Сообщений в теме: 17

[GrYRI БМ-1271]

Расскажите по теме. ЧТо такое, с чем едят, из чего состоит, принцип работы.

[GrYRI БМ-1271]

Может я обшибся может это гидравлический подъем или есть и то и то?

[seamanager]

В самом простом случае это гидронасос и гидроцилиндр. Плунжерный гидронасос устройство сложное, но при серийном исполнении из качественных материалов и применении указанных в инструкции трансмиссионных жидкостей - практически вечное.

[GrYRI БМ-1271]

Меня даже больше интересует как он работает на лодке с ПМ от чего питаеться (электр. механ). А скоко универсальный комплект может стоить?

[seamanager]

Ой, иногда я сомневаюсь в своей способности объяснить на русском языке Если речь идет просто о гидравлическом управлении, т.е. гидронасос и гидроцилиндр, то он ничем не питается. Они же железные На оси плунжерного гидронасосацилиндра "силит" руль/штурвал. Двумя трубками насос соединен с гидроцилиндром. Руль поворачиваете - шток цилиндра поворачивает двигатель. Если Вас интересует работа автопилота, то это все сложнее. На маленьких лодках обычно гидравлику не используют, но для примера и по памяти могу сказать цену для 32 футового катера - около 550 долларов. Еще интересно?

[GrYRI БМ-1271]

Я думал в этой системе есть гидро насос которфй создает давление а уже оно дальше при помощи золотников или какой другой системы распределяеться. А еще я знаю есть гидроподъем, т.е. как я понимаю можно регулировать угол между вертикалью мотора и транцем лодки (т.е. поджимать или откидывать ногу) Как я понимаю тут уже без компрессора не обойдешься, и скоко будет стоить такой комплект универсальный.

[seamanager]

К сожалению, этот комплект не будет универсальным Вам никто не позволит соединить рулевую гидросистему с "второстепенными системами". Более того, не знаю как у Вас, но в украинских правилах, при использовании гидросистемы или дистанционной штуртроссовой - Вы обязаны иметь возможность прямого (за ось руля) управления. При установке автопилота с помпой, Вы действительно можете управлять катером (яхтой) при помощи джойствика (палки для удовольствий ), но основным управлением является штурвал с собственным плунжерным насосом. Дело в том, что во всех остальных случаях управление получается дискретным, т.е. Вы открываете и закрываете кран. Судно и так имеет много дополнительных факторов при маневрах, а если усложнить жизнь дискретностью Кстати, если говорить о помпах только, плунжерная помпа для 5 метрового катера стоит около 150 у.е., помпа для подъема двигателя около 100 ( в последней цене я неуверен, т.к. она намного проще). Если я запутал окончательно, то напишите, и я постараюсь выложить схемы гидроправлических систем управления в воскресенье.

[GrYRI БМ-1271]

Да что-то я не совсем все понимаю помойму мы немного о разном говорим, если не сложно выложите схемы - проще будет разобраться что к чему.

[seamanager]

В воскресенье. Если не сделаю вдруг - аукните, ладно?

[GrYRI БМ-1271]

Ок. Ауууууууууууууууууууууууууу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[seamanager]

Специально как для американцев - в комиксах:

Прикрепленные изображения

• 

[seamanager]

А теперь для нормальных людей. И простите, что невовремя. Больше не буду.

Прикрепленные изображения

• 

[seamanager]

Это схемки простого - прямого управления подвесным мотором. Да, извините, плз., за качество - это я специально, чтобы никто в каталог не печатнул . Завтра выложу рисунки ("чертежи" и "схемы") подключения автопилота с помпой. Если ваша моторная лодка весит больше 5 тонн - рекомендую использовать

[GrYRI БМ-1271]

Ага теперь все ясно сразу стало, а изменение угла атаки мотора на таком же принципе основано?

[seamanager]

Нет, там все намного проще и сложнее одновременно. Маслянная помпа с отдельным электромотором. А вообще-то, сейчас появляется все больше электроприводов с червячной передачей для этих целей.

[GrYRI БМ-1271]

А сколько такой электропривод будет стоить - примерно.

[totum]

Специально как для американцев - в комиксах: да. да. а вот устройство самого насоса где я могу увидеть? (обведено красным) а то мой не работает.. в одну сторону качает а вдругую нет плюс подшипник разбит.. разобрав сам пойму. но схемку самого насоса бы увидеть. прям рад был бы.. и как прокачивать .. на рейке то штуцеров нема!! и схема трубок у меня другая.. из насоса три трубки.. в какой то блок.. а из блока уже две. seamanager!!! помогай !!!! А ТО МЫ САМИ НЕ МЕСТНЫЕ!! спасибо заранее..

Прикрепленные изображения

• 

[seamanager]

Вот здесь схемки старыз приводов:
http://www.fishing-c...tics/purge1.pdf
Это не чертежи помпы, конечно, но видно как раньше гидравлическую жидкость от воздуха во время передачи давления отделяли

-
Посетитель дополнил свое сообщение в [mergetime]1095797156[/mergetime]:
Упс! А вот и схемка самой помпы:
http://www.fishing-c...nautics/h20.pdf