Я продолжу интересную тему, поднятую коллегой Лихо.Жюль Верн в своих произведениях делал немало фантастических преувеличений, но никто из-за этого не "попал на бабки".
Речь, однако, пойдет не о совсем фантастическом (впрочем, как посмотреть) судне, из-за которого, однако, "попали на бабки" (как изящно выразился Иван Георгиевич) очень многие и уважаемые люди.
Суть в том, что заказчик оного аппарата (другого слова не подберу), недоиграв, видимо, в свое время в солдатиков, "войнушку", и прочие игры соответствующего возраста, решил продолжить их в уже вполне зрелом возрасте.
И заказал вот машинку характерного, понимаете ли, вида.
И побился, понимаете ли, о крутой заклад (сиречь - "зуб дал"), что машинка эта возьмет на предельных оборотах 65 уз (ну, почти, как 60 км/ч у "Оби-5").
А она, паскуда, возьми - да и не возьми означенную скорость.
В общем, верфь платит неустойку. Неслабую - многие сотни тысяч. Владелец - выплачивает своим оппонентам оговоренную сумму пари - тут вообще речь идет о миллионе ("ну чиста канкретна попал на бабки").
Машинка своим внешним видом пугает всех средиземноморцев - от рыбаков до честных контрабандистов.
Ну и как вам?
"Фас":
P.S. Жилю (Мартин-Раге) отдельное спасибо за 100 Мегов отличных снимков безвозмездно, то есть дадом. 
. Зачем? Если хотелось экономичности на малом ходу - один вспомогательный дизель. тишины и отсутсвия вибраций на стоянке - ЭХГ. Но зачем мешать ГТД с дизелями?
