тому же, редакционные экземпляры находятся в подшивке, что еще сильнее затрудняет сканирование. Посмотрим завтра - может, и удастся что сделать, но пока ничего не обещаю. А сейчас переношу топик, раз он приобретает конструктивную форму.

[Grokh]

Вы еще учтите одно обстоятельство - в 1964 г. редакция не располагала столь точными средствами оценки скорости, какие есть сейчас. Погрешность в 5% (к примеру) могла быть вполне вероятна. Да и в самой статье сказано "...до 60 км/ч.
Но раз такой интерес возник, постараюсь завтра выяснить, возможно ли отсканировать эту статью и привести в читаемый вид. К сожалению, после событий 1993-94 гг. в редакции из архивов практически ничего не осталось, так что найти оригинальные записи об этой лодке (или сведения, в статью не вошедшие) уже невозможно.

[Boris D.]

Ну раз так, тогда извиняйте. Статьи я и в самом деле еще не читал, это правда. Да и в форумы я еще ни разу ни писал: всегда только читал. А тут вот зацепило что-то и решил написать, да как видно неудачно получилось. Извиняйте, если что. Не хотел обидеть, так как-то само вышло. А чертежи этой мотолодки я бы и сам хотел посмотреть. Вы, раз так уж дело повернулось, не хотите выпустить что-то вроде "Избранного"? За 40 лет-то немало ценного накопилось. Да, и что за история 93-94 с архивами?

[Grokh]

2 Борис
Извинения принимаются. Инцидент исчерпан. Меня тоже извините за резкие слова - задевает все же такое обращение.

Вы, раз так уж дело повернулось, не хотите выпустить что-то вроде "Избранного"?

Вопрос в стадии обсуждения. Больше сказать пока ничего не могу - просто не имею права.

Да, и что за история 93-94 с архивами?

А это наше внутреннее. Связано со взаимоотношениями с бывшим "отцом родным" - издательством "Судостроение"...

[Иван]

2 Борис
Извинения принимаются. Инцидент исчерпан. Меня тоже извините за резкие слова - задевает все же такое обращение.

Привет, Артур!

Ну, раз инцидент исчерпан, и обсуждение вошло в конструктивное русло, неплохо бы и тему переименовать :-|
Например, "Обуждение скоростной мотолодки Вейнберга", как насчет такого варианта?

[Grokh]

2 Иван
Доброй ночи!
Так заголовок теме давал не я.
Впрочем, раз автор в нее уже ответил, думаю, он разыщет ее и под новым названием.
Предложение принимается.

[Кацман]

Статьи я и в самом деле еще не читал

Как нам это знакомо, как знакомо...
(Sorry, Старпом, ну не мог удержаться.)

[Grokh]

(Sorry, Старпом, ну не мог удержаться.)

Надо сдерживаться, Саша. Не нагнетай. Вопрос о "ляпе" закрыт. Обсуждаем саму лодку.

2 All
Sorry, коллеги. На работе сегодня не был, выяснить вопрос о возможности сканирования статьи не смог.

[Grokh]

Ну вот дело обстоит так, коллеги. Отсканировать стаью пока не удается (но если интерес к ней не упадет, то обязательно постараемся это сделать!), но В.С.Вейнберг вчера был в редакции и вот что он сказал. Для достижения большой скорости мотолодка была изготовлена с более чем высокой весовой культурой. Некоторые детали, включая подводные крылья, были выполнены пустотелыми. Мотолодка развивала скорость 56 км/ч под "Москвой" с винтом с шагом 360. Винт оказался явно легким для этого судна, а вот с винтом с шагом 400 (самостоятельно изготовленным) скорость лодки - 61 км/ч.

[vmv]

Подводные крылья полые, это очень интересно. Может сообщите пока хотя-бы габаритные размеры лодки. грузоподъёмность, материал корпуса, крыльев? Михаил.Волгоград.

[Grokh]

Обязательно сообщим - но только в понедельник. Уже ухожу с работы, а дома полной подшивки нет.

[Grokh]

Ну, вот, задержался малость. Ловите. Длина, м - 3 Ширина, м корпуса - 1.05 габаритная - 1.3 Высота (без обтекателя), м - 1.05 Вес корпуса с крыльями, кг - 40 Вес крыльевых комплексов, кг - 7.5 (носовой и кормовой в сумме) Полное водоизмещение, кг - 230 Пассажировместимость, чел - 2 Высота волны, м - до 0.5 (при ходе в крыльевом режиме) Скорость - до 61 км/ч по данным В.В.Вейнберга Дополнительно с мотором были проведены следующие работы: полировка подводной части мотора передлка козырька газовыхлопа и водоприемника установка новой гайки обтекателя на гребной винт замена крепежных винтов с выступающими головками на винты с потайными головками

[Danev]

На самом деле, чтобы въехать в суть, надо знать В.В.В. Он вылизал всё, что можно вылизать, опираясь не на истое трудолюбие, но здравое понимание физики движения в воде. Для практики такая лодка малопригодна, а вот скорость показать она смогла.

[abrasha]

Лодка В.В.В. НА ПК ? 

Сообщение отредактировал abrasha: 23 сентября 2014 - 00:32

[Stringer777]

Как мы постарели за 11 лет.... ((

[S_smirnov]

Крылья ка у Невки.

 

А ещё известна лодка Козина А.Г., с крыльями как у Волги.

[abrasha]

Крылья ка у Невки.

 

А ещё известна лодка Козина А.Г., с крыльями как у Волги.

Интернет " молчит , не отвечает " по поводу лодки Козина А.Г, .

[S_smirnov]

Интернет " молчит , не отвечает " по поводу лодки Козина А.Г, .

А у него в цеху фирмы "Винт-НН", на стене фотография висит.