Сообщений в теме: 58

[StrangerM]

Длинные цифры это артикул. 8.5В - 20 (скорее всего) дюймы 210Х500 мм, а у КАМАЗА 310Х533 . Чего эти размеры? Один ширина, а другой диаметр (мб внешний) - этого недостаточно без доп знаний, т.к. геометрия сложная.

[Barquero]

Что эти цифры значат фактически боле мене доступно, непонятно, что они значат в приложении к Вашему случаю. Вы расчитываете поставить Камазовские колеса вместе с Мазовскими? Или камазовскую резину на мазовские диски? - вот про это поподробнее. А насчет цифирек - звоню тут приятелю говорю камазовские колеса нужны - а он меня спрашивает 260-ые или 280-ые - в ответ пауза, откуда я знаю? После паузы говорю - ну на камаз колеса мол нужны - в ответ так значит 260-ые. Давеча стою около камаза на светофоре читаю у него на колесе - "что-то там такое-280".

[StrangerM]

Резина мне не нужна. Мне надо надежно закрепить на заднем мосту по одному колесу с резиной (они у меня есть) на каждой стороне. Сейчас с каждой стороны стоит одно колесо с проставкой и они закреплены футорками. Т.е. отсутствует одно колесо. При последнем передвижении колесо соскочило с упора. Мне надо две железки МАЗовских кои зовуться колесо бездисковое. В идеале, мне хочется разнести колеса с резиной поставив внутрь колеса (железки) без резины. Суть дела с КАМАЗом: если я достану КАМАЗовские бездисковые колеса (без резины), то могу я их использовать для крепления моих колес резиной?

[StrangerM]

Кстати, раз уж вы про обозначения колес лучше знаете, то может поможите? ПС Это не ваша КАМАЗовская телега?

[nix89]

т.е. глобально вам нужны просто мазовские обода. так наверное всем будет понятнее.

[StrangerM]

т.е. глобально вам нужны просто мазовские обода.
так наверное всем будет понятнее.

<{POST_SNAPBACK}>

Официально они зовутся колеса. 3 шт. лежат уже дома, на выхах буду глобалить.

[Barquero]

Кстати, раз уж вы про обозначения колес лучше знаете, то может поможите?

ПС Это не ваша КАМАЗовская телега?

<{POST_SNAPBACK}>

Не хвастался я, что в цифирьках лучше всех секу, не было такого. Телега ясен перец моя.
К вопросу о -"Суть дела с КАМАЗом: если я достану КАМАЗовские бездисковые колеса (без резины), то могу я их использовать для крепления моих колес резиной?"
- Судя по всему да. Во всяком случае размерность у них одинаковая, углы конуса тоже.

- "....Сейчас с каждой стороны стоит одно колесо с проставкой и они закреплены футорками. Т.е. отсутствует одно колесо. При последнем передвижении колесо соскочило с упора. Мне надо две железки МАЗовских кои зовуться колесо бездисковое...."
- Колесо соскочило с упора потому как сборка должна выглядеть следующим образом: диск(с резиной али без)-проставка-диск(с резиной али без) - причем без разницы в какую сторону резиной. Соответственно крепится все это хозяйство клиновыми упорами, клиновая часть которых упирается в конусный пояс диска. Соответственно если у Вас стоял один диск + проставка- клиньям упираться было не во что.

[StrangerM]

Пусть будут не колеса, а ОБОДА. Из троллейбусного парка ширшиной 280 мм, блин судя по чертежам, что сейчас недоступны надо 210 мм (по памяти). Ладно, будем мучить

[nix89]

Пусть будут не колеса, а ОБОДА. Из троллейбусного парка ширшиной 280 мм, блин судя по чертежам, что сейчас недоступны надо 210 мм (по памяти). Ладно, будем мучить

<{POST_SNAPBACK}>

ну, 280 при помощи кислорода и балгарской женщины лихко превращаются в 210
пользоваться балгарской женщиной в отношении этих железок при отсутствии кислорода я бы не стал, матерей не хватить

[StrangerM]

ну, 280 при помощи кислорода и балгарской женщины лихко превращаются в 210
пользоваться балгарской женщиной в отношении этих железок при отсутствии кислорода я бы не стал, матерей не хватить

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо. Но, есть еще проставка - она потоньше.
С 210 получается неплохо. Знать бы чьи это диски

[StrangerM]

С колесами все решилось наилучшим образом, подошли и эти обода. Теперь 2 вопроса:1.Самоходная телега. 2. Водоплавающая телега (всплывающая).

[StrangerM]

Самоходная телега: Требуется ход 0.5 м/с. О.5/(1.1*3ю14)~0.1 об/с. У МАЗа ~8 коэфф. редукции системы колесная передача-главная передача. Тогда 0.8 об/с на шлицах кардана. 50 об/сек - асинхронная машина. Коэф. редукции ~60, ну+-. 1000Вт/0.5=2000 н -тяга~200 кг.???????

[plis]

<...> асинхронная машина. Коэф. редукции ~60, ну+-.<...>

<{POST_SNAPBACK}>

Был я там когда-то...

С уважением.

[StrangerM]

Был я там когда-то...

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо.

[StrangerM]

Но, дороговато. А может как вариант http://220-volt.ru/catalog/item/16050.

Забить несколько труб на дистанции и подтягиваться к ним. Тогда не надо главной передачи. А с главной передачей можно через цепь и звездочки.

[Я&R]

... А может как вариант...

<{POST_SNAPBACK}>

А не слабоват?
Понравилось:
Страна происхождения Германия

Об изготовителе, ни-ни...

[StrangerM]

Конечно Китай. Ну, так все сейчас в Китае делают. Экспуатироваться будет 2 раза в год. Из положительных свойств 220 В и реверсивный пульт. Если сделать систему с главной передачей и звездочками, то можно еще 10 прибавить (для МАЗа) - 2.5 т, должно хватить.

[plis]

<...> не надо главной передачи.<...>

<{POST_SNAPBACK}>

А тормозить как?

С уважением.

[StrangerM]

А тормозить как?

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

Тормозить - тормозами, видны на фото (пашут). На крайняк - кирпич.

[plis]

Тормозить - тормозами, видны на фото (пашут). <...>

<{POST_SNAPBACK}>

Думал - не пашут... Но за главную передачу крутить - гораздо изящней было бы...

С уважением.

[StrangerM]

Ее еще надо достать/купить. Цепь, звездочки. А подъем не за горами.

[plis]

<...>А подъем не за горами.

<{POST_SNAPBACK}>

Ну, тогда - да. А на следующий сезон можно так, если две:


С уважением.

[StrangerM]

Ну, тогда - да. А на следующий сезон можно так, если две:


С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

Это что?

[plis]

Это что?

<{POST_SNAPBACK}>

Простите, чёт я переборщил...

"... Остапа несло." ©

С уважением.

[StrangerM]

Продолжение. Вчера завершали сезон.

Прикрепленные изображения

• 
•